IU ウィレッツロード

IU ウィレッツロード

2021 年、シーリングタウン ロードにある IU ウィレッツ ロード、西を向く。
旧名	ウェストベリーロード
タイプ	小動脈
管理人	NCDPWおよびTONH (シェルター ロック ロードの東)、民間 (シェルター ロック ロードの西)
長さ	3.69 マイル (5.94 km) (シェルター ロック ロードの東)
東端	オールドウェストベリーのオールドウェストベリーロード
ウエストエンド	ノースヒルズの行き止まり
工事
完了	1870年頃

IU ウィレッツ ロード(歴史的にはウェストベリー ロード、アルバートソン ステーション ロードとして知られている) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランド北岸のナッソー郡ノースヘムステッド町にあるノースヒルズ村とオールド ウェストベリー村を結ぶ東西の主要道路です。

IUウィレッツ道路はノースヒルズ村に始まり、東にオールドウェストベリー村のオールドウェストベリー道路まで伸びており、ノースヘムステッド中心部の東西を結ぶ主要な交通路となっている。^[1]シェルターロック道路（ナッソー郡道8号線）の東側のノースヒルズの道路部分は、オールドウェストベリー内にある部分に加え、ナッソー郡が所有・管理しており、ナッソー郡道D24号線として指定されている。^{[2] [3]}シェルターロック道路の西側の部分は私有地であり、ノースヒルズとシーリングタウンの境界からロズリンハイツとオールドウェストベリーの境界までの区間は、ノースヘムステッド町が所有・管理している。^[3]

IUウィレット道路のうち、シェルターロック道路（CR 8）とグレンコーブ道路（CR 1）の間の部分は、ニューヨーク州運輸局によって小規模幹線道路に分類されており、連邦政府の援助を受ける資格がある。^{[4] [5]}

IUウィレッツロードは、バックリーカントリーデイスクール近くのノースヒルズの袋小路から始まります。その後、東のシェルターロックロード（CR 8）まで続きます。IUウィレッツロードのこの区間は個人所有で、維持されています。^[3]

シェルターロックロードで、IUウィレッツロードはナッソー郡が所有および管理する道路となり、郡道D24の西側セグメントとして指定されます。ナッソー郡とニューヨーク州のこの道路の距離データは、それぞれこの場所から始まります。^{[2] [3]}このCR D24セグメントは、オークリッジレーンのノースヒルズとシーリングタウンの境界まで東に延びており、その東ではCR 24の指定に空白があります。IUウィレッツロードは、ノースヒルズとシーリングタウンの境界から東に続き、ノースヘムステッド町の所有および管轄下にあります。^[3]

CR D24のこの西側区間の全長は0.29マイル（0.47 km）です。^[2]

オークリッジレーンの東とノースヒルズとシーリングタウンの境界で、CR D24の指定は終了し、ノースヘムステッド町がIUウィレット道路の次の2.10マイル（3.38 km）の所有権と維持管理の責任を引き継ぎます。^{[2] [3]道路は東に進み、すぐに}ヘリックス高校を通過してアクセスできるようになります。その後、東に向かい、その後すぐにシーリングタウン道路（CR 101）と交差し、ヘンリーヴィスカーディ学校とナッソー郡雨水調整池N-00468に隣接しています。^{[3]さらに東に進むと、IUウィレット道路は歴史的なシーリングロズリンユナイテッドメソジスト教会とその墓地を通過し、}ヘリックスユニオンフリースクール地区のシーリングタウン小学校へのアクセスを提供します。 IUウィレッツロードはその後東に進み、ディープデールパークウェイと交差し、アルバートソンに入り、東に進んでウィリスアベニュー（CR E64）まで続きます。^[3]

ウィリス・アベニューで、IUウィレッツ・ロードは一時的に南東に逸れてジャンクションに至り、道路の短い支線で、ノース・ヘムステッド町が所有する三角形の公園、アルバートソン・トライアングルを形成している。^{[3] [6]}その後、再び東に進み、すぐにアルバートソン・パークウェイと交差し、そこからロングアイランド鉄道のオイスター・ベイ支線を 地上で横断し、アルバートソンLIRR駅に隣接してロザリン・ハイツに入る。鉄道の線路のすぐ東で、IUウィレッツ・ロードはクラーク植物園へのアクセスを提供し、東に進み、その後すぐにロザリン・ロード（CR 7A）と交差する。^{[3] [7] [8]}そこからIUウィレッツロードは東に進み、東西を結ぶ主要道路としてレヴィット＆サンズが開発したロザリンカントリークラブ住宅開発地を通り、すぐにイーストウィリストンユニオンフリースクール地区のウィレッツロード小学校を通過し、ノーザンステートパークウェイの出口30に達する。^{[3] [9] [10]}その後、道路はIUウィレッツロードがノーザンステートパークウェイを越える高架の直前でロザリンハイツとオールドウェストベリーの境界に達する。この場所で町の所有権はなくなり、郡の所有権と維持管理が再び始まり、CR D24の東セグメントの西端となる。^{[2] [3]}

