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| NASCAR エクスフィニティ シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | インディアナポリス モーター スピードウェイ |
| 位置 | スピードウェイ、インディアナ州、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | ロイヤル・ダッチ・シェル |
| 最初のレース | 2020 |
| 最後のレース | 2023 |
| 距離 | 151.218 マイル (243.362 km) |
| ラップ | 62 ステージ1/2:各20 最終ステージ: 22 |
| 最多勝利数（ドライバー） | 優勝したドライバー全員が1 |
| 最多勝利数（チーム） | 優勝したチームはすべて1 |
| 最多優勝（メーカー） | フォード(2) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 2.439 マイル (3.925 km) |
| ターン | 14 |
ペンゾイル150は、 2020年から2023年までインディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで開催されたNASCARエクスフィニティ・シリーズの自動車レースでした。このレースは、2020年にはNASCARカップ・シリーズのブリックヤード400、2021年から2023年まではブリックヤードで行われたベライゾン200の前日の土曜日に開催されました。インディカー・シリーズのインディアナポリス・グランプリも、開催された4年間すべてこのレースと同日に開催されました。このトラックでのエクスフィニティとカップ・シリーズのレースは2024年にオーバルに戻され、ペンゾイル250とブリックヤード400が復活しました。
歴史
長年NASCARとインディカーのチームオーナーを務めたロジャー・ペンスキーが2019年にジョージ家からインディアナポリス・モーター・スピードウェイを購入した後、2020年1月15日にインディアナポリスでのエクスフィニティ・シリーズのレースをオーバルからトラックのインフィールド・ロードコースに変更すると発表した。しかし、同トラックでのNASCARカップ・シリーズの レースはオーバルのままとなる。 [1]カップ・シリーズのレースは翌年ロードコースに変更されることになった。2020年2月4日、ジョーイ・ロガーノが運転するカップ・シリーズ22号車のペンスキーのスポンサーであるロイヤル・ダッチ・シェルがレースのタイトルスポンサーとなり、レース名を自社のペンゾイルブランドにちなんでペンゾイル150に変更することが発表された。[2]
2020年3月26日、COVID-19パンデミックによる2020年インディカー・シリーズのスケジュール変更の一環として、通常はインディアナポリス500の前哨戦として開催されるIMSロードコースレースであるシリーズのGMRグランプリが2020年7月4日に延期され、ペンゾイル150とのインディカー/NASCARダブルヘッダーとなることが発表されました。[3]
過去の受賞者
メーカーが勝つ
参考文献
- ^ アルバート、ザック（2020年5月15日）。「インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、NASCARエクスフィニティ・シリーズレースのためにロードコースを開設」NASCAR 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「インディアナポリスXFINITYレースはペンゾイルがスポンサーに、レースの詳細が決定」。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。2020年2月4日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「7月4日のNASCAR-IndyCarダブルヘッダーのインディロードコースが決定」NASCAR.com 2020年3月26日2024年2月28日閲覧。
- ^ 「2020 Pennzoil 150 at the Brickyard」。Racing -Reference 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「2021 Pennzoil 150 at the Brickyard」。Racing -Reference 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「2022 Pennzoil 150 at the Brickyard」。Racing -Reference 。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「2023 Pennzoil 150 at the Brickyard」。Racing -Reference 。 2024年2月28日閲覧。
外部リンク
- インディアナポリス グランプリ サーキットのレース結果 (Racing-Reference)