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| イノトランス | |
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 イノトランス2018 | |
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | 鉄道輸送 |
| 会場 | メッセベルリン |
| 場所 | ベルリン |
| 国 | ドイツ |
| 開館 | 1996 |
| 出席 | 106,612 [1] |
| 主催 | メッセベルリン |
| Webサイト | ホームページ |
イノトランスは、鉄道輸送業界に特化した世界最大の見本市です。[2] 2年に1度、メッセ・ベルリン展示センターで開催されます。この展示センターには、鉄道車両の展示に使用できる屋外標準軌の鉄道側線があります。[ 3] 2016年までは、週末に一般公開日があり、展示車両を観覧でき、エンターテイメントプログラムも実施されていました。この一般公開日は、スペース不足と物流オプションの不足により、2018年のイノトランス以降は開催されていません。
歴史
イノトランスは1996年にベルリンに移転して以来、面積と出展者数が着実に拡大している。[2] 2010年の見本市では、主催者のメッセ・ベルリン社が出展者数を44か国から2,000社に増やすことを発表し、初めて展示センターの全域が出展者で埋め尽くされた。[4]
大量輸送部門を対象としたスピンオフの補足展示会「公共交通機関のインテリア」が計画されていたが、2011年に発表された最初のイベントは後日に延期された。代わりに、InnoTrans 2012は、業界の新しいデザインオプションに関する一連のマルチメディアプレゼンテーションを含む独立した「公共交通機関とインテリアホールフォーラム」を含む最初の展示会となった。[5] [6]
イノトランス見本市
2026
- 2026年9月22日から25日までベルリン
2024
- 2024年9月24日から27日までベルリンで開催
2022
- 2022年9月20日から23日までベルリンで開催
2020
- 当初は2020年9月22日から25日までベルリンで開催される予定だったが[7] 、 COVID-19パンデミックの影響で2021年4月27日から30日に延期され[8]、さらに2022年に延期された。[9]
2018
- 2018年9月18日から21日、ベルリン[10]
- 61カ国から3062の出展者[11]
2016
- 2016年9月20日から23日までベルリンで開催（週末の24日と25日は一般公開）。
- 出展者、協会、運輸会社が講演会や論文発表を行うことができる会議コーナー。[12]
- 60カ国から2955の出展者が参加した。[13]
- サマーガーデンヤードは電気バスの展示と周回コースの運転のために開放されている。[14]
- 初めて、見本市会場の41の展示ホールすべてが使用され、その総面積は約20万平方メートル（220万平方フィート）で、標準軌の線路3500メートル（11500フィート）を含む[15]
2014
- 2014年9月23日～26日ベルリン（27日と28日の週末一般公開）
- 51カ国から2700社以上の出展者が参加。[16] Railway Gazette InternationalがInnoTrans Daily新聞を発行[17]
- メッセ・ベルリンはシティキューブ・ベルリンと呼ばれるさらなる展示ホールを建設した。[16]
- 一般的な10本の標準軌の線路に加えて、特別軌間表示器では広軌と狭軌の車両を表示することができます。[18]
- 展示される車両のリスト。 [19]
2012
- 2012年9月18日から21日までベルリンにて開催（22日と23日の週末一般公開）
- InnoTransは成長を続けています。InnoTrans 2012には47か国から2450の出展者が参加すると予想されており、鉄道技術、鉄道インフラ、トンネル建設、インテリア、公共交通の5つの主要セグメントがありました。[20] 11万人以上の業界関係者の来場が見込まれています。[21] InnoTrans Daily新聞はRailway Gazette Internationalによって発行されます。[21]
- 展示される車両のリスト。 [22]
2010
- 2010年9月21日～24日ベルリン（25日と26日の週末一般公開）
- 45カ国から2,242の出展者[23]
- 110カ国から106,612人の貿易訪問者[1] [23] [24]
- 81,000平方メートルの展示ブースと3,500メートルの鉄道線路
- 展示車両121台[23] [25]
2008
- 9月23日から28日までベルリン
- 41か国から1,912の出展者
- 100か国から8万人の貿易関係者が来場
- 展示エリア15万平方メートル、鉄道線路3,500メートル[2]
- 展示車両91台。契約総額は約20億ユーロ
2006
- 9月19日から22日までベルリン
- 41か国から1,606の出展者（50%はドイツ国外）
- 90か国から64,422人の貿易来場者（来場者の40%）
- 週末の一般公開には25,000人の個人訪問者が来場
- 展示面積50,591平方メートル（線路長1,868メートル）
2004
- 9月21日から24日までベルリン
- 35か国から1,369の出展者
- 44,968 人の業界来場者 (ドイツ国外からの来場者 14,300 人、週末の一般公開時には個人来場者 21,000 人)
- 展示面積40,468平方メートル（線路長1,868メートル）
2002
- 9月24日から27日までベルリン
- 30カ国から1,045の出展者
- 業界来場者数 35,686 人（ドイツ国外からの来場者 9,385 人、一般公開週末の個人来場者 30,000 人）
- 展示面積29,469平方メートル
2000
- 9月12日から15日までベルリン
- 出展者数 826 社（ドイツ国外から 268 社）
- 23,909人のビジネス訪問者（ドイツ国外から4,662人）
- 展示面積22,179平方メートル
1998
- 10月28日から30日までベルリン
- 出展者数403社（ドイツ国外100社）
