ジェームズ・ロジャース・マッコーネル

ジェームズ・ロジャース・マッコーネル
生まれる	( 1887-03-14 )1887年3月14日イリノイ州 シカゴ
死亡	1917年3月19日(1917-03-19)（30歳）、フランス、サンカンタン 近郊
忠誠	フランス
ユニット	ラファイエット エスカドリル
戦闘/戦争	第一次世界大戦 † ソンムの戦い ヴェルダンの戦い

ジェームズ・ロジャース・マッコーネル（1887年3月14日 - 1917年3月19日）は、第一次世界大戦中にラファイエット空軍基地の飛行士として飛行し、『Flying for France』を著した。彼は、その戦争中に戦死したバージニア大学の学生64人のうち最初の人物であった。^[1]

シカゴ生まれ。父はサミュエル・パーソンズ・マッコーネル、母はサラ・ロジャース・マッコーネル。判事が辞職した後、家族はシカゴからニューヨーク市へ、その後ノースカロライナ州カーセージへ移った。ジェームズはシカゴ、ニュージャージー州モリスタウン、ペンシルバニア州ハバーフォードの私立学校に通った。1908年にバージニア大学に入学し、学部2年間と法科大学院1年間在籍した。在学中、「航空クラブ」を設立し、数々の大学いたずらをし、キング・オブ・ザ・ホット・フィートに選ばれ（後にフランスで自分の飛行機の側面に赤い足を描いた）、チアリーダー補佐を務め、ベータ・シータ・パイのオミクロン支部とシータ・ニュー・イプシロンの組織に参加した。1910年にマッコーネルは法科大学院を中退し、カーセージの家族と合流。そこでシーボード・エア・ライン鉄道の土地・産業代理人、カーセージ商工会議所の書記を務めた。彼はまた、ノースカロライナ州サンドヒルズ地域の宣伝パンフレットも執筆した。彼は結婚しなかった。^[要出典]

ヨーロッパで戦争が勃発すると、マコーネルはすぐに結論に至った。著書『Flying for France』の序文に引用されているように、「この砂丘は永遠に残るだろうが、戦争はそうではない。だから私は行く」という。1915年1月、マコーネルはニューヨークから出航し、フランスのアメリカ救急隊に入隊した。1915年に友人に宛てた手紙の中で、彼は「明日、私は分隊と12台の救急車とともに前線に向かう。…素晴らしい経験をしている」と書いている。銃撃を受けながら負傷したフランス兵を救出したことは、同様の行動の1つだった。フランスは彼に「銃撃を受け負傷者を救出した際立った勇敢さ」を称えてクロワ・ド・ゲール勲章を授与した。 ^[2]

マッコーネルは、自分の勤務分野とアメリカの戦争に対する姿勢に不満を抱き、救急隊を退隊して航空訓練プログラムに参加した。戦闘に参加する決断について、彼は次のように書いている。「私はずっと、アメリカはドイツとの戦いに協力すべきだと確信していた。その確信から、救急車を運転する以上のことをするのは明らかに私の仕事だった。フランス軍が戦っている戦いの素晴らしさを見れば見るほど、私はイギリス人が言うところの「怠け者」であるエンバスクのように感じた。そこで航空隊に入る決心をした。」^[3] 1916年5月13日、マッコーネルは部隊の最初の哨戒に参加した。ラファイエット小隊のパイロット 38 人が、時速 110 マイル (180 km/h) で飛行するニューポール複葉機を操縦した。フランス東部のリュクスイユ飛行場を拠点とするマコーネルのグループは、通常、毛皮の裏地が付いた服を着て、夜明けに 2 時間の哨戒に出発した。ベルダンの戦いの後、飛行機に機関銃が装備されたが、それ以前は、パイロットは操縦しながら片手で機関銃を撃っていただけだった。47 発のルイス機関銃は、回転するプロペラと同期する 500 発のヴィッカース機関銃に置き換えられた。着陸事故で背中を負傷し、療養している間に、マコーネルはFlying for France を執筆する時間を見つけた。^[要出典]

