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ヘイワーズは、ニュージーランドのウェリントン近郊のハットバレーにある小さな丘陵郊外の町です。ウェリントン地域の主要なスイッチングポイントである大規模な変電所と、北島と南島の電力網を結ぶHVDC インターアイランドの北島変換所があることで有名です。
歴史
ヘイワーズ駅は1875年12月15日にベルモント駅とともに開業した。1954年に閉鎖され、マナーパーク駅に置き換えられた。[2]
1881年のニュージーランド国勢調査では、ヘイワーズはマンガロア乗馬区とエプニ乗馬区の両方に属し、人口は合わせて58人であった。[3]
輸送
州道58号線はハットバレーからパウアタハヌイとポリルアへ向かう主要道路である。ヘイワーズで州道2号線と分岐する。この道路は1870年代に初めて建設された。[4] 1940年代から1970年代にかけて、このルートを通る鉄道路線、ヘイワーズ・プリマートン線の提案があった。
2010年6月の道路評価プログラムの結果、ヘイワーズヒル道路はウェリントン地域で最悪の道路の一つであり、5点満点中2点しか獲得していないことが示された。[5] ヘイワーズにあるSH2とSH58の交差点に新しい高架インターチェンジの建設が2015年に始まり、SH2を渡ってマナーパークに至る新しい駐車場と歩道橋が建設され、2017年に完成した。[6] SH58のさらなる安全性向上が工事中であり、2023年までに完了する予定である。これには中央分離帯と路側安全柵の建設、危険な道路交差点のラウンドアバウト、道路の一部を4車線に拡幅することが含まれる。[7]
変電所およびHVDCコンバータプラント
ヘイワーズ変電所は、国営送電網事業者トランスパワーの最大の変電所の 1 つであり、ニュージーランドの全国電力網の重要な一部です。HVDC島間リンク用の北島変換所は、メイン HVAC 変電所と同じ場所にあり、ベンモアの南島変換所から送られる ±350 kV の直流電力を北島用の 220 kV 交流電力に変換し、その逆も行います。
ヘイワーズにある220kVから110kVへの相互接続変圧器は、ウェリントン地域の大部分に供給されている地域の110kVネットワークに電力を供給している。ヘイワーズの供給変圧器は電圧を33kVと11kVに降圧し、北はトレンサムから南はタイタまでハットバレー中央北部に電力を供給するウェリントン電力準送電配電ネットワークに接続している。220kVのラインはヘイワーズをウィルトン変電所に接続してウェリントン市中心部に電力を供給し、北はパーマストンノース近くのバニーソープに接続して北島の他の送電網に接続している。[8]
参考文献
- ^ ハット市議会 - 2006 ハット市人口統計プロファイル 2008-12-27ウェイバックマシンでアーカイブ2009 年 1 月 7 日取得
- ^ ホイ、DG Rails out of the Capital pp. 15、94（注A）（NZRLS、1970）
- ^ 「1881年ニュージーランド国勢調査」ニュージーランド統計局、2012年3月。 2018年4月18日閲覧。
- ^ WB Healy、「パウアタハヌイ入江 - 環境調査」、ニュージーランド科学産業研究省、1980年。ISSN 0077-9636
- ^ マクレナン、ローズマリー（2010年6月30日）。「ヘイワーズヒルロード地域最悪」アッパーハットリーダー。 2021年4月21日閲覧。
- ^ Forbes, Michael (2015年3月14日). 「4200万ドル規模の新しいインターチェンジの迅速な整備」The Dominion Post . 2021年4月21日閲覧。
- ^ バージニア州ファロン（2020年1月29日）。「ウェリントンで最も危険な道路、SH58の安全性向上」Stuff 。 2021年4月21日閲覧。
- ^ 「2019年送電計画報告書」（PDF）。トランスパワー。2019年12月。2020年6月22日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。