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HyNorプロジェクトは、ノルウェーにおける水素燃料の導入を促進・調整することを目的とした国家支援プロジェクト[ 1 ]であり、2003年から2012年まで実施されました。2015年の水素自動車の商業導入に向けて、HyNorプロジェクトは、初期の商業化前の水素自動車のフリートの取得と、北欧諸国および世界中の主要自動車メーカーやその他の同様の取り組みとの緊密な対話に重点を置いていました。
HyNorプロジェクトは、ノルウェーの水素ハイウェイプロジェクトとして始まりました。2003年にStatoilやNorsk Hydroなどの大手企業が、水素燃料補給ステーションと水素自動車の市場現実的な実証を目的として開始しました。オスロからスタヴァンゲルまでの580キロメートル（360マイル）のルート沿いに、いくつかの水素燃料補給ステーションが建設されました。ノルウェー初の水素燃料補給ステーションは2006年にスタヴァンゲル近郊に開設され、2番目は2007年にポルスグルンに、2番目は2009年にオスロとリエルに開設されました。ベルゲンとリングダルにも水素ステーションが計画されていましたが、これらのプロジェクトは実行されませんでした。
HyNor水素ハイウェイプロジェクトの公式開通式は2009年5月11日にオスロで行われ、スタヴァンゲルにあるステーションを除いて、ほとんどのステーションは現在も稼働している。このインフラは、スカンジナビア水素ハイウェイパートナーシップの一環である。
2011年10月、スタトイルはスタヴァンゲル、ポルスグルン、ドラメン、オスロの水素燃料補給ステーションを2012年以降に閉鎖したいと発表した。 [ 2 ]新しい会社HyOP [ 3 ]がステーションの所有権と運営を引き継ぐために設立され、2012年5月から運営している。
2012年6月、スケズモのアケルスフス・エネルギパークに新しい給油所が開設された。[ 4 ]
水素技術への投資は継続されている。2017年、アケルスフス県は水素バス計画を2019年まで継続するために1950万クローナを投資に充てた。[ 5 ]
2020年12月現在、IFEのHynor燃料電池および水素技術試験センターはキェラーに所在している。[ 6 ]
HyNorプロジェクトでは、いくつかの異なる水素燃料電池車がテストされた。
最盛期には、以下のガソリンスタンドがあった。
北緯59度58分32秒、東経11度03分13秒/北緯59.9755度、東経11.0536度/北緯59.9755度、東経11.0536度