ジェイソン・アンドリュース

ジェイソン・アンドリュースはアメリカの宇宙技術起業家です。^[1]彼は1999年に妻のマリアン・ジョーと共同でアンドリュース・スペースを設立し、2010年にスペースフライト社、2013年にブラックスカイ・グローバルLLCを設立し、2015年に3つの企業をスペースフライト・インダストリーズとして統合しました。^{[2] [3]}

アンドリュースはワシントン州シアトルで育ち、ワシントン大学に入学し、航空宇宙工学の学士号を取得して卒業した。1995年、ワシントン州カークランドにあるキスラー・エアロスペースに入社した。同社は、新興のLEO通信市場に対応するために完全に再利用可能な2段式打ち上げロケットを開発していた初期の宇宙スタートアップ企業の1つである。^{[4] [5]}彼の最初の役割は、打ち上げロケットの性能アナリストであり、打ち上げ現場で第1段を回収するための「ロケットバック」軌道を開発した。アンドリュースはその後、プラット・アンド・ホイットニーおよびエアロジェットとのキスラー推進システム開発契約を主導し、カリフォルニア州エルセグンドにあるK-1ロケット統合チームの管理に携わった。^[要出典]

アンドリュースは1998年後半にキスラーを去り、1999年7月にアンドリュース・スペース＆テクノロジーを設立した。2003年に社名がアンドリュース・スペースに短縮された。同社の最初の2つの契約は、ミニマグ・オリオン推進システムを開発するためのNASAフェーズ1 SBIR 、^[6]とバズ・オルドリンの会社スタークラフト・ブースターズへの支援であった。^[7]アンドリュースは、父親（ダナ・アンドリュース - CTO）と妻（マリアン・ジョー - CEO）と共に社長として日々の業務を指揮した。^[8]

2007年、同社は宇宙ハードウェアに事業を多角化し、ナノサットサブシステムに注力するAutomated Controlled Environments Inc (ACEi)を買収した。^[9] アンドリュースは、キューブサットとナノサットの「キラーアプリ」を特定し、明確にした最初の人物の1人である。それは、宇宙船の群れを展開してほぼリアルタイムで惑星を観測することである。^[3] 2008年から2012年にかけて、彼の会社は一連のキューブサットとナノサット製品を開発し、その多くは、ナノサットの群れを展開してほぼリアルタイムで惑星を観測する「UAVを宇宙に飛ばす」方法を研究するための、米国陸軍宇宙ミサイル防衛司令部 (SMDC) との契約の一環として行われた。この取り組みは、ケストレルアイ2宇宙船開発の取り組みへと発展した。^{[10] [11]}

2009年、アンドリュースは初の「商業宇宙ライン」としてSpaceflight Incを設立した。同社はロケットを製造または所有せず、既存のすべてのロケットに相乗りする宇宙輸送サービスを提供した。^{[12] [3] [13]} Spaceflightは、独自の打ち上げロケットを購入するには小さすぎるキューブサットやナノサットを打ち上げるという新たなニーズに応えた。Spaceflightは、重量が1,000キログラムまでの衛星の体積と質量による打ち上げサービスのクラスを確立し、定価を公開した。^[14]その後8年間で、同社は年間7,500万ドルのビジネスを構築した。

スペースフライトは2011年10月にコスモジア（後にプラネットラボに社名変更、さらにプラネットに改名）と最初の顧客契約を締結した。^[要出典] 同社は2013年4月に最初の2回の打ち上げを実施し、2回とも数時間以内に打ち上げられた。1回はロシアのソユーズロケットで、もう1回はオービタルアンタレスロケットの初打ち上げであった。 ^[15]同社は2013年から2018年にかけて、さまざまな顧客向けに210機以上の宇宙船を打ち上げた。^[16]

