イヴォルガ（列車）

イヴォルガ（EG2Tv）
イヴォルガ（EG2Tv）
メーカー	テレビZ
建設年	トヴェリ、ロシア
構築済み	2014年～現在
入隊	2017
建造数	439両（41編成）
容量	1638、222席（5両編成、v. 0.0）を含む; 1916年、328席（6両編成、v. 1.0）; 2267、396席（7両編成、v. 2.0）; 3671、668席を含む（11両編成、v. 1.0および2.0）;
仕様
車体構造	ステンレス鋼
列車の長さ	116.0 m (380 フィート 7 インチ) (5 台); 138.8 m (455 フィート 5 インチ) (6 台); 161.6 m (530 フィート 2 インチ) (7 台); 252.8 m (829 フィート 5 インチ) (11 台);
車の長さ	23,800 mm (78 フィート 1 インチ) (端部車両); 22,800 mm (74 フィート 10 インチ) (中型車);
幅	3,480 mm (11 フィート 5 インチ)
床の高さ	1,320 mm (52 インチ)
ドア	片側2個、幅1,400 mm（55インチ）
ホイール直径	957 mm (37.7 インチ)
ホイールベース	17,600 mm (690 インチ) (フル); 15,000 mm (590 インチ) (台車中心間);
最高速度	120～160 km/h (75～99 mph)
重さ	イヴォルガ 0.0: 55,500 kg (122,400 lb) (エンドカー); 49,300 kg (108,700 lb) (中型車); 56,900 kg (125,400 lb) (中型モーター車); イヴォルガ 1.0: 55,930 kg (123,300 lb) (エンドカー); 50,580 kg (111,510 lb) (中型車); 58,200 kg (128,300 lb) (中型モーター車); イヴォルガ 2.0: 57,100 kg (125,900 lb) (後部車両); 51,100 kg (112,700 lb) (中型車); 58,900 kg (129,900 lb) (中型モーター車);
牽引システム	ABB IGBT – VVVF
トラクションモーター	4 × 300kW（400馬力）
出力	2,400kW（3,200馬力）（モーター車2台）; 3,600kW（4,800馬力）（モーター車3台）; 6,000kW（8,000馬力）（モーター車5台）;
加速度	0.96 m/s 2 (3.1 フィート/s 2 )
電気システム	架空線から3kV DC（公称）
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,520 mm（ 4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）

イヴォルガ（鳥「Иволга」にちなんで名付けられ、例：ヨーロッパムクドリモドキ）は、EG2TvおよびEGE2Tvの名称で呼ばれ、トヴェリ客車工場（TVZ）によって都市および通勤サービス向けに製造された電気式多重ユニット旅客列車です。

歴史

しかし、外装と内装のスタイリングは外注されました。TVZは、コンセプト列車のデザインをIntegral Design and Development（Arina Design）（スペイン、バルセロナ）に発注しました。Integral Design and Developmentによって実物大のモックアップが製作され、2015年にロシアで発表されました。

イヴォルガの再スタイリングも、2017年にインテグラルデザインアンドデベロップメント（アリーナデザイン）に外注されました。最初のイヴォルガ2.0列車セットは2019年に製造されました。

2019年11月からは、改良されたイヴォルガ1.0列車がモスクワ中央駅のD1線で運行されている。^[1]

2021年には、さらに別のデザインのイテレーションであるEGE2Tvが発表され、最高速度が160 km/hに向上し、より長距離の移動が可能になりました。2.0の外観はそのままに、内装はロシアの2050.labスタジオによって更新されました。これらは、2023年8月に開業予定のモスクワのMCDシステムのD3ライン向けでした。最初の列車セットは2022年に完成しました。

次の改良型であるイヴォルガ4.0は、中間車両ごとに3つのドアを備えた都市型である。11両編成の列車には646席がある。最初の列車は2023年に製造された。^[要出典]

2024年6月までに合計41台のEG2Tv列車と34台のEGE2Tv列車が製造され、モスクワMCDの地下鉄（大容量都市鉄道）システムのD1、D2、D4線路、およびモスクワ-ウソヴォ間の急行路線で運行される予定です。

ギャラリー

外観

オリジナルヘッド付きIvolga 0.0 (EG2Tv)
近代化後のイヴォルガ 0.0 (EG2Tv)
イヴォルガ 1.0 (EG2Tv)
イヴォルガ 2.0 (EG2Tv)
イヴォルガ 3.0 (EGE2Tv)
イヴォルガ 1.0 先頭車（モデル 62-4497）
イヴォルガ 2.0 先頭車（モデル 62-4497）
イボルガ 1.0、モーターカー (モデル 62-4498)
イヴォルガ 1.0、トレーラー車（モデル 62-4499）

インテリア

運転席
Ivolga-1.0 のコントロールカー内の自転車/スクーターおよび車椅子用の指定エリア。
Ivolga-1.0 内部の乗客用ドアゾーン。
Ivolga 2.0 内の助手席ドアゾーン。
イヴォルガ 0.0 中間車両内の乗客の列と座席。
イヴォルガ 1.0 の中間車両内の乗客用座席列。
イヴォルガ 2.0 の中間車両内の乗客用座席と通路。
制御車内のトイレ。

外部リンク

「Ivolga」。公式公開サイト。Transmashholding 。 2018年12月22日閲覧。
「EG2Tv「イヴォルガ」」。公式サイト。OJSC「トヴェリ・キャリッジ・ワークス」。2019年12月9日にオリジナルからアーカイブ。 2018年12月4日閲覧。
「EG2Tv Ivolgaのバーチャルツアー」。公式サイト。OJSC「Tver Carriage Works」。2019年9月13日にオリジナルからアーカイブ。 2018年12月4日に取得。
インテグラルデザインアンドデベロップメント（アリーナデザイン）: [1]

参照

参考文献

^ “Московские центральные диаметры”.モスクワ市長。 2019-09-02 のオリジナルからアーカイブ。2020年5月23日に取得。

[mayor-1] “Московские центральные диаметры”.モスクワ市長。 2019-09-02 のオリジナルからアーカイブ。2020年5月23日に取得。