ペンゾイル 250

ペンゾイル 250

NASCAR エクスフィニティ シリーズ
会場	インディアナポリス モーター スピードウェイ
位置	スピードウェイ、インディアナ州、アメリカ合衆国
企業スポンサー	ロイヤル・ダッチ・シェル
最初のレース	2012
距離	250マイル（400 km）
ラップ	100 ステージの長さは未定
以前の名前	インディアナ250（2012–2013、2019） リリー糖尿病250（2014–2018）[1]
最多勝利数（ドライバー）	カイル・ブッシュ(4)
最多勝利数（チーム）	ジョー・ギブス・レーシング(4)
最多優勝（メーカー）	トヨタ(4)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	2.5 マイル (4.0 km)
ターン	4

ペンゾイル250は、 2012年からインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されているNASCARエクスフィニティ・シリーズの自動車レースである。クローガー・スーパー・ウィークエンドの土曜日に行われる。^{[2] [3]} このレースは、インディアナポリスの近くのルーカス・オイル・レースウェイ（以前はインディアナポリス・レースウェイ・パークとして知られていた）で過去30年間開催されていたクローガー200に代わるものである。初回のイベントではブラッド・ケセロウスキーが優勝した。

2016年、Xfinity「Dash for Cash」形式の一部として、レースは合計250マイルでしたが、Can-Am Duelに似た20周のヒートレース2つが、60周のメインイベントの前に追加されました。2017年、レースはヒートレースを継続せず、代わりにステージ1と2がそれぞれ25周、ステージ3が50周の新しいステージ形式を使用します。さらに、イベントはDash for Cashイベントではなく、フェニックスの春のイベントに移動されました。2017年6月下旬、ドライバーがタイヤと燃料で25周は簡単に走れると言ったため、NASCARはステージ1と2の長さをそれぞれ25周から30周に増やし、最後の40周がステージ3を構成しました。

2020年1月15日、新しいトラックオーナーのロジャー・ペンスキーは、レースをオーバルからトラックのインフィールドロードコースに変更すると発表した。ペンスキーは2019年後半にこのトラックを購入していた。変更にもかかわらず、NASCARカップシリーズのブリックヤード400はオーバルでのレースを継続したが、^[4]カップレースは次のシーズンにロードコースに移動した。ロイヤル・ダッチ・シェルがレースのタイトルスポンサーを引き継ぎ、自社のペンゾイルブランドにちなんでペンゾイル150と改名した。^[5]

2020年3月26日、COVID-19パンデミックを考慮した2020年インディカー・シリーズのスケジュール変更の一環として、同シリーズのGMRグランプリ（通常はインディアナポリス500の前哨戦として開催されるIMSロードコースレース）が2020年7月4日に延期され、ペンゾイル150とのインディカー/NASCARダブルヘッダーとなることが発表された。^{[6] [7]}

2023年9月28日、インディアナポリスでのカップおよびエクスフィニティシリーズのレースが2024年にオーバルに戻り、ブリックヤード400とペンゾイル250が復活することが発表されました^。[8]

• 2016:レースは 60 周のメインレースに分割され、その前に Xfinity Dash 4 Cash プログラムの 2x20 周のヒート レースが行われました。NASCARの延長によりメインレースが延長されました。
• 2018年:雨のためレースは土曜日から月曜日に延期されました。

• 2012年- ブラッド・ケセロウスキーが初開催のイベントで優勝し、2013年にトップ3部門に戻らないことを発表したメーカーのダッジにとって、NASCARネイションワイドシリーズでの最後の優勝となった。
• 2013年-ブライアン・スコットは、勝利への道の最終ラップでカイル・ブッシュに追い抜かれるまで、NNS初のレースで優勝できるかに見えました。
• 2014年-カイル・ブッシュはレースに勝ったように見えましたが、タイ・ディロンの動きが彼を勝利に導きました。こうしてディロンは、このイベントで優勝した初のネイションワイド常連となりました。
• 2015年- ライアン・ブレイニーが白旗でリードしたが、カイル・ブッシュがバックストレッチで彼を追い抜き、ブリックヤードでのエクスフィニティ・シリーズレースで自身2度目の優勝を果たした。

• インディアナポリス モーター スピードウェイ (オーバル) レース結果 (Racing-Reference)