着陸の事故で背中に重傷を負った後、マコーネルは時間をかけて戦争での体験を綴った。 『 Flying for France』は、訓練期間からベルダンの戦いに参加するまでの、エスカドリルでの個人的な体験を詳細に記述している。マコーネルは、厳格な規則や規制が設けられたことを述べているが、同時に「飛行中や警備中以外は、自分の時間は自分のもの」という大きな自由が得られたことも指摘している。^[4]戦争が始まったとき、アメリカ人がフランス航空隊に入ることはあり得ない、とほとんどの人が思っていた。しかし、1915年の秋までに、6人のアメリカ人が本格的なパイロットとして勤務し、1916年の夏にはその数は15人以上に増え、その2倍の人数が軍の航空学校でパイロット免許の訓練を受けていた。アメリカ兵として、マコーネルと彼の戦友は皆、フランス政府から敬意を持って扱われ、通常以上の配慮を受けた。

マッコーネルは著書の中で、短い物語や個人的な手紙、軍事資格試験の説明、トリック飛行やスタントなど、前線での経験を記述している。マッコーネルは、ルクスイユの前線でのパイロット生活を「あの素晴らしい田園地帯を見る楽しい機会」と表現している。^[4]アメリカのエスカドリルがルクスイユに派遣されたのは、主に強力で機能的な飛行部隊に必要なチームワークを身につけるためだった。さらに、新人パイロットは戦場の対空砲に慣れる必要があった。

マコーネルは、エスカドリルの最初の出撃について説明し、この地域を飛行したことがなかったため、仲間と連絡が取れなくなるのではないかという恐怖を語った。飛行中、雲が密集して他の飛行機が見えなくなり、他の飛行機もすべて見失ってしまった。マコーネルは、1機も見分けられず、自分の位置がますますわからなくなっていったが、他の飛行機は1機ずつ雲の上に浮かび上がってきた。エスカドリルの最初の出撃で、彼らはダンネマリー上空を飛行し、そこで塹壕をしばらく見ることができたが、その後、榴散弾で撃たれた。エスカドリルは脱出し、戦線を越えたあと北に向きを変えてミュルハウスに入った。そこでマコーネルは、「本物のドイツ領土への侵攻」に強い満足感を覚えたと述べている。

1916年9月中旬、エスカドリルは荷物をまとめてソンムに向かうよう命令を受けた。この移行期間中、マコーネルの親友であるビクター・チャップマンがベルダン地区で死亡し、彼の死はエスカドリルに明らかに動揺を与えた。マコーネルは小説から引用して、この知らせの余波を次のように描写している。「我々は互いの目に痛みを感じた。それが他の誰かだったらよかったのに、と我々は皆思ったのだろう。ビクターを失ったことは我々にとってだけでなく、フランスにとっても、世界にとっても取り返しのつかない損失だった。」^[4]チャップマンが最初に死亡し、続いて第一次世界大戦でドイツ機を撃墜した最初のアメリカ人パイロットであるキフィン・ロックウェルとフランスのラファイエット・エスカドリルの主要創設者であるノーマン・プリンスが死亡した。彼らは全員マコーネルの親しい友人だった。彼の戦友の死は、残りの兵士たちにドイツ軍に対するさらなる行動を促した。

ソンムの戦いで、パイロットの生活に対するエスカドリルのこれまでの考え方は一変した。ソンムの戦い以前、エスカドリルは常に町に宿舎を構え、パイロットの生活は快適なものばかりだった。彼らは、自分たちは豪華な戦争だけを戦うのだと信じるようになり、そのため、他の種類の戦闘に備えていなかった。ソンムの戦いで、パイロットたちは思いもよらぬ衝撃を受けた。ヴィラやホテルに宿舎を構える代わりに、泥の海に新しく建てられた移動式宿舎に案内されたのだ。

