ホルテンHV

ＨＶ
HV（後のH.Va）
役割	尾翼のないデルタモーターグライダー 航空機の種類
国籍	ドイツ
デザイナー	ライマール・ホルテンとヴァルター・ホルテン
初飛行	1937年6月
建造数	2

ホルテンHV は、1930 年代後半から 1940 年代前半にかけてドイツのヴァルター ホルテンとライマール ホルテンによって設計、製造されたデルタ翼、無尾翼、双発モーターグライダーです。HV 機は、全翼機の革新的な構造、性能、安定性、制御など、さまざまな実験任務に使用されました。最初の HV は、すべて複合材料構造を使用して製造された最初の航空機でした。

ライマー・ホルテンは、ドイツのフェノール樹脂の大手メーカーであるトロイスドルフのダイナミットAGと関係を築きました。そこで彼は、入手可能なさまざまな製品と、それらを航空機構造に使用する方法を知りました。^[1]

ホルテン兄弟は、ホルテン H.IIで紙強化フェノール樹脂と他のプラスチック材料を組み合わせたプラスチック複合材料「ダイナル」を使用して 2 機のホルス・デア・トイフェルの主翼を製造した後、次のステップに進み、完全にダイナルで製造される航空機を設計しました (着陸装置、エンジン マウント、高強度継手、コックピット フレームを除く)。構造部品は、ブッシングなしで部品に開けられた穴に接着剤とボルトを使用して成形および組み立てられました。前縁 D ボックスは、金型で冷間プレスされた「トロナル」(壁板) コアの両側に接着されたダイナルのシートを使用して製造されました。最初の HV (後にさらに 2 機が製造された後、H.Va と改名されました) は、ギアボックスや延長シャフトなしで、特別に彫刻されたプッシャー プロペラを直接駆動する 59 kW (79 hp) のヒルト HM 60Rエンジン2 基を搭載していました。パイロットと乗客は機首の広範囲に及ぶプラスチックシートの窓の下で半うつ伏せの状態で横たわっていた。^[1]

HV の着陸装置は固定されており、コックピットのすぐ後ろに前輪、エンジンの下に 2 つの主輪があり、そのフェアリングが方向安定性を与える唯一のフィン領域を形成していました。

従来の木材を使用して、もう 1 機の航空機が製造されました。H.Vb は、中央セクションの両側にある個別のキャノピーの下に 2 つの直立座席を備えていました。H.Vb は、風雨にさらされて放置された後、横に開くキャノピーの下に 1 つの直立座席を備えた唯一の H.Vc に改造されました。

H.VcにはRLM ID番号8-252 （後に1938-39年のユンカース社製Ju 52/3mの三発機の後継機に再利用）が割り当てられ、推測ではホルテンHo 252とも呼ばれたが、実際にはほとんど使用されなかった。^[2]

HV(a) は、最初の飛行で離陸時に機首が急上昇し、それを下げるのに十分な制御力がなかったために墜落するという、非常に短い経歴しか持ちませんでした。パイロットのウォルター・ホーテンは、片方のエンジンを停止し、もう一方のエンジンのスロットルをなんとか閉じましたが、機体が急降下率で水平姿勢のまま地面に沈むのを防ぐことができませんでした。

H.Vb は成功を収めましたが、兄弟が戦時中の差し迫った任務に就いたため、最終的には放置されました。この航空機は H.Vc として再建され、1942 年に飛行しました。最終的に H.Vc は 1943 年に墜落し、パイロットが着陸フラップを最大にして離陸を試みた際に格納庫に衝突し、地面に落下しました。

ＨＶ

(H.Va) 世界初の全複合材製航空機。翼幅は 14 m (46 フィート)。

H.Vb

2番目の航空機は、個別のキャノピーの下に直立した座席を備え、翼幅が16メートル（52フィート）の航空機として製造されました。

H.Vc

H.Vb は、荒廃した後、センターライン上の横開きの天蓋の下に 1 つの座席を備えた状態で再建されました。

第二次世界大戦中に開発されたホルテンH.VIIは、ホルテンHVをベースにしたものでした。

Horten Nurflügelsのデータ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 翼幅: 16 m (52 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 38 m ² (410 平方フィート)
• アスペクト比: 6.75
• 自重: 1,360 kg (2,998 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,600 kg (3,527 ポンド)
• 燃料容量: 80 kg (180 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 260 km/h (160 mph、140 kn)
• 巡航速度: 230 km/h (140 mph、120 kn)
• 失速速度: 82 km/h (51 mph、44 kn)
  
• 着陸速度: 70 km/h (43 mph; 38 kn)
• 速度は絶対に超えないでください: 350 km/h (220 mph、190 kn)
• 翼面荷重: 38 kg/m ² (7.8 lb/sq ft)
• 出力/質量: 13.5 kg/kW (22.2 lb/hp)

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