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 カーニバル エクスタシーは2018年にプリンセス ケイズ沖に停泊しました。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |  カーニバルコーポレーション |
| オペレーター | カーニバルクルーズライン（1991年～2022年） |
| 登録港 | ナッソー バハマ、パナマ |
| ビルダー |
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| ヤード番号 | 480 |
| 発売 | 1991年1月6日 |
| スポンサー | キャシー・リー・ギフォード |
| 完了 | 1991 |
| 処女航海 | 1991年4月2日 |
| 使用中 | 1991–2022 |
| 故障中 | 2022年10月15日、2022年10月10日にモバイル港で最後に追跡（vesseltracker.comによる） |
| 改装 | 2009年、2014年、2017年1月、2019年10月 |
| 識別 | |
| 運命 | 2022年10月にスクラップとして売却。2022年11月8日にトルコのアリアガに座礁。 |
| 注記 | [1] [2] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ファンタジー級 クルーズ船 |
| トン数 | 70,367 GT |
| 長さ | 855 フィート (261 メートル) |
| ビーム | 103フィート（31メートル） |
| 下書き | 7.80 m (25 フィート 7 インチ) |
| デッキ | 12 |
| 設置電力 | |
| 推進 | プロペラ2個 |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル） |
| 容量 |
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| クルー | 920 |
カーニバル エクスタシー（旧称エクスタシー）は、カーニバルクルーズラインが運航したファンタジー級 クルーズ船である。フィンランドのヘルシンキにあるヘルシンキ新造船所のクヴェルナー・マサ・ヤードで建造され、1991年1月6日に進水し、テレビの司会者、タレントであり、長年カーニバルのスポークスパーソンを務めたキャシー・リー・ギフォードによって命名された。 [1] 初航海は1991年4月2日に始まった。 [3] 2007年、ファンタジー級の姉妹船すべてと同様に、カーニバルという接頭辞が船名に追加された。 [4] 2020年にカーニバル ファンタジーが退役したことにより、カーニバル エクスタシーは2022年10月に退役するまで艦隊で最も古い船となった。
最近退役した姉妹船とは異なり、カーニバル・エクスタシーは退役前に送別クルーズの旅程を提供した。その後、同船は2022年11月8日にトルコで解体のため座礁した。[5] [6]
事業領域
カーニバルエクスタシーは、その就航期間中、米国の港からメキシコのバハ、バハマ、カリブ海まで航海した。[7] [8] [9] [10]
ハリケーン・カトリーナの後、この船はニューオーリンズで6か月間、避難民や救援活動家の宿舎として機能した。
2019年5月から、この船はフロリダ州ジャクソンビルのJAXPORTクルーズターミナルから出航し、バハマと東カリブ海を訪問した。[11]
2022年2月、カーニバルはオーストラリアのクルーズ業界の不確実な状況により、スピリット号をシドニーからフロリダ州ジャクソンビルに移転すると発表した。カーニバルエクスタシー号はジャクソンビルからアラバマ州モービルに移転する。モービル行きが予定されていたカーニバルセンセーション号は延期された。[12]
事故と事件
火
1998年7月20日午後、エクスタシー号は2,565人の乗客と916人の乗組員を乗せてフロリダ州マイアミ港を出港し、フロリダ州キーウェストへ向かった。メインランドリールームで発生した火災は換気システムを経て船尾係留デッキに広がり、係留索に引火した。エクスタシー号がマイアミ海上ブイの北の停泊地に向かおうとしたとき、船は動力を失い漂流し始めた。その後、船長は米国沿岸警備隊に無線で援助を求めた。6隻のタグボートが出動し、消火とエクスタシー号の曳航に協力した。火は船上の消防士によって鎮火され、午後9時9分頃に消し止められた。乗組員14人と乗客8人が軽傷を負った。乗客1人は持病のため治療が必要となり、入院期間が長かったため重傷患者に分類された。火災とそれに伴う損害は1,700万ドルを超えた。
