アレン・ベイカー

ジョセフ・アレン・ベイカー（1852年4月10日 - 1918年7月3日）^[1]は、北アメリカ生まれのイギリス人エンジニアで、菓子・パン産業の機械工学を専門とし、後に交通システムを専門とし、ロンドンの 自由党の政治家でもあった。

ジョセフ・アレン・ベイカーは、オンタリオ州トレントンのメープルリッジ農場で、エンジニアのジョセフ・ベイカー^[2]の息子として生まれました。ベイカー一家はクエーカー教徒でした。ベイカーはトレントン高等学校で教育を受けました。^[3] 1878年に彼は、ロックスバラシャー州ケルソーのモアバトル出身のエリザベス・モスクリップと結婚しました。彼らには、政治家のフィリップ・ノエル・ベイカーを含む3人の息子と4人の娘がいました。^[4]

ベイカーは父の職業的足跡をたどり、家業のエンジニアリング事業に参入した。1878年にカナダを離れてロンドンに向かい、兄弟とともにベイカー＆サンズ社を設立し、1892年に父の死去に伴い会長に就任した。1879年にフィンズベリーで事業を開始したが、事業は拡大し、1890年にウィルズデンのハイスロードに新築された大規模なエンジニアリング工場に移転し、その後43年間そこに留まった。クエーカー教徒であったベイカー家は、従業員の福利厚生に父親のような関心を持ち、労働日数の短縮、従業員の健康保険加入の奨励、現場でのリラックスしたアプローチの促進などの制度を導入するなど、モデルとなる事業を営もうとしたが、利益が犠牲になった可能性もあった。^[5]同社はイギリス、カナダ、オーストラリア、米国に事業を展開していた。^[6]

ベイカーはロンドンの路面電車やロンドン郡議会管轄区域の路面電車システムの拡張に深く関わっていた。彼は路面電車の牽引に関する特別報告書を発表し、ロンドンの導管システムを推奨した。^[7]ベイカー・アンド・サンズは自動車産業ともつながりがあり、1902年頃にはアメリカの自動車メーカーであるスティーブンス・デュリアの代理店を務めていた。後に同社はロンドン港湾への配送用に独自のトラックを設計・製造した。^{[8]ベイカー・アンド・サンズは1919年にパーキンス・エンジニアズ社と合併し、}ベイカー・パーキンス社となった。^[9]

ベイカーは1895年から1906年までロンドン郡議会（LCC）で進歩派としてフィンズベリー・イーストを代表した。LCC在籍中、彼は高速道路委員会の委員長を務めた。^[10]

1900年の総選挙で、ベイカーは自由党からイースト・フィンズベリー選挙区に立候補したが、現職のユニオニスト国会 議員ヘンリー・チャールズ・リチャーズの議席を奪うことはできなかった。

リチャーズは1905年に死去し補欠選挙が行われ、ベイカーは再び分裂選挙に挑むために選ばれた。1905年6月29日に行われた補欠選挙で、ベイカーは768票の過半数を得て勝利した^[11]。

彼はその後の総選挙で死ぬまで議席を保持した。

クエーカー教徒であったベイカーは、平和と宗教的調和に尽力した。国際平和とより緊密な友好関係のために、イギリスとドイツのキリスト教会の代表者間の相互訪問を発起し、組織した。彼は、イギリスとドイツ帝国の友好関係促進のための教会連合協議会の英国評議会の執行委員会の議長であり、国際友好を促進する世界教会同盟の英国グループの執行委員会の議長でもあった。^{[12]彼はまた、ロンドン成人学校連合の会長を務めたこともあり、}禁酒の強力な支持者でもあった。^[13]

ベイカーは1918年7月3日の早朝、ウェストミンスター病院で亡くなった。享年66歳。その2日前、下院で発作を起こした。 ^[14]彼の後を継いでベイカー・アンド・サンズの会長となったのは、長男のアラン・R・ベイカーだった。^[15]彼の死をきっかけにイーストフィンズベリーで補欠選挙が行われ、自由党のヒーコットンが当選した。コットンはベイカーと同じく、元自由党進歩党員だったが、政府候補として選挙に立候補した。^[16]

• ハンサード1803–2005: アレン・ベイカーによる議会での発言