サウス・ディアリング、シカゴ

サウス・ディアリングの最初の集落は、1903年以前は「アイアンデール」と呼ばれており、1875年にジョセフ・H・ブラウン鉄鋼会社（後のウィスコンシン・スチール）が設立された際に創設された。アイアンデールは、103番街から109番街にかけてのトーレンス通り沿いとその西側に集中していた。106番街の南側のトーレンス通り沿いには、工場労働者が勤務を終えた後に酒を飲むための酒場が数多くあった。

1930年代の航空写真を見ると、ジェフリー・マナーとベッツ・パークとなる地域は、シカゴの不動産ブームの1920年代に区画整理されていたことがわかるが、大恐慌の影響で、これらの区画に家が建てられるのは1950年代になってからだった。^{[ 5 ]}

トランブル・パーク・ホームズは、 1937年から1938年にかけて、元の集落のすぐ西側に建設されました^{[ 6 ]} 。 1953年7月、シカゴ住宅公社（CHA）が誤って黒人家族に隔離された住宅プロジェクトへの入居を許可したことで、大規模な人種暴力事件が発生しました（申請者のベティ・ハワードは、非常に肌の白い黒人女性でした）。その後、ほぼ1年間警察の駐留が維持され、1953年10月にはCHAがさらに10世帯の黒人家族の入居を許可しました。人種間の緊張は続き、黒人住民は1963年まで警察の保護なしに近くの公園を利用することを恐れていました^{[ 7 ]。}

ジェフリー・マナー^{[ 8 ]}は、北は95番街、東はトーレンス通り、南は103番街、西はシカゴ・アンド・ウェスタン・インディアナ鉄道に囲まれた地域です。建設は1947年に始まりました。製鉄所が稼働していた頃、この地域は主にユダヤ人が多く、第二次世界大戦の退役軍人が初めて家を購入する場所でした。この地域の住宅は主に二世帯住宅で、周辺には平屋や独立した2階建ての家があります。

ジェフリー・マナー地区には、メリオネット・マナーと呼ばれるもう一つの小さな地区も含まれています。この地区は、シカゴのグリッドシステムから外れた独特なもので、道路が曲がりくねってループ状になっており、都会的で工業地帯の中心部にありながら郊外のような雰囲気を醸し出しています。^{[ 9 ]}

95丁目から103丁目、そしてトーレンス通りからノーフォーク・サザン鉄道の線路までの地域は「ベテランズ・パーク」と呼ばれている。これは、第二次世界大戦直後に、産業界で働きたいと願う帰還兵を収容するために多くの家が建てられたためである。^{[ 10 ]}

104丁目と100丁目の間のサウス・コマーシャル・アベニュー沿いの地域は、住宅や商店の近くに大量のスラグ、石油コークス、塩、その他の物質が野ざらしになっていることから、地元住民によって100年近く「スラグバレー」というあだ名で呼ばれている。^{[ 11 ]}

2013年、地域活動家たちは、粉塵が住民の健康を害する可能性があるため、これらの山を撤去するよう働きかけ、2015年には石油コークスの屋外保管を禁止する市の条例を可決させることに成功した。これらの山は2016年6月に撤去されたが、2017年に環境保護庁（EPA）は、石油コークスを保管していた同じ場所から高濃度のマンガンが飛来しているとして住民に警告を発した。マンガンは、マンガン中毒と呼ばれる永続的な神経障害を引き起こす可能性があり、その症状には震え、歩行困難、顔面筋の痙攣、気分の変化などがある。子供の場合、マンガンは脳の発達に影響を与え、行動の変化や学習・記憶能力の低下などを引き起こす可能性がある。2017年12月現在、EPAとシカゴ市はまだ調査中である。^{[ 12 ]}