- 13,164人のビジネス来場者（ドイツ国外から3,278人）
- 展示面積10,534平方メートル
1996
- 10月15日から20日までベルリン
- 出展者数 172 社（ドイツ国外から 21 社）
- 6,376人のビジネス来場者（ドイツ国外から829人）
- 展示面積4,524平方メートル
参考文献
- ^ ab 「InnoTrans、訪問者数記録更新を予想」。Railway Gazette International。2010年9月24日。
- ^ abc 「世界をリードする見本市が拡大を続ける」。Railway Gazette International。2008年9月23日。2015年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「InnoTrans がさらなる記録更新へ」Railway Gazette International 2006年9月1日。2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月28日閲覧。
- ^ 「InnoTrans: Zum ersten Mal mehr als 2.000 Aussteller aus aller Welt」 (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリン。 2010 年 7 月 26 日。2010 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「公共交通機関とインテリア auf Juni 2013 verschoben」(PDF) (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリンGmbH. 2011年3月16日。 2011 年 9 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
- ^ 「InnoTrans 2012 で初めて PTI ホール フォーラムを開催 – 公共交通機関とインテリアのセグメントに専用のフォーラムが設けられる」(プレス リリース)。Messe Berlin GmbH。2011 年 9 月 5 日。2015 年 4 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “InnoTrans 2020”. Railway Gazette International . 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「InnoTransの2021年4月の日付が発表されました」。Railway Gazette International。
- ^ イノトランス、ショーを2022年に延期
- ^ 「InnoTrans 2018 - モビリティの未来」。Railway Gazette International。
- ^ 「InnoTransが再び成長し、記録が減少」。Railway Gazette International。2018年9月17日。2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月19日閲覧。
- ^ 「InnoTrans 2016、カンファレンスコーナーを導入」。Railway Gazette International。2015年5月26日。
- ^ 「InnoTrans 2016: 成長の推進、イノベーションのプラットフォーム、そして業界の国際舞台」Innotrans (プレスリリース)。2016年9月26日。
- ^ "InnoTrans auf Rädern - バス表示" . 2016 年 9 月 21 日に取得。/
- ^ 「Ganz kurz: (short outline)」2016年9月21日閲覧。
- ^ ab 「InnoTrans: The global gather」。Railway Gazette International。2014年9月19日。
- ^ 「InnoTrans 情報をすぐに手に入れよう」。Railway Gazette International。2014年 9 月 17 日。
- ^ 「ハイテクの魅力：InnoTrans 2014の屋外展示で世界初公開の車両と新世代車両」 (プレスリリース)。メッセベルリン。2014年9月8日。2014年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「InnoTrans 2014 の機関車と車両」
- ^ 「InnoTrans 2012: 未来へのイノベーション」（プレスリリース）。Messe Berlin GmbH。2012年7月24日。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月31日閲覧。
- ^ ab 「InnoTrans 情報をすぐに手に入れよう」。Railway Gazette International。2012年 8 月 9 日。
- ^ 「InnoTrans 2012の機関車と車両」。2013年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
- ^ abc 「ホーム」. innotrans.tv .
- ^ 「InnoTrans 2010: Pflichttermin für die Welt der Schienenverkehrstechnik」 (プレス リリース)。メッセベルリン。 2010 年 9 月 3 日。2010 年 10 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 4 日に取得。
- ^ 「Fahrzeugschau der Superlative auf der InnoTrans 2010」 (プレスリリース) (ドイツ語)。メッセベルリン。 2010 年 9 月 1 日。2010 年 12 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。
Webサイト
ウィキメディア・コモンズのInnoTrans関連メディア- InnoTransウェブサイト