ハットエクスプレスウェイ

国道2号線
リバーロード、ウェスタンハットロード、ハットロード
ルート情報
ニュージーランド交通局が管理
長さ	30 km（19マイル）
構成 高速道路	国道2号線
主要な交差点
北東端	マオリバンク
主要交差点	ジャンクション 962 州道 58 号線 出口 979 州道 1 号線
南西端	ガウランガ ガウランガ インターチェンジ
位置
国	ニュージーランド
主な 目的地	アッパーハット、ストークスバレー、アバロン、ローワーハットシティセンター、ペトーン
高速道路システム
ニュージーランドの州間高速道路 高速道路と高速道路 リスト

ハット・エクスプレスウェイ（ハット・モーターウェイと誤って呼ばれることが多い）は、ナウランガのウェリントン・アーバン・モーターウェイから始まり、ローワー・ハット、アッパー・ハット中心部を通り、アッパー・ハット北東部のマオリバンクにあるファーガソン・ドライブとの交差点まで走る、3～4車線の中央分離帯のある幹線道路です。国道2号線は正式にはマオリバンクの北からテ・マルア、カイトケ、そしてリムタカ・ヒルを越えてワイララパまで続きますが、この区間は分離されていない2車線で、国道2号線のメインの記事で取り上げられています。ハット・エクスプレスウェイとハット・モーターウェイという名前は正式ではなく、実際にはナウランガ・インターチェンジからペトーン・オーバーブリッジまでのハット・ロード、ペトーン・オーバーブリッジからシルバーストリーム橋までのウェスタン・ハット・ロード、シルバーストリーム橋からマオリバンクまでのリバー・ロードの3つの異なる道路を指しています。

シルバーストリーム橋の交差点の南側は主に片側 2 車線で、ベルモント ヒルズ交差点のすぐ南側は北行き 3 車線で、道路全体が 2 車線道路です。シルバーストリーム橋の交差点の北側は、ハット川を渡るムーンシャイン橋の小さな区間を除いてギボンズ ストリートまで 2 車線道路で、ギボンズ ストリートからマオリバンクまでの区間は片側 1 車線です。ムーンシャイン橋とトタラ パークからマオリバンクまでの区間を除いて、道路は合計 3 車線で、片側に 2 車線、もう片側に 1 車線で、1 キロメートルごとに交互になっています ( 2+1 道路)。

ペトーン・オーバーブリッジとノーマンデール・オーバーブリッジの間の区間は、ダウズ・トゥ・ペトーン・プロジェクトによって改良され、3組の信号機が立体交差のラウンドアバウトとオーバーブリッジに置き換えられました。^[1]

ヘイワーズにあるSH58交差点の立体交差は2017年に開通し、信号制御の交差点が立体交差のラウンドアバウトインターチェンジに変わりました。メリング交差点も立体交差インターチェンジに置き換える提案があります。^[2]将来的には、フェアウェイドライブ（ケネディグッドブリッジ）とシルバーストリーム（ファーガソンドライブ）の交差点を立体交差化する計画もあります。

別途指定がない限り、すべてのインターチェンジは平面です。平面交差点は信号機で制御され、小さな交差点は譲歩標識と一時停止標識で制御されます。いくつかの小さな交差点は、交通が小さな道路に右折したり、そこから出たりすることを防ぐために変更されました。ヘイワーズ( SH 58 )、ダウズ ドライブ、ペトーン、およびナウランガのインターチェンジは立体交差です。

注記

• ニュージーランドの高速道路と高速道路の一覧