CR D24の1.30マイル（2.09 km）の東区間は、ロズリンハイツとオールドウェストベリーの境界のオールドウェストベリー側から始まります。^{[2] [3]}その後東に進み、ノーザンステートパークウェイの上を横切ってグレンコーブロード（CR 1）と交差します。そこから東に進み、グレンコーブロードの東0.30マイル（0.48 km）でベーコンロードに到達します。IUウィレッツロードはその後東にしばらく進み、東北東に向かって曲がり、その後すぐにオールドウェストベリーロードの東端に到達します。^{[2] [3]}

歴史的には、IUウィレッツ道路はかつて現在の西端を過ぎて西に続き、オールド・コート・ハウス道路、さらにニュー・ハイド・パーク道路に接続し、旧リトル・ネック・オールド・ウェストベリー道路（NY 25D）で終わっていた。NY 25Dは最終的にこの地域でロングアイランド・エクスプレスウェイ（I-495）に置き換えられた。^{[11] [12] [13] [14] [15]}ニュー・ハイド・パーク道路の西では、現在のホロー・レーンを経由して、IUウィレッツ道路の旧西端であるNY 25Dまで続いていた。^{[3] [11] [12] [16] [17]}

ノーザン・ステート・パークウェイが建設された後、道路は分割され、現在のホロー・レーンは高速道路の東側のIUウィレット・ロードの残りの部分から切り離されました。^{[11] [12] [14] [17] [18]}

IU ウィレッツ道路は、1850 年頃に最初に計画され、1870 年に建設され、地元の著名な人物であり、ロング アイランドに最初に定住したヨーロッパ人家族の 1 つであるアイザック アンダーヒル ウィレッツの所有地を横切りました。^{[1] [19] [20] [21]}多くの人が道路の建設を支持しましたが、多くの地元住民はさまざまな理由で道路の建設に反対しました。^[21]理由の 1 つは、その地域の多くの農家が農地への影響を懸念しており、新しい道路が自宅の近くに建設されることを望まなかったことです。^[21]建設に反対した地元住民が表明したもう 1 つの理由は、当時提案された道路と並行する道路がすでにその地域にあり、新しい道路を建設するには費用がかかるということでした。 [ ^21]しかし、懸念にもかかわらず、計画は承認され、IU ウィレッツ道路は最終的に建設され、1870 年頃に開通しました。 ^[21]

1943年11月30日、フォードの セダンを運転していた53歳の女性が、アルバートソンLIRR駅に隣接するIUウィレットロードの踏切を横断中に列車と衝突し死亡した。^[22]事故当時、踏切には遮断機が設置されていなかった。^[22]

もともとウェストベリー・ロードと名付けられたこの道路は、最終的にアイザック・アンダーヒル・ウィレットに敬意を表してIUウィレット・ロードと改名されました。^{[11] [19] [20] [23] [24]}道路の他の部分は歴史的にアルバートソン・ステーション・ロードとして知られていました。^{[18] [22] [25]}

ノース・ヘムステッド町がナッソー郡から道路の所有権を引き継ぐ前は、シェルター・ロック・ロードの西側の道路全体は、切れ目のない郡道だった。この道路は、CR D24に再番号付けされる前は、CR 31として指定されていた。^{[26] [27]}

ルート全体はナッソー郡内にあります。^{[1] [2] [11]}

シーリング・ロズリン・ユナイテッド・メソジスト教会は、シーリングタウンのIUウィレット・ロード沿いにあります。^{[1] [19]}さらに、クラーク植物園はロズリン・ハイツの道路沿いにあります。^{[7] [8]}

• ニューヨーク州ナッソー郡の郡道一覧

• ウィキメディア・コモンズの IU Willets Road に関連するメディア