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インパール | |
|---|---|
| インド鉄道の駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ユレンバン、マニプール州 、インド |
| 座標 | 北緯24°45′54″ 東経93°51′58″ / 北緯24.765° 東経93.866° / 24.765; 93.866 |
| 標高 | 521メートル(1,709フィート) |
| 所有者 | インド鉄道 |
| 運営者 | ノースイーストフロンティア鉄道 |
| 行 | ルムディング–インパール線 |
| プラットフォーム | 2 |
| トラック | 2 |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 標準(地上局) |
| 駐車場 | はい |
| 自転車施設 | はい |
| その他の情報 | |
| 状態 | 工事中 |
| 駅コード | インパル |
| ゾーン | ノースイーストフロンティア鉄道 |
| 部門 | ラムディング |
| 歴史 | |
| オープン | 2026年12月(予定) |
| 電化 | いいえ |
インパール駅は、インドのマニプル州インパールにある建設中の鉄道駅である。[1]
設備
駅には2つの側線ホームが設置される予定である。[1]
ジリバン・インパール線
ジリバン・インパール線は全長111kmの鉄道プロジェクトで、費用は1960億2,680万ルピー(現在の見込み)である。8つの新駅、62kmのトンネル、11の主要橋、134の小規模橋、4つの道路高架橋、12の道路下橋が含まれる。ジリバン・ヴァンガイチュンパオ・トゥプル・インパール路線は、マニプール州の州都インパールとインドの他の地域を鉄道で結ぶ。 [2] [3]この路線にはインド最長のトンネル、トンネル番号12があり、ジリバンとインパール西地区の間の長さは11.55kmで、バニハル・カジグンド線の8.5kmのピルパンジャル鉄道トンネルを抜いてインド最長のトンネルとなる。国際技術仕様に準拠した9.35kmの平行安全トンネルがあり、500メートルごとに避難用の横断通路があります。橋梁64号は、総費用が28億3,500万ルピーであるため、別のプロジェクトとして記載できます。メイントンネルと平行安全トンネルの費用は、それぞれ93億ルピーと36億8,000万ルピーです。プロジェクトは2026年12月までに完全に完了する予定です。[3]
インパール・モレ・カレー線:ジリバン・インパール線はインド・ミャンマー国境のモレまで延長される。インドの東方政策の下、この路線はモレからカレー(カレ、カレミョとも呼ばれる)のミャンマー鉄道網の既存線まで延長され、野心的なトランスアジア鉄道の一部となる。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 「IMPAL/インパール」。India Rail Info。
- ^ ジリバン・インパール鉄道が間もなく完成予定、Financial Express、2020年2月24日。
- ^ abc 北東部第4の首都インパール、27カ月以内に鉄道地図に掲載へ、アッサム・トリビューン、2021年9月13日。