国家運輸安全委員会は、エクスタシー号の火災の原因は、乗組員がメインランドリーで許可なく溶接を行い、換気システムに蓄積した大量の糸くずが引火したことと、カーニバルクルーズラインがランドリー排気ダクトを火災安全状態に維持できなかったことであると判断した。船の大規模な火災被害の一因となったのは、後部係留デッキに自動消火システムがなく、換気ダクトを通じた煙と火の拡散を緩和する自動手段がなかったことである。乗客は全額返金を受け、不便をおかけしたことに対する補償として無料クルーズを提供された。[13]
自殺
2007年7月1日、2006年4月22日にテキサス州ハリス郡で起きた暴行事件の被害者であるデビッド・リッチソンがカーニバルエクスタシー号のデッキから飛び降りて死亡した。[14]
エレベーターでの死亡事故
2015年12月、カーニバルエクスタシー号に乗船中の乗組員がエレベーターの修理をしていた。[15]エレベーターのメンテナンス中、船はエレベーターの安全装置を無効にしていたが、エレベーターが落ちて男性が死亡した。[16]マット・デイビスとそのパートナーのカップルは夕食に向かう途中でその光景を目撃し、その出来事を撮影していた。彼らはそれを「暴風雨のような音」と表現した。[16]
改装
2007年半ば、Evolutions of Funアップグレードプログラムの一環として、エクスタシーは、艦隊内の他のカーニバルブランドの船名と一致するようにカーニバルエクスタシーに改名されました。 [17]アップグレードプログラムを継続し、2009年秋に船は28日間の乾ドックと数百万ドル規模の大規模な改修を受けました。改装中、船の中央部と後部にある98室のオーシャンビューの客室がバルコニー付きの客室に改装され、上甲板にあるスイートの一部にはバルコニーが拡張され、船尾下部の子供用プールエリアは撤去され、サンラウンジャーと2つのホットタブを備えた大人専用のセレニティエリアに改装され、後部プールは撤去され、ウォータースライダーと噴水を備えたカーニバルウォーターワークスウォーターパークに改装され、メインプールの元のウォータースライダーと子供用プールも置き換えられ、メインプールエリアは改装されリゾートスタイルの外観になり、10代の若者向けエリアのサークル「C」が追加され、さまざまな内装の改修と改善が行われました。[18] 2017年1月、船はバハマのフリーポートにあるグランドバハマ造船所で2週間の乾ドック入りを経ました。[19] 2019年10月にはさらに14日間のドック入りが行われ、より多くの会場が追加され、メンテナンスが行われました。[20]作業はバハマのフリーポートで再び行われました。[21]
最終シーズンとスクラップ
2022年2月、カーニバルはカーニバルエクスタシーとカーニバルセンセーションを艦隊から退役させることが発表された。センセーションは運航を再開しなかったが、エクスタシーは2022年3月から10月までアラバマ州モービルで定期運航を再開し、その後退役する予定である。これにより、カーニバルエクスタシーは退役したファンタジークラスの6隻の船の中で、ゲストにお別れクルーズシーズンを提供する唯一の船となった。 [22] 2020年3月以来の最初の航海中に、2022年3月に救命ボートの問題が発生しました。 [23] [24]最後の航海は2022年10月10日から15日までモービルを出港し、コスメル島とプログレソに寄港し、10月15日にモービルに到着した。[25]カーニバルエクスタシー号に搭載されていた象徴的な1934年製ロールスロイスサルーンは、カーニバルエクスタシー号の最終航海の3週間後に進水したカーニバルセレブレーション号のゲートウェイに移設された。[26] 31年間の就航期間中、この船は約550万人の乗客を運んだ。[27] [28] [29]
2022年11月、同船は解体のためトルコのアリアガスクラップヤードに到着した。 [30]
参考文献
注記
- ^ ab スミス 2010、34ページ。
- ^ 「カーニバルエクスタシー（8711344）」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2013年10月16日閲覧。
- ^ “カーニバルエクスタシーファクトシート – カーニバルクルーズラインニュース”. 2022年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月18日閲覧。
- ^ Dake, Shawn J. (2008 年 1 月). 「クルーズ船 2007 年を振り返る」(PDF) . Ocean Times . 12 (1). アメリカ蒸気船歴史協会: 南カリフォルニア支部: 2–8.
