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ジル・E・ブラウン | |
|---|---|
 ブラウン（中央）と両親がT-34Bメンター訓練機の横に立つ（1974年） | |
| 生まれる | 1950年（73～74歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 教育 | メリーランド大学 |
| 知られている | 米国の航空会社に雇用された初のアフリカ系アメリカ人女性パイロット |
| 航空業界でのキャリア | |
| フルネーム | ジル・エレイン・ブラウン |
| 初飛行 | 1967 |
ジル・E・ブラウン（1950年生まれ）は、引退したアメリカ人パイロットであり、アメリカの大手旅客航空会社のパイロットとなった 初のアフリカ系アメリカ人女性である。
幼少期と教育
ジル・エレイン・ブラウンは、1950年にメリーランド州ボルチモアでギルバートとエレイン・ブラウンの娘として生まれた。11歳までに父親の建設会社でフォークリフトの運転手となり、17歳で他の家族と一緒に飛行訓練を受けた。家族で最初にパイロット免許を取得し、パイパー J-3 カブで初の単独飛行を行った。[1]その後、家族所有のパイパー PA-28 チェロキー[2]に乗り、リトル・ゴールデン・ホークと名付けられた飛行機を操縦し始めた。[3]
アランデル高校に通った後、彼女は母親の勧めでメリーランド大学に進学し、そこで家政学を学んだ。 [3] [4]
キャリア
その後、彼女は教師として働き始めたが、飛行士としてのキャリアを追求することを決意し、 1974年に飛行訓練を受けるためにアメリカ海軍に入隊した。ブラウンは訓練を受けた最初のアフリカ系アメリカ人女性であった。[2]彼女の入隊と、タスキーギ空軍の スパン・ワトソンによる宣誓は、アフリカ系アメリカ人メディアで大きく報道された。[3]
彼女は軍隊にいるのが嫌で、6ヶ月後に名誉除隊となった。[2]ブラウンは「口を閉ざすことができず」、大きなミスを犯したことを認めた。彼女は軍隊を去ったとき屈辱を感じ、最初は家を出るのを拒否した。[3]彼女はウィーラー航空のウォーレン・H・ウィーラーを説得して、最初はチケットカウンターの係員として仕事を得たが、ウィーラーにはパイロットの空きがなかった。最終的に彼女はパイロットの地位に就いた。[3]プライベートな時間とウィーラーでの勤務で、彼女は大手航空会社で飛行するために必要な1,200時間の飛行時間を積むことができた。[4] 1978年、彼女はテキサス国際航空にパイロットとして入社し、米国の大手航空会社で初のアフリカ系アメリカ人女性パイロットとなった。[1]しかし、彼女は自分が航空会社の宣伝目的で利用されていると感じていた。[3]
彼女は1年後にテキサスを離れ、貨物航空会社のザントップ・インターナショナル航空に入社し、1985年までそこで働いた。1990年に彼女はユナイテッド航空に対して3度も雇用を拒否されたとして訴訟を起こしたが、控訴後もこの訴訟は航空会社有利の判決となった。[2]
参考文献
- ^ ab バーゲン、ミシェル（1978年8月1日）。「25,000フィートで飛行」エボニー、pp.58-60、62。
- ^ abcd Van Houten, Matt (2010年12月31日). 「Brown, Jill E. (1950- )」. BlackPast.org . 2017年11月18日閲覧。
- ^ abcdef Kaplan Gubert, Betty; Sawyer, Miriam; Fannin, Caroline M. (2002).航空宇宙科学における著名なアフリカ系アメリカ人. ウェストポート、コネチカット州: Oryx Press. pp. 42–44. ISBN 978-1-573562-461。
- ^ ab ウェルチ、ロザンヌ (1998)。航空宇宙分野の女性百科事典。カリフォルニア州サンタバーバラ：ABC-CLIO。pp. 28–29。ISBN 978-0-874369-588。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジル・E・ブラウンに関連するメディアがあります。