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 州道75号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ITDによって管理されています | ||||
| 長さ | 170.666 マイル[1] (274.660 km) | |||
| 観光 ルート |  ソートゥース シーニックバイウェイ(ショーショーニからスタンレーまで) サーモン リバー シーニックバイウェイ(スタンレーからチャリスまで) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   US 93 / US 26ショーショーニー | |||
 スタントン交差点近くのUS 20 、スタンリーのSH-21 | ||||
| 北端 | チャリス近郊のUS 93 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイダホ | |||
| 郡 | リンカーン、ブレイン、カスター | |||
| 高速道路システム | ||||
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からのサーモン川とソートゥース
州道 75 号線は、アメリカ合衆国西部 の 2 車線幹線道路で、アイダホ州中央部のソートゥース渓谷を通ります。この幹線道路の南端はショーショーニにあり、北端はチャリス付近にあります。アイダホ州の景観道路の 1 つに指定されており、ソートゥース国立レクリエーション地域へのアクセスを提供し、主に南はビッグウッド川、北はサーモン川本流に沿っており、ガリーナ サミットによって分断されています。
ルートの説明
州道75号線は、リンカーン郡のショーショーニで始まり、グリーンウッド通りのUS-93号線とのジャンクションは海抜4,000フィート（1,220メートル）弱の高度にあります。この高速道路は北に向かい、ビッグウッド川の渓谷を登ってブレイン郡に入り、西のマジック貯水池を過ぎて、標高4,884フィート（1,490メートル）のティマーマンジャンクションで US-20号線と交差します。
この道は北に向かってソートゥース・シーニック・バイウェイ[2]として進み、ビッグウッド・リバー沿いのベルビュー、ヘイリー、ケッチャムの各コミュニティを通過する。サンバレーへは、ケッチャムのサードストリートにある分岐路のジャンクションを経由してアクセスでき、この分岐路はサンバレー・ロードとなる。
ケッチャムの北7マイル (11 km) で、この高速道路は、標高6,250フィート (1,905 m)のソートゥース国立レクリエーションエリア本部と、北の11,000フィート (3,350 m) を超える山々のあるボルダー山脈を通過します。SH-75 は、ガリーナロッジを過ぎて、標高8,701フィート (2,652 m) のガリーナサミットまで登り、その後、約1マイル先の標高8,400フィート (2,560 m) の景色の良い展望台まで下ります。そこからは、西のソートゥース山脈と、ソートゥース渓谷のサーモン川の源流を見渡すことができます。
ハイウェイ 75 号線は、勾配を下り、標高 7,190 フィート (2,190 メートル) のニュー ソートゥース シティで谷底の上限に達し、その後カスター郡に入ります。この道路は、サーモン川に沿って谷を北に下り、オブシディアンとスタンレーまで続きます。すぐ西にはソートゥース山脈、少し東にはホワイト クラウド山脈があります。絵のように美しいレッドフィッシュ湖への分岐点は、スタンレーの南約 5 マイル (8 キロメートル) にあります。
スタンレーでは、この高速道路は州道21号線の北端、ボイシからアイダホシティ、ローマンを通るポンデローサ・パイン・シーニック・バイウェイと交差する。[3]ジャンクションは標高6,250フィート (1,905 m) にあり、北行きのハイウェイ75号線はサーモン・リバー・シーニック・バイウェイとなり、 1マイル北に進んだ後、東に進路を変えて曲がりくねった川に沿ってクレイトンに向かって下る。その後、両方とも北に向かってチャリスに向かい、そこでルートは終了し、市境のすぐ南で標高5,004フィート (1,525 m) のUS-93 号線に再び合流する。 [4]
歴史
1824年、アレキサンダー・ロスは、当時はコロンビア地区と呼ばれていた現在のアイダホ州の山岳地帯でビーバーを探していたとき、ウッド川を遡り、 9月18日にガリーナ・サミットを発見した。ハドソン湾会社の罠猟師の大部隊を率いたロスは、現在のチャリスにある作戦基地への帰路を阻む未知の山々と岩だらけの峡谷を抜けられるかどうか疑問に思った。引き返す気はなく、スタンレー盆地とその先の困難な峡谷の探検へと突き進んだ。1824年10月5日にチャリスに到着したとき、ロスはベルビューからサーモンまで現在州道75号線が通っているルートを、ほとんど未踏の地を通って旅していた。
この道路の歴史は少なくとも1926年に遡り、当時はアメリカ国道93号線に指定されていました。アルコを通る旧アメリカ国道93号線代替道路[5]は47年前の1977年にアメリカ国道93号線として再指定され、この道路は現在の州間高速道路の指定を受けました[6] 。
支線ルート
SH-75には、ケッチャムとサンバレーを結ぶ支線があり、北東に3.6マイル（5.8 km）走っており、ケッチャムのサードストリート、そしてサンバレーロードとなっている。[1] 2020年、アイダホ州運輸局（ITD）は、回廊沿いの都市化が進んでいるため、ブレイン郡の要請により、支線を放棄し、所有権を移転することを提案した。[7] [8]
主要交差点
参考文献
- ^ abc 「State Highway 75 Milepoint Log」（PDF）。アイダホ州運輸局。2015年5月15日。 2016年3月5日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年10月24日閲覧。
- ^ 「Sawtooth Scenic Byway」。アイダホ州観光局。2015年10月24日閲覧。
- ^ 「Ponderosa Pine Scenic Byway」. Visit Idaho. 2015年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月24日閲覧。
- ^ 「Salmon River Scenic Byway」. Visit Idaho . 2015年10月24日閲覧。
- ^ 「米国ハイウェイ93号線の地図」USends.com。2015年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月24日閲覧。
- ^ アメリカ国道93号線代替アイダホ州のアメリカ高速道路
- ^ 「ID-75支線の廃止」アイダホ州運輸局。 2022年1月17日閲覧。
- ^ 「意向書：州道75号線の支線の撤去」（PDF）。ブレイン郡政委員会。2020年2月25日。 2022年1月17日閲覧– アイダホ州運輸局経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アイダホ州道 75
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、アイダホ州道75号線に関連するメディアがあります。
- アイダホ州運輸局 – マイルポストログ – 州道 75 号線
- ロードカム – 州道 75 号線
- Proto Photo.com - シーニックルート 75
- デビッド・ラムゼイ地図コレクション – 歴史的道路地図 (1937) – アイダホ州、モンタナ州、ワイオミング州 – テキサコ (ランドマクナリー)
- アイダホ州の高速道路地図 (1956 年) – シェル (HM Gousha)