ヤークトスタッフェル 46

プロイセン王立戦闘機中隊第46は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊である航空戦隊の「狩猟グループ」（すなわち戦闘機中隊）であった。ドイツの元祖戦闘機中隊の1つとして、この部隊は敵観測気球に対する確実な空中戦果を20回記録し、^[1]敵航空機に対する戦果も30回以上記録した。^[2]この部隊は、戦闘で10名が死亡し、1名が飛行事故で死亡し、6名が戦闘で負傷し、3名が事故で負傷するという代償を払った。^{[1] [2]}

1917年12月11日、グラウデンツ東方航空基地でプロイセン王国第46戦闘中隊が結成された。クリスマスの日に動員され、その任務のために第5戦闘中隊から招聘されたルドルフ・マタイ中尉 の指揮下に入った。1918年2月12日に最初の空中戦勝利を収めた。マタイの死後、第39戦闘中隊から新しい指揮官が招聘されたが、戦死した。その後、第43戦闘中隊からクロイツマン中尉が配属され、終戦まで生き残り、勤務した。^[1]

1. ルドルフ・マタイ: 1917年12月25日 – 1918年4月17日 (飛行事故で死亡)
2. ヨーゼフ・レーザー: 1918 年 4 月 23 日 – 1918 年 6 月 3 日 (戦死)
3. オットー・クロイツマン: 1918年6月5日 – 1918年11月11日^[2]

1. グラウデンツ：1917年12月11日 – 1917年12月29日
2. アスク、リール、フランス：1917年12月29日 – 1918年3月12日
3. ベヴィレール、フランス: 1918年3月12日 – 1918年3月23日
4. リエラモン、フランス：1918年3月23日～1918年7月31日
5. モワラン、フランス：1918年7月31日 – 1918年10月
6. ヴィレール＝シル＝ニコル、フランス：1918年10月 – 1918年11月11日^[2]

• オスカー・ヘンリッヒ MMC、鉄十字章受章者、飛行隊トップエース、気球破壊エース。^[3]
• ロバート・ハイバート：MMC、鉄十字章。^[4]
• ヘルムート・シュタインブレッヒャー：鉄十字章、戦闘中にパラシュートを成功裏に展開した最初のパイロット。^[5]
• オットー・クロイツマン：鉄十字章。
• ルドルフ・マッセイ：鉄十字。^[6]

ジャスタはアルバトロスD.VaとファルツD.IIIaを飛行させたが、フォッカーD.VII ^[2]が飛行隊で主に使用された航空機であった。

1917年12月25日に作戦行動を開始した後、Jastaは4日後にJagdgruppe Nord ^{[1]の一部となった。 [2]} 1918年1月に設立されたJG Nordには、Jasta 18（ルドルフ・ベルトルトが去る前）とJasta 57も含まれており、第6軍に配属された。^[1] 1918年3月12日、^[2] Jasta 46はJasta 5に転属し、Jasta 2に加わった。Jasta 46は戦争が終わるまでJG 2の中心であり、Jasta 37もGruppeに加わった。^[1]

21世紀に現存するJasta 46の唯一の航空機は、スミソニアン国立航空宇宙博物館が所有する復元されたアルバトロスD.Vaのようであり、復元と古い写真から、後部胴体と尾翼にこの飛行隊の特徴的な松の緑と黄色の斜めの縞模様が発見されたため、Jasta 46の航空機として注目されている。^[7]

文献

• フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル F. (1993)。『Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 』。ロンドン、イギリス: Grub Street。ISBN 978-0-948817-73-1。