エスカドリルの最初の出撃から間もなく、彼らはベルダン地区への出撃を命じられた。出撃のたびに戦闘が起こった。任務に就いている飛行機のパイロットは、後方に残って警戒するパイロットを除いて、全員早めに出発し、1回の出撃で平均4～6機の飛行機を飛ばした。ただし、その日にあまりにも多くの飛行命令が出た場合は、一度に2～3機しか飛ばなかった。ドイツ軍は爆撃遠征の場合を除き、フランス領に侵入することはめったになく、そのため実質的にすべての戦闘はドイツ軍側で行われた。^[要出典]

ベルダンの戦いの後、マコーネルは、500 発のヴィッカース機関銃がプロペラと同期された新しい飛行機を与えられた。これは、戦場の上空でドッグファイトが繰り広げられ、敵機 5 機を撃墜した「エース」が猛追し、機械化された戦争の真っ只中で個人主義が最後の手段となった時代だった。^{[引用が必要]}

1917 年 3 月 19 日、マコーネルはサン＝カンタン付近を飛行中、ドイツ軍機 2 機に撃墜された。1917 年 4 月にアメリカが参戦する前にフランス軍旗の下で死亡した、この飛行隊の最後のアメリカ人パイロットとなった。飛行機と彼の遺体はフランス軍によって発見され、彼は死亡した場所、ジュシー村の外れの牧草地に埋葬された。その後、父親の遺志により、パリ近郊のラファイエット エスカドリル記念碑に改葬された。マコーネルを記念して、フランス政府から記念碑が建てられ、バージニア大学にはガットスン ボーグラムによる銅像が建てられたほか、故郷のノースカロライナ州カーセージの裁判所広場にはオベリスクが建てられた。記念碑には「彼は人類、自由、民主主義のために戦い、同胞の道を照らし、すべての人間にいかにして気高く戦い、栄光のうちに死ぬかを示した」と刻まれている。^{[5] [6]}

マコーネルは遺品の中から見つかった最後の手紙の中でこう書いている。

「私の埋葬は重要ではありません。できるだけ楽にしてください。私は無宗教で、いかなる儀式も気にしません。もし省略があなた方を困らせるなら、私はその儀式に耐えられると思います。

「残りの皆さんも頑張ってください。ドイツはくそくらえ、フランス万歳。」^[7]

1994年にノースカロライナ州カーセージに建設されたギリアム・マコーネル飛行場^[8]は、マコーネルに敬意を表して名付けられました。^[9]

バージニア大学の卒業生とマコーネルの友人らは、ガットスン・ボーグラム作の「飛行士」像を制作するよう依頼した。この像は現在、バージニア大学の敷地内を飾っている。像の台座には「勇敢さと献身の新たな天国へと鷲のように舞い上がる」と書かれている。

1919年の期末試験中に大学を代表してアーミステッド・ドビーが銅像を受け取ったとき、彼はマコーネルの性格を「平凡なものへの憎悪、平凡なものへの嫌悪、絵のように美しいものへの情熱」と回想した。^[10]

マコーネル氏が会員であったセブン・ソサエティは、その日花輪を贈呈した。^[要出典]

現在、マコーネルの友愛会であるベータ・シータ・パイのオミクロンの兄弟たちは、歌で彼の偉業を偲び、毎年 3 月 19 日には終日のカラーガードと追悼式典で亡くなった飛行士を追悼しています。^{[引用が必要]}

ウィキメディア・コモンズには、ジェームズ・ロジャース・マッコーネルに関連するメディアがあります。

• プロジェクト・グーテンベルクのジェームズ・ロジャース・マッコーネルの作品
• インターネット アーカイブにある James Rogers McConnell の著作または James Rogers McConnell に関する作品
• LibriVoxの James Rogers McConnell の作品(パブリック ドメイン オーディオブック)
• Find a Graveの James Rogers McConnell