2013年、アンドリュースはブラックスカイ・グローバルLLCを設立し、高解像度の既存の宇宙船を補完するために、1メートル解像度の衛星群で地球をリアルタイムで観測するインフラを構築した。衛星ネットワークは、高性能の宇宙資産を指揮して紛争や重要なインフラを監視するために使用できる。^[3]ブラックスカイは2年間「ステルスモード」で運用され、2015年6月にジオイントカンファレンスで正式に発表された。その年後半に予定されていたパスファインダーの打ち上げに基づいている。^[17]ジオイントカンファレンスの2週間後、スペースXのファルコン9が飛行中に爆発し^{[要出典]、}パスファインダー宇宙船の打ち上げが大幅に遅れた。^[18]

2014年8月、アンドリュースはユタ州ローガンで開催されたSmallSatカンファレンスでSpaceflight Networksの計画を発表しました。^{[19]同社はすでに、当時発表されていなかった}BlackSky衛星群をサポートするために、一連の商用地上局を計画していました。事業計画は、BlackSky通信ネットワークの余剰容量を販売し、一連の通信規格と無線を確立して、衛星エコシステムの成長をさらに加速させることでした。^{[20] [3]}この事業は最終的に保留され、利用可能なリソースを既存の事業の運営とBlackSky衛星群の構築に集中させることができました。

2015年、アンドリュースは3つの法人すべてを親会社であるスペースフライト・インダストリーズの下に統合し、^[21]宇宙船の製造、打ち上げ、運用を行う能力を持たせた。^[3]アンドリュースは社長、CEO、会長として会社を率い、運営会社の業務を監督した。この出来事と時を同じくして、スペースフライト・インダストリーズはベンチャーキャピタルのバルカンとRREが主導する2,150万ドルのシリーズB投資を完了した。^{[22] [23]}

ブラックスカイの事業計画は、衛星画像の価格、頻度、ユーザーエクスペリエンスを革新することを中心に据えていた^[24]。魅力的なユーザーエクスペリエンスを開発し、商業的可能性を実現することを目指していた。^{[25] [26] [27]} 2016年6月、アンドリュースは、独自のクラウドベースの地理空間インテリジェンスプラットフォームを持つバージニア州ハーンドンのOpenWhere Inc.の買収を主導した。^[28]この買収と同時に、スペースフライトインダストリーズは、ミスリルキャピタルが主導する2,500万ドルのシリーズB-1投資を完了した。^{[29] [30]}

2016年9月、長い遅延の後、ブラックスカイはインドのPSLVでパスファインダー1宇宙船を打ち上げました。宇宙船は実証目的を達成し、宇宙船の経済性（サイズと価格）を検証し、ブラックスカイの全体的な事業計画を可能にしました。^[31]

2018年3月、スペースフライト・インダストリーズは、タレス・アレニア・スペース（TAS）^[32]と三井物産^[33]が主導する1億5000万ドルのシリーズC投資を完了し、20機のブラックスカイ宇宙船の建造と打ち上げに資金を提供した。^{[34] [35]}この投資の一環として、スペースフライト・インダストリーズとTASは、スペースフライト・インダストリーズが開発した設計に基づいてブラックスカイ・コンステレーション用の宇宙船を製造するために、50/50の合弁会社であるレオステラを設立した。^{[36] [37]}

2018年10月、スペースフライト・インダストリーズは評価額7億5000万ドルでシアトル地域で最も価値のあるスタートアップ企業の1つに挙げられた。^[38]

ジェイソン・アンドリュースは2019年にニコラス・ゴームと共同でオービットを設立した。 ^[39]同社は商業宇宙飛行士の訓練のための「宇宙飛行ゲートウェイおよび宇宙飛行士訓練複合施設」を米国の未公開の場所に建設中である。^{[40]オービットは世界的に有名な建築家}フィリップ・スタルクに複合施設の設計を依頼した。^[41]

• アンドリュースは2006年にピュージェットサウンドビジネスジャーナルから40歳未満の40人賞受賞者に選ばれた^[42]
• アンドリュースがGeekwireの「今年のニュースメーカー」に選出される^[43]
• アンドリュース氏はピュージェットサウンドビジネスジャーナル誌から「今月のイノベーター」に選出された^[44]
• スペースフライトインダストリーズは、ジオスペイシャルワールド誌によって、EOに革命を起こしたトップ5の小型衛星スタートアップ企業の1つに選ばれました^[45]