I.Ae. 24 カルキン

I.Ae. 24 カルキン
I.Ae.24 カルキン、飛行隊で使用中、1950年頃[a]
一般情報
タイプ	軽爆撃機
メーカー	ファブリカ ミリタール デ アヴィオネス(FMA)
デザイナー	フアン・サン・マルティン[1]
プライマリユーザー	アルゼンチン航空
建造数	101
歴史
製造	1947-1950
初飛行	1946年7月4日
引退	1960

I.Ae.24カルキン(マプドゥン語で「王家の鷲」を意味する) は、第二次世界大戦直後にアルゼンチンのコルドバにある航空研究所で設計・製造された戦術爆撃機である。表面的にはデ・ハビランド モスキートに似ているが、I.Ae.24 はプラット・アンド・ホイットニー R-1830 -G「ツインワスプ」星型エンジンを 2 基搭載しており、独特の外観となっている。20 年にわたる運用期間を経て、カルキンは退役した。

成功を収めたデ・ハビランド モスキートをモデルにしたカルキンは、 FMA AeMB.2に似た木製構造で、アルゼンチンで設計・製造された最初の双発機であった。I.Ae.24 の設計は、布張りの飛行面を備えた片持ち式の中央に取り付けられた木製(現地の木材が全体に使用) の主翼に基づいていた。従来型の双車輪式主 車輪はエンジンナセルに格納され、尾輪は後部胴体に格納された。2名の乗員は、部分的にアクリル ガラスとガラス パネルで作られた大きな透明カバーの下に並んで座った。武装は、機首にまとめられた 12.7 mm 機関銃 4 挺であった。

当初、I.Ae. 24もロールスロイス マーリンを搭載する予定だったが、動力装置の十分な供給が不可能だったため、1,050馬力（782.5kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-1830-G「ツインワスプ」星型エンジンが代わりに使用された。マーリン搭載型の性能推定ではモスキートに匹敵するものだったが、R-1830搭載の試作機は時速273マイル（440km/h）しか出せず、機体が不安定で失速しがちだった。^[2]後の試作機であるI.Ae.28はロールスロイス マーリンを搭載していたが、このプロジェクトはより高性能なI.Ae. 30「ニャンクー」に取って代わられた。

テストでは低い性能しか得られなかったが、I.Ae.24 カルキンは攻撃と軽爆撃の任務を遂行することができ、アルゼンチン空軍の装備品の中でノースロップ A-17に取って代わった。合計100機が発注され、最初の量産機は1946年7月4日に飛行した。カルキンの運用と試験に関連した事故で50人のパイロットと乗組員が死亡した。テストパイロットは、この機体が「3軸すべてで」不安定であり、慎重な取り扱いが必要であると考えた。^[3]量産は1950年までに完了し、運用は1957年まで続いたが、少数の機体が1960年まで飛行隊で使用されていた。

 アルゼンチン

• アルゼンチン空軍

I.Ae.24「カルキン」「初期」

爆弾兵器に加えて、国産の12.7mmブローニングMLまたはDL重機関銃4丁を装備していた。

I.Ae.24「カルキン」「遅い」

爆弾とロケット弾に加えて、4門の20mmイスパノ・スイザ804機関砲を装備していた。

I.Ae.28「スーパーカルキン」

カルキンの進化型で、マーリン エンジンを搭載し、デ ハビランド「モスキート」に似た外観を持ち、砲手と 4 - 6 門の 20 mm 砲を搭載していました。木製のモックアップのみが製造されました。I.Ae. 30 ニャンクーの開発につながりました。

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1947 ^[4]、ジェーンズ・エンサイクロペディア・オブ・アビエーション^[5]より

一般的な特徴

• 乗員: 2名: パイロット、爆撃手/航法士
• 長さ: 12 m (39 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 16.3 m (53 フィート 6 インチ)
• 高さ: 3.4 m (11 フィート 2 インチ)
• 総重量: 6,500 kg (14,330 ポンド)
• 最大離陸重量: 7,200 kg (15,873 ポンド)
• 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1830-SC-G ツインワスプ14気筒空冷星型ピストンエンジン 2基、各780kW (1,050馬力)
• プロペラ: 3枚羽根 ハミルトンスタンダードハイドロマティック 23-E-50

パフォーマンス

• 最高速度: 440 km/h (270 mph、240 kn)
• 航続距離: 1,040 km (650 マイル、560 海里)
• 実用上昇限度: 10,000 m (33,000 フィート)
• 翼面荷重: 170.9 kg/m ² (35.0 lb/sq ft)
• 出力/質量: 4.13 kg/kW (6.8 lb/hp)

武装

• 銃： *初期型で国産された12.7mmブローニングMLまたはDL重機関銃4挺

または

• 後期型では1門あたり300発の弾丸を搭載した4× 20mmイスパノ・スイザ804 砲

または

• 20 mm イスパノ Mk II砲4 門、 .303 インチ (7.7 mm) ブローニング機関銃4 丁
• ロケット弾: *後期型では75mm 60ポンド (27 kg) ロケット弾 (Mk VI) 12発
• 爆弾: *初期型と後期型の両方に800kg（1,800ポンド）爆弾

類似航空機

• デ・ハビランド モスキート

• ブルサコ、リカルド。 「I.Ae. 24 カルキン」アエロエスパシオ、Nro. 52、1997 年 11 月～12 月。
• ブルサコ、リカルド。Las Alas de Perón: Aeronaútica Argentina 1945/1960 (スペイン語)。ブエノスアイレス：エド。ダ・ヴィンチ、1995 年。ISBN 978-987-96764-4-8。 
• バトラー、トニー (2005 年 1 月～2 月)。「アルゼンチンの双子機: IAe 24 カルキンと IAe 30 ナンク」。エア エンスージアスト。第 115 号。29～33 ページ。ISSN 0143-5450  。
• ジェーンズ『世界の航空機 1957-1958』。ロンドン：ジェーンズ『世界の航空機』、1958年。
• テイラー、ジョンWR、ジーン・アレクサンダー。『世界の戦闘機』。ニューヨーク：GPパトナム・サンズ、1969年。ISBN 0-71810-564-8。 
• テイラー、マイケル・JH・ジェーンズの航空百科事典、第4巻。コネチカット州ダンベリー：グロリアー教育法人、1980年。ISBN 0-7106-0710-5。 

• バルディーニ、アティリオ。セルジオ・ボンッティ (2007)。ヌニェス・パディン、ホルヘ・フェリックス（編）。Instituto Aerotécnico I.Aé.-24 カルキン。セリエ フエルサ アエレア アルゼンチン (スペイン語)。 Vol. 13.アルゼンチン、バイアブランカ：フエルサス・アエロナバレス。ISBN 978-987-20557-1-4。

ウィキメディア・コモンズには、I.Ae. 24 Calquinに関連するメディアがあります。

• I.Ae.24「カルキン」（ポーランド語）
• I.Ae.24「カルキン」（スペイン語から英語に翻訳）
• 航空機の歴史と仕様（スペイン語）
• 航空機の歴史、仕様、カラー画像（スペイン語）
• 「Grupo Experimental de Vuelo」によるプレシリーズテスト (スペイン語)