サウス・ディアリングは、もともと1870年代に、近隣の工場での工業的な仕事に惹かれてイングランド、ウェールズ、アイルランドから来た労働者によって開拓された。カルメット川沿いにさらに多くの産業が設立されるにつれ、東欧や南欧からの移民が移住し、1910年代までには小規模なメキシコ人コミュニティも形成された。

主な雇用主としては、ウィスコンシン・スチール、イリノイ・スラグ・アンド・バラスト・カンパニー、フェデラル・ファーネス・カンパニーのほか、近隣のサウスシカゴにあるUSスチール・サウスワークスやヘゲウィッシュにあるフォード組立工場などが挙げられる。さらに、この地域の北西部には1870年代から大規模な鉄道操車場が存在していた。

この地域は第一次世界大戦中と1920年代には繁栄したが、重工業に依存していた他の地域と同様に、サウス・ディアリングも大恐慌で壊滅的な打撃を受けた。生産の減少は大量失業につながり、1933年10月までに世帯の約20％が市、州、または連邦政府からの救済を受けていた。

第二次世界大戦が始まると、サウス・ディアリングの繁栄は好転した。製鉄所やその他の工場は、戦争に勝利するために必要な鉄鋼、食料品、装甲車両を生産するため、休日も含め24時間体制で稼働した。人種隔離された公営住宅団地であるトランブル・パーク・ホームズとジェフリー・マナー住宅地は、それぞれ1938年と1947年に建設が開始され、人口は1930年の7,900人から1960年には18,900人に増加した。1953年以降、既存の白人住民が工場近くに郊外型の住宅を求めていた少数の黒人住民に激しく反対したため、人種間の緊張は悪化した。 1960年代と1970年代には、白人家族がドルトン、リバーデール、バーナム、カルメットシティ、サウスホランド、ランシングなどの郊外に移住し始めたため、サウスディアリングでは白人の流出が起こったが、ローゼランド、サウスシカゴ、サウスショアなどの他の地域ほどのレベルには達しなかった。^{[ 13 ]}

カルメット川は世界恐慌によって工業化が進んだが、カルメット湖自体は1950年代までほとんど手つかずのままだった。その後、シカゴ市とイリノイ州は、イリノイ国際港（1959年）や、製鉄所、化学工場、石油精製所のための大型船着き場を建設するために、湖の一部を埋め立て始めた。

しかし、重工業の衰退は1970年代と1980年代にサウス・ディアリングを襲った。インターナショナル・ハーベスターは1977年にウィスコンシン・スチールを売却し、新所有者は1980年に予告なしに工場を閉鎖した。閉鎖により約3,000人の労働者が職を失い、年金給付の大部分も失った。労働者たちはウィスコンシン・スチール雇用維持委員会を組織し、インターナショナル・ハーベスターとその銀行を相手取って訴訟を起こし、最終的に失われた年金給付の一部を取り戻した。1992年には、近隣のUSスチール・サウスワークスが長年の人員削減の後、永久に閉鎖された。この地域の人口は1960年から2000年の間に約10%減少した。^{[ 14 ]}

現在、サウス・ディアリングは主に黒人とラテン系の住民が多く住む地域で、高齢の白人系住民も一部残っている。平均世帯収入はシカゴ市全体の平均より43%低く、人口の約25%が貧困状態にある。犯罪率は平均よりやや高いが、プルマンやサウス・シカゴなどの近隣地域を悩ませてきた最悪の暴力事件はサウス・ディアリングでは起きていない。インセイン・キング・コブラとスパニッシュ・バイス・ロードはそれぞれ1979年と1980年にこの地域で結成されたが、暴力犯罪は1990年代初頭以降大幅に減少している。しかし、軽犯罪は依然として問題となっている。^{[ 15 ]}

近年、多くの廃工場が解体され、広大な汚染地が残された。地域活動家たちは、この地域に自然豊かな公園を整備しようと活動しており、住民の健康被害を理由に、かつての工業用地の一部をスーパーファンド指定地として指定させているが、その成果はまちまちである。