ホープタウン・キャリッジ・ワークス

北緯54°32′09″ 西経1°33′24″ / 北緯54.535875° 西経1.556680° / 54.535875; -1.556680

ホープタウン客車工場は、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道客車工場としても知られ、イギリス、ダラム州ダーリントン近郊のホープタウンに 1853 年に建設されたストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の客車工場でした。

この工場では 1853 年から 1884 年頃まで鉄道車両が製造されていました。現在は保存されており、博物館の作業場として使用されています。

この建物はジョセフ・スパークの設計で、ダーリントンの建築家ロス＆リチャードソンが完成させた。 ^{[1]建物は四角い石で造られ、ウェールズ産のスレートの屋根が付いている。建物は}ベネチア風の入り口がある2階建ての中央部分と、1階建ての2つの翼部分で構成されている。^{[1] [2]}

この建物は2軸の鉄道客車の製造と保守に使用されていた。建物の全長にわたって2本の線路が走っており、中央の2階建ての建物にある小さなターンテーブルを介してメインネットワークに接続された翼があった。中央の建物には昇降設備があったが、後に撤去された。この場所での建設は1880年代（1884年頃。^[3]）に、工場が適さなかったより長いホイールベースのボギー車両が導入されたことで終了し、1863年以降、すべての客車製造はNERの下、ヨーク鉄道工場に移管された。^{[1] [4]}

この建物は後に倉庫や貨車の修理に使用され、また鉄道会社の射撃場としても使われた。^[1]

1980年代にこの敷地と建物はダーリントン自治区議会に買収され、ダーリントン鉄道センター・博物館の一部となった。^[1]

この建物は1986年にグレードIIに指定されました。^[4]

新しい機関車60163トルネードの製造者であるA1蒸気機関車トラストは、1995年にテナントビルの東棟を引き継ぎました。ノースイースタン機関車保存グループ（NELPG）は2002年に西棟を引き継ぎました。^[1] 新しいLNERクラスP2は、トルネードを作成した同じ人々によってここで製造されています。2023年、28年間の蒸気機関車製造を経て、A1蒸気機関車トラストは工場を離れ、ダーリントンの新しい場所へ向かいました。

• ビリンガム製造工場
• ダーリントン工場
• ティーズサイド製鉄所
• ダーリントンTMD
• ビリンガム製造工場
• ボウズフィールド工場

• アーロンズ、EI (1920 年 10 月 29 日)。「有名企業の短い歴史。第 9 号: W. および A. キッチング氏、ホープ タウン鋳造所、ダーリントン」(PDF)。エンジニア: 419–421 – www.gracesguide.co.uk 経由。

ウィキメディア・コモンズには、ホープタウン・キャリッジ・ワークスに関連するメディアがあります。

• 「S&D 179 別名 Forcett Coach」、www.flickr.com、S&DR No.179、1867年にホープタウンで建造されました。
• ダーリントン機関車工場（ダーリントン鉄道客車工場）、A1 蒸気機関車トラスト