IL 33 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 97.17マイル[1] (156.38キロ) | |||
| 存在した | 1918年11月5日[3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 南端[2 ] | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | エフィンガム、ジャスパー、クロフォード、ローレンス | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道33号線(IL 33 )は、イリノイ州南東部にある多方向幹線道路で、西端はビーチャーシティ近郊のフェイエット郡とエフィンガム郡の境界にあるイリノイ州道128号線、南端はローレンスビルの東にあるアメリカ国道50号線である。また、シャムウェイからエフィンガムまでのイリノイ州道32号線とも重なっている。この幹線道路の東西部分はおよそ75マイル(121 km)、南北部分は約22マイル(35 km)である。合計距離は97.17マイル(156.38 km)となる。[1]
ルートの説明

イリノイ州道 33 号線は、主に田舎を通る州道です。ビーチャー シティの近くから東に走り、シャムウェイでイリノイ州道 32 号線と合流します。エフィンガムではフェイエット アベニューとウィロー ストリートになります。南東に進み、ディータリッヒとウィーラーという小さな町を通ります。その後、ニュートンを通り、イリノイ州道 130 号線と合流して北上します。ニュートンの 2 マイル北で分岐し、東に進み、オブロングを通り、ロビンソンに至ります。パレスチナでは、道路はワシントン ストリートとフランクリン ストリートに沿って走り、ジャクソン ストリートで南に曲がって市街地を離れます。

イリノイ33号線は南に進み、ワバッシュ川と平行にアメリカ国道50号線の下を通ります。この地点に交差点はありません。[2]イリノイ33号線はその後西に進み(アメリカ国道50号線の旧線路に沿って)、その後北に戻ってアメリカ国道50号線との完全なインターチェンジで終点に達します。
歴史
SBIルート33は、もともとエフィンガムからゴードン(ロビンソン近郊)まででした。1937年、[4] 1941年、1948年に、東はパレスチナ、西はビーチャーシティ、南はUS50まで延長され、ルートが完成しました。[3]
主要交差点
参考文献
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2007). 「T2 GIS データ」 。2007年 11 月 8 日閲覧。
- ^ ab Burmaster, Bill. 「イリノイ州道33号線」。2006年4月3日閲覧。
- ^ ab Carlson, Rich. イリノイ州高速道路ページ: ルート 21 から 40。最終更新日 2006 年 3 月 15 日。2006 年 4 月 3 日閲覧。
- ^ 「州高速道路の標識が変更される」。デイリー・ジャーナル・ガゼット。イリノイ州マトゥーン。1937年3月29日。1ページ。 2017年2月1日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Googleマップ、[1]
外部リンク
- イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道 33 号線
