イリノイ州道100号線

イリノイ州道100号線
IL 100 は赤で強調表示されています
ルート情報
IDOTによって管理されています
長さ	159.09マイル[1]  (256.03 km)
存在した	1924年[2] –現在
主要な交差点
南端	アルトンのUS67
主要交差点	ブラフスのI-72  / US 36 、メレドシアのUS 67  / IL 104、フレデリックのUS 67  / IL 103 、ルイスタウンのUS 24  / US 136
北端	ダンファームリンのIL 78
位置
国	アメリカ合衆国
州	イリノイ州
郡	マディソン、ジャージー、グリーン、 カルフーン、パイク、スコット、モーガン、キャス、スカイラー、フルトン
高速道路システム
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イリノイ州道100号線（IL-100 ）は、イリノイ州南西部にある全長159.09マイル（256.03 km）の州道です。イリノイ川とほぼ並行しています。アルトンのダウンタウンから始まり、カントン近くのバックハートタウンシップまで北上します。米国国立景観バイウェイであるイリノイ川道路の大部分を占めています。^[1]

アルトンの南端は、ブロードウェイ、ランドマーク、ピアサ ストリートが交わる US 67 にあります。この道路は、ミシシッピ川とイリノイ川の東岸に沿ってグラフトンを通り、ハーディンまで続き、そこでイリノイ川を渡るジョー ページ橋を渡ります。グレート リバー ロードの一部は、かつての鉄道線路上にあり、アルトンのすぐ北でその一部を見ることができます。水位が高い時期には、この高速道路は洪水の影響を受けやすくなります。

ハーディンの北では、高速道路はイリノイ川の西岸に沿って、フローレンス近くの橋まで続きます。そこから、IL 100 はビアーズタウンまで、かなり高い土地の農地を主にたどり、ここで 3 度目かつ最後の川を渡ります。再びイリノイ川の西岸に沿って US 136 まで進みます。ダンカン ミルズで US 24 と合流した後、IL 100 と US 24 はルイスタウンまで連接します。ルイスタウンの北では、IL 100 は北東方向に進み、ダンファームリン近くの IL 78 と北端で結ばれます。

イリノイ州道100号線は、グラフトンからデトロイトまでイリノイ川道路と重なっています。

IL 100 は、もともとゴッドフリーからゴッドフリー ロードとホーマー M. アダムス パークウェイ (IL 111/US 67) の交差点から現在の IL 3 を経由してグラフトンまで通っていました。1987 年にホーマー M. アダムス パークウェイ延長線が開通した際に、IL 3、143、および 100 の配置がリバー ベンド (イリノイ州)地域の現在のルートに変更されました。2012 年 6 月 28 日、イリノイ川に架かるフローレンス橋は、はしけ船が橋の下を通過できるようにする昇降機構に問題があったため、IDOT によって少なくとも 9 か月間閉鎖されました。検査の結果、昇降スパンを継続的に使用すると、橋の構造的完全性が損なわれる可能性があることが示されました。はしけ船が橋の下を通過する必要があるため、昇降スパンが持ち上げられ、橋は閉鎖されました。川を渡ろうとするドライバーは、イリノイ州道106号線、米国道54号線、州間高速道路72号線/米国道36号線を利用する標識のある迂回路を使用する必要があります。橋は2013年4月22日に修復され、交通が再開されましたが、2019年6月20日にはしけとの衝突事故が発生し、7日間の修復のため再び閉鎖されました。

ウィキメディア・コモンズには、イリノイ州道100号線に関連するメディアがあります。

• イリノイ州ハイウェイの終点: イリノイ州道 100 号線
• ナショナル・シーニック・バイウェイズ