ジェームズ・シンプソン・コンウェル

ジェームズ・シンプソン・コンウェル
1915年のコンウェル
ロサンゼルス市議会議員（全市区）
在任期間 ：1913年7月1日～1917年12月15日
先行	ジョシアス・J・アンドリュース
後継者	フランク・ハーウッド・トゥルー
個人情報
生まれる	( 1859-07-04 )1859 年 7 月 4 日 ミネソタ州ウィノナ
死亡	1917年12月5日（1917-12-05）（58歳）

ジェームズ・シンプソン・コンウェル（1859年7月4日 - 1917年12月15日）は、イリノイ州とカリフォルニア州の実業家、発明家、地方政治家であった。

コンウェルは1859年7月4日、ミネソタ州ウィノナで、FAコンウェル牧師とその妻の息子として生まれた。イリノイ州エバンストンとイリノイ州レイクビューで教育を受け、 1882年にエバンストンのノースウェスタン大学で理学士号を取得した。 ^[1]

卒業後はロサンゼルスに移り、1885年にエバンス＆コンウェル社の紳士服販売事業の共同経営者となった。1889年から1894年にかけてはサンフランシスコのフォルマー・クロッグ社に勤務し、その後3年間は自転車業界に従事した。1897年から1900年にかけてはインディアナ州インディアナポリスでインディアナ自転車会社のマネージャーを務め、1900年にはインディアナ州アンダーソンのウィルク製造会社の社長となった。ロサンゼルスに移り、 1907年から1913年にかけてユナイテッド・モーターズ社の秘書を務めた。^[1]

1899年、彼は最初のウェイバリー電気自動車を製作した。また、モーターエンジンで蒸留物を使用できるようにするガス化装置の発明者でもあった。^[1]

コンウェルとメイ・ホプキンソンは1891年に結婚した。二人にはラルーカとデルシーという二人の娘がいた。^[2] 1909年、二人はロサンゼルスのマウントワシントンのマウントワシントンドライブ347番地に住み、1910年代には現在のコリアタウンのグラマシードライブまたはプレイス871番地に住んでいた。^{[3] [4] [5]}

コンウェルは、カリフォルニア州ブライスで、車で旅行中、休暇中に亡くなった。^{[1] [6]} 彼の遺体はロサンゼルス市庁舎に安置され、その後、ロサンゼルスのセントジョンズ聖公会教会で市と郡の役人が参列して葬儀が行われた。その後火葬が行われた。「市役所の役人の葬儀で、これほど多くの献花や弔辞が捧げられたことはかつてなかった」とロサンゼルスタイムズは伝えた。「議会室は花で埋め尽くされ、教会も同様だった。」^[6]

コンウェルは1881年と1882年にエバンストンの町の書記官を務め、米国救命隊のメンバーでもあった。サンフランシスコでは、同市の百人憲章委員会のメンバーであり、1911年と1912年には同市の自動車販売店協会の会長を務めた。また、市の自転車取引委員会の会長を一期務めた。^[1]

彼は1913年にロサンゼルス市議会議員に選出され、1915年と1917年に再選され、住宅地からの看板を禁止する市条例制定の闘いを主導した。彼は市議会の議長を務めた。 ^[1]

コンウェルは、ロサンゼルスとサンフランシスコの大学クラブ、自動車技術者協会、ファイカッパシグマ、ロサンゼルスアスレチッククラブ、南カリフォルニア自動車クラブ、ガマットクラブ、アナンデールカントリークラブ、メソジスト監督教会の会員であった。^[1]