- ^ ラザ、ラギブ。「カーニバル最古のクルーズ船『エクスタシー』が31年の就航を経て退役」FleetMon 。 2022年11月9日閲覧。
- ^ Topcu, Eren. 「Ship Breaking」. Facebook . 2022年11月9日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシークルーズ、カーニバルクルーズライン」。カーニバル。 2016年2月19日閲覧。
- ^ 「カーニバル・ハーフムーン・ケイ・クルーズ; カーニバル・クルーズ・ライン」。カーニバル。 2016年2月19日閲覧。
- ^ 「カーニバル・ファンタジー・クルーズ、カーニバル・クルーズ・ライン」。カーニバル。 2016年2月19日閲覧。
- ^ カーニバル・サンシャイン、チャールストンから通年クルーズを提供
- ^ フロリダ州ジャクソンビル発のクルーズ、カーニバルクルーズライン。2019年8月15日閲覧。
- ^ 2022年2月1日閲覧。
- ^ 「クルーズ船火災発生から10年 - クルーズ業界は何かを学んだか?」2010年3月11日。 2013年8月5日閲覧。
- ^ 「クルーズ船の悲劇：10代の若者が船から飛び降りる」KHOU 2007年7月1日。2008年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月28日閲覧。
- ^ Bowerman, Mary (2015年12月31日). 「クルーズ船での恐ろしい死に家族が恐怖」. USAToday . USA TODAYネットワーク. 2023年3月3日閲覧。
- ^ ab Mullen, Jethro (2016年1月2日). 「カップルが恐ろしいクルーズ船の死を目撃」. CNN . CNN.
- ^ 「カーニバル、改修プログラムに合わせてファンタジークラスのブランド変更へ」クルーズ業界ニュース。 2022年11月9日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシー、今秋に数百万ドル規模の大規模改修を実施」Carnival.com . カーニバルニュースルーム. 2022年11月9日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシーが数百万ドル規模の改装を実施、エキサイティングな新しいダイニングとドリンクのコンセプトを導入 – カーニバルクルーズラインニュース」 。 2021年1月18日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシー、10月にドック入り」2019年10月9日。 2022年11月12日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシーがフリーポートのグランドバハマ造船所で乾ドック入り、ハリケーン・ドリアン以来同施設を利用する初のクルーズ船に – カーニバルクルーズラインニュース」 。 2021年1月18日閲覧。
- ^ 「カーニバルクルーズライン、2022年の船隊配備計画のさらなる最新情報を発表」
- ^ 「カーニバルエクスタシー号、救命ボートの不具合でモバイルへの帰還が遅れる」2022年3月10日。 2022年3月13日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシー、モービルからの初航海中に機械的な問題に遭遇」2022年3月12日。 2022年3月13日閲覧。
- ^ 「31年後、カーニバルクルーズ船が最後の客船航海を終了」2022年10月15日。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシー号が最終航海に出発」CruiseMapper 2022年10月13日閲覧。
- ^ 「550万人の乗客が最古のカーニバルクルーズ船に乗船」2022年10月10日。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「550万人のゲストを休暇に連れて行った後、カーニバルエクスタシーは最後の航海に向けて出航します」。2022年10月10日。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「カーニバルエクスタシー、31年間の運航を終える」2022年10月14日。 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「元カーニバルエクスタシー、トルコで解体のため座礁」2022年11月11日。 2022年11月12日閲覧。
文献
- スミス、ピーター C. (2010)。クルーズ船: 世界で最も豪華な船。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス: ペン&ソードマリタイム。ISBN 9781848842182。
外部リンク
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