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ヒュンダイブルーオンは、2009年から2010年にかけてヒュンダイ自動車が製造した限定生産の5ドアハッチバックの小型電気自動車である。メーカーによると、ブルーオンの全電気走行距離は140 km（87マイル）、最高速度は130 km/h（81 mph）を超える。2010年後半までに韓国で30台のフィールドテストが開始され、国内市場での販売は2012年後半に予定されていた。[1] [2]
歴史
現代自動車によると、同社初の量産 電気自動車であるブルーオンの開発にかかった総投資額は約400億ウォン（3,430万米ドル）だった。[2] [3] i10の電気版であるプロトタイプは、 2009年にフランクフルトで開催されたドイツ国際モーターショーで初めて公開された。量産前テストモデルは2010年9月にソウルで公開され、30台のうち最初の1台が実地テストのために韓国政府機関に納入された。同社は2012年末までに2,500台を生産する計画だったが、販売は韓国市場に限定されていた。[1] [2]
主な特徴
BlueOnには16.4kWhのリチウム ポリマー（Li-Poly）バッテリーパックが搭載されており、220V電源コンセントで6時間、3相電力（380Vコンセント）で25分で80%まで充電できます。最高速度は130km/h（81mph）で、0～100km/hは13.1秒で到達します。BlueOnは1回の充電で140km（87マイル）走行できます。 [2]
BlueOnはヒュンダイi10をベースにしており、ヒュンダイが開発したバーチャルエンジンサウンドシステム（VESS ）と呼ばれる電子警告音を備えています。この警告システムはBlueOnのテスト車両に搭載され、内燃エンジン（ICE）の音を模倣した合成音声フィードバックを提供します。 [2]
参照
参考文献
- ^ ab Paul Stenquist (2010-09-09). 「ヒュンダイの国内市場向けプラグイン電気自動車」ニューヨークタイムズ。 2010年9月9日閲覧。
- ^ abcde Hyundaiプレスリリース ( 2010-09-09 )。「Hyundai が初の電気自動車「BlueOn」を発表」。Autoblog。2010-09-10閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ、初の電気自動車『ブルーオン』を発表」デトロイト・ニュース2010年9月10日2010年9月10日閲覧。[リンク切れ ]