
イスラエル・シップヤーズは、東地中海に位置する大規模な造船・修理施設である。[ 2 ]同社はまた、造船所に隣接する私有港も運営している。同社の施設は、ウリ・ミハエリ・ハイファ国際空港に隣接するキション港(ハイファ港複合施設の一部)に位置している。
施設には、最大3,000トン、または全長100メートル(330フィート)までの船舶を持ち上げることができる船舶昇降機(シンクロリフト)と、水深12メートル(39フィート)で全長1,000メートル(3,300フィート)の岸壁が含まれる。
同社は1959年にイスラエル国によって設立され、軍用船と民間船の両方を建造し、海洋工学のアップグレード、保守、修理サービスを提供している。1995年、国営企業として長年にわたり業績不振と赤字が続いた後、同社は民営化され、地元の投資家グループに売却された。彼らは1998年以降、同社を黒字に転換させた。[ 3 ]
イスラエル造船所は、実業家シュロモ・シュメルツァーが所有する持株会社シュロモ・グループ(TASE :SHLD)によって支配されている。 [ 3 ]
2013年5月、イスラエル造船所は、イスラエル海軍に既存のサール4.5級ミサイル艇とサール5級コルベットの中間に位置する新しいクラスを提供するため、サールS-72級という新しい「ミニコルベット」設計を発表しました。イスラエル造船所は長年にわたり、サール級ミサイル艇を40隻建造し、そのうち20隻がイスラエル海軍に納入されました。最後に納入されたのは、INSヘレブ(2002年)とINSスーファ(2003年)と呼ばれる、サール4.5ヘッツ亜級ミサイル艇の2隻のアップグレード版です。造船所は、新しいミニコルベットにより、イスラエル海軍だけでなく海外の国際顧客の進化する要求を満たすために、提供する製品を拡大したいと考えていました。[ 4 ]
当造船所は、以下のようなプロジェクトの設計および実行を行う能力と経験を有しています。
同社は自社の施設を利用して船舶関連以外の委託業務を遂行しており、最近完了したプロジェクトには以下が含まれる。
この造船所は、一般貨物およびばら積み貨物の取り扱いに特化した専用港を運営している。[ 5 ]敷地内の施設には以下のようなものがある。