ジョン・F・カリー | |
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| 出生名 | ジョン・フランシス・カリー |
| 生まれる | 1886年4月22日 ニューヨーク州ニューヨーク市 |
| 死亡 | 1973年3月4日(86歳) コロラド州 |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1904–1945 |
| ランク | |
| サービス番号 | 0-2353 |
| コマンド | エリントン飛行場爆撃学校、マクスウェル飛行場航空隊戦術学校校長(アラバマ州)、ハミルトン飛行場司令官(カリフォルニア州)、北西航空管区および第2空軍司令官(ワシントン州スポケーン) |
| 戦闘/戦争 | パンチョ・ビリャ遠征 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 功労勲章 レジオン オブ メリット レジオン ドヌール勲章 エトワール ノワール |
| その他の仕事 | 民間航空パトロールの国家司令官 |
ジョン・フランシス・カリー少将(1886年4月22日[1] - 1973年3月4日)は、アメリカ空軍補助部隊である民間航空パトロールの初代指揮官であった。また、アメリカ陸軍航空隊の少将でもあった。
バイオグラフィー
1908年にウェストポイントを卒業したカリーは、ジョン・J・パーシング将軍のメキシコ遠征に同行するために飛行を習得していた。その後、第一次世界大戦中、彼はフランク・P・ラーム大佐の下でフランスで第2軍航空隊の参謀長を務めた。1918年10月26日、第135航空隊の飛行機で観測員として勤務中、DH-4が対空砲火で撃墜されたが、彼とパイロットは捕獲を免れた。1918年11月3日、まだ観測員として勤務中、彼の飛行機は第168航空隊の飛行機とともにドイツの観測気球を破壊した。カリーは1924年から1927年まで、オハイオ州デイトンのマクック飛行場にある空軍ライフサイクル管理センターの前身である陸軍航空サービスエンジニアリング部門の4代目で最後の司令官を務めた。 [2]
1941 年後半、民間パイロットが米軍の支援に興味を示しました。しかし、ワシントン DC の権力者たちは、非軍人パイロットのグループがそのような支援を提供できるという考えをあざ笑いました。こうした懸念にもかかわらず、米国本土防衛の必要性の一環として、民間航空パトロールが結成されました。陸軍航空隊の将校であるカリーが、その最初の国家司令官に選ばれました。そのため、彼は国内で唯一の民間軍の指揮官代理となりました。彼は 1941 年 12 月から 1942 年 3 月までこの職に就きました。
民間航空パトロールはボランティア組織として設立され、敵の潜水艦や海軍の活動を探して沿岸海域のパトロールを実施しました。無料の飛行訓練を提供するという政府支援の計画ではなかったため、各個人は自分の飛行時間に対して費用を支払わなければなりませんでした。
民間航空パトロールが設立された理由の 1 つは、戦争中に航空が完全に無視されることを防ぐためでした。カリー将軍は、「このような計画 (民間航空パトロールのような) がなければ、戦争中は民間航空が存在しない可能性があります。このような計画があれば、民間航空が継続し、発展する可能性があります」と述べました。カリーの指導の下、各州に航空隊が結成されました。彼は 10 万人の民間パイロットを非戦闘員として動員し、軍のパイロットを戦時任務に解放しました。
性別による差別はありませんでした。個人の能力、経験、記録が主な選考基準でした。カリーは次のように語っています。「勇敢な女性パイロットたちは、自分たちが民間航空パトロール組織の完全な成功に必要不可欠であり、また私の意見では不可欠であることに疑いの余地はないはずです。民間航空パトロールの下で民間航空を組織化する上での進歩の大部分は、女性パイロットのボランティアによる支援によるものです。」カリー将軍は国家司令官として数か月しか務めませんでしたが、その組織力は民間航空パトロールの将来の成長を決定づける影響力を持っていました。
当初、民間航空パトロールは 90 日間の試験期間で能力を実証することを許可されていました。商船に対するドイツの U ボートの攻撃を阻止することに成功したことで、USAAF と USN は民間航空パトロールの沿岸哨戒任務などを支援するようになりました。第二次世界大戦の終結後も、民間航空パトロールは危険な任務を遂行して国に貢献し続けました。コロラド ウィング、民間航空パトロール、およびコロラド州航空局長は、現在は退役少将のジョン F. カリーが率いており、岩だらけのコロラドロッキー山脈で軽飛行機による調査を実施しました。標高 14,000 フィート (4,300 メートル) を超える山頂が 50 以上ある地域では、予測できない風のために多数の飛行者が命を落としました。カリーの指示の結果、コロラド州民間航空パトロール隊員によって安全な飛行ルートの地図が作られました。
民間航空パトロール士官候補生の最初の功績である「ジェネラル・J・F・カリー功績」は、彼に敬意を表して名付けられました。
装飾品
参考文献
- ^ Fogerty, Robert P. (1953). 「空軍将官の伝記データ、1917-1952、第1巻 - AからL」(PDF)。空軍歴史研究局。pp. 416– 418。USAF歴史研究:第91号。 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年11月9日閲覧。
- ^ AFLCMC ヘリテージ格納庫 v4 #27、2024 年 7 月 1-7
出典
- リーダーシップ: 2000 年以降。第 1 巻 (第 2 版)。民間航空パトロール。2004 年 6 月。
- Generals.dk の John F. Curry
- archive.todayの USAF 経歴(2012-07-18 アーカイブ)
