ジェイバス

ジェイバス株式会社

ネイティブ名	ジェイ・バス株式会社
ローマ字名	ジェイバス株式会社
会社種別	合弁事業
業界	自動車
先人たち	日野車体工業株式会社 いすゞバス製造株式会社
設立	2002年10月1日; 22年前 ( 2002-10-01 )
本部	石川県小松市 、 日本
主要人物	石川 哲郎（社長）
製品	バス、コーチ、部品
収益	32,489百万円 （2021年度）
営業利益	- 5億3千万円 （2021年度）
純利益	- 1億400万円 （2021年度）
総資産	23,948百万円 （2021年度）
総資本	106億3,200万円 （2021年度）
オーナー	日野（50％） いすゞ（50％）
従業員数	1,541（2022年3月）
Webサイト	ジェイバス
脚注/参考文献 2021年度（FY2021）は2021年4月1日から2022年3月31日までです。 参考文献：[1] [2]

ジェイ・バスは、いすゞと日野の合弁会社として2002年に設立された日本のバス・コーチ製造会社です。この会社は、両メーカーのバスとコーチ事業を統合して設立され、2004年に営業を開始しました。

2002年1月、日野といすゞはバスの開発・製造事業を統合することで合意したと発表した。^[3]これらは日野の子会社である日野車体工業株式会社（石川県小松市工場）といすゞの子会社であるいすゞバス製造株式会社（宇都宮市）であった。^[4] 2002年10月にジェイ・バス合弁会社が設立され、両社は事業統合プロセスを開始した。^[3]統合は2004年に完了した。^[4]

2017年、ジェイ・バスは日本で開発された最初の連節バスを発表しました。 ^[5]いすゞのエンジニアが車体とシャーシを担当し、日野のエンジニアがエンジンとハイブリッドシステムを担当しました。バスは2020年に導入されました。^[6] 2018年までに、ジェイ・バスの小松工場はトヨタ向けに燃料電池バストヨタソラの組み立てを開始しました。^[7] 2022年2月、日野といすゞは、 2024年までにジェイ・バスで大型電気路線バスの組み立てを開始する予定であると述べました。 ^[8]

ジェイ・バスには小松と宇都宮の2つの組立工場がある。

小松工場は主にバスを生産しており、ベンチャーの本社がある。管理、エンジニアリング、設計、生産施設がある。工場複合施設の建物面積は72,379平方メートル^（ 779,080平方フィート）である。宇都宮工場は路線バスを生産しており、面積は49,879平方^メートル（536,890平方フィート）である。^[9]

2023年6月現在^{[アップデート]}、ジェイ・バスは様々なバスや路線バスのモデルを組み立てています。^{[10] [11]}

• 日野セレガ/いすゞガーラ（ハイデッキコーチ、ショートバージョンとロングバージョン）
• 日野メルファ/いすゞガーラミオ（短距離コーチ）
• 日野ポンチョ（小型バス）
• トヨタ ソラ（燃料電池バス）

• いすゞエルガ/日野ブルーリボン（大型内燃機関ハイブリッド路線バス）
• いすゞエルガデュオ /日野ブルーリボン（大型ハイブリッド連節バス）
• いすゞエルガミオ/日野レインボー（中型路線バス）