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| イス・ラジ峠 | |
|---|---|
| プムタン・ルカ | |
  イス・ラジ | |
| 位置 | 中国雲南省公山県-ミャンマー・カチン州プータオ 区 |
| 範囲 | 高栗公山脈、横端山脈 |
| 座標 | 北緯27°40′08″ 東経98°26′41″ / 北緯27.6689° 東経98.4447° / 27.6689; 98.4447 |
イス・ラーズィ峠は、中国雲南省とミャンマーの国境にある峠で、チベット自治区との国境に近い。[1]峠の北は中国のゴンシャン・デルン・ヌー自治県、南はミャンマーのカチン州プタオ地区である。
位置
イス・ラージ峠はイラワジ川とサルウィン川の分水線上にあるとされている。[2]
峠の北にあるゴンシャン県では、ドゥロン川（タロン川、デルン川とも呼ばれる）が北から流れ下り、西に急に曲がって[2] [3] 、イラワジ川流域の一部である ミャンマーのンマイカ川に合流します。[4]
峠の南西には、ンマイカ川の他の支流が南に流れています。サルウィン川の流域は峠の東側にあります。
イス・ラジ峠の周辺は人口が非常に少なく、1平方キロメートルあたり3人しか住んでいません。[5]周囲の田園地帯には、主に混合林が生育しています。[6]
歴史
シムラ条約
1913年から1914年にかけて、チベット、中国、英国の代表がシムラーで会談し、チベットと中国の関係を交渉した。交渉の過程で、中国およびイギリス領インド帝国に対するチベットの国境が定められた。イス・ラーズィー峠は、3つの管轄区域の三接点として定義された。[7]峠の北側は「内チベット」、つまり中国の支配下にあった東チベットの一部であった。（1720年代からそうであった。）東側は中国本土、南側と西側はイギリス領インド帝国のビルマ領であった。しかし、中国代表は、内チベット地域はすでに中国の一部であると主張し続けた。[8]中国はシムラー条約を批准しなかったため、中国の立場は今も続いている。イス・ラーズィー峠の北側にある 公山徳龍・ヌー自治県は、中国の雲南省の一部である。
チベットとイギリス領インド帝国の国境は、後にマクマホン線と呼ばれるようになり、より詳細な地図に描かれ、イギリスとチベットの代表者の間で交渉された。この線はイス・ラーズィー峠で終わっていた。1914年3月24日と25日の交換公文で合意されたこの国境は、後にシムラー条約の地図に組み込まれた。
中国・ミャンマー国境
ミャンマー（当時はビルマと呼ばれていた）が独立し、中国がチベットを支配した後、両国は時折国境衝突を起こし、1955年に国境交渉を開始した。交渉は1960年1月に首相ネ・ウィンが北京に招かれ、5日以内に合意に達したことで勢いを増した。中国は、インドとの三角地帯にあるイス・ラーズィ峠とディプー峠の間の分水嶺を「慣習的境界」として使用することに同意した。学者テイラー・フレイベルによると、これは中国がミャンマーに1,000平方キロメートルの領土を譲ることを意味した。[9]
参考文献
- ^ Geonames.org の Isu Razi Pass (cc-by); 投稿は 2015-04-08 に更新されました; データベース ダンプは 2016-03-31 にダウンロードされました
- ^ ab 米国「ビルマ・中国国境（1964年）」42.6ページ。
- ^ デュロン盆地（イラワジ川）、OpenStreetMap、2021年12月8日閲覧。
- ^ N'Mai Khka River、OpenStreetMap、2021年12月8日閲覧。
- ^ “NASA地球観測：人口密度”. NASA/SEDAC. 2016年1月30日. 2016年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月11日閲覧。
- ^ 「NASA地球観測：土地被覆分類」NASA/MODIS。2016年1月30日。2016年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ メーラ『マクマホン線とその後』（1974年）、196ページ。
- ^ メーラ『マクマホン線とその後』（1974年）、209-210頁。
- ^ フレイベル『強い国境、安全な国家』（2008年）、87～88頁。