ホープエア

ホープ・エアは、医療を受けるために遠くまで行かなければならない低所得のカナダ人のために、緊急を要さない無料の医療飛行を手配する全国的な慈善団体です。1986年の設立以来、この慈善団体は14万回以上の飛行を手配してきました。^[1] 2018年、この慈善団体はジュリー・ペイエット総督 から副王の後援を受けました。^[2] 2011年、カナダのコメディアン、リック・マーサーがこの慈善団体の名誉後援者になりました。^[3]座席を寄付している航空会社には、ベアスキン航空、ウエストジェット、セントラル・マウンテン・エア、パシフィック・コースタル航空、ポーター航空、エア・カナダ財団、ノースウェスタン航空、エア・クリーベック、ハーバー・エア・シープレーンズ、パスカン・アビエーションがあります。^{[4]ホープ・エアとして運航される専用便は、} Nav Canadaの航空会社指定HHと電話HOPE AIRを使用します。^[5]

ホープ エアは、1986 年にジョーン ロジャースとジニー ブラッドショーによってミッション エア トランスポーテーション ネットワークという名前で設立されました。当初は、企業がミッション エアと契約して同社の飛行機を利用していました。しかし、設立後すぐにミッション エアは民間航空会社の注目を集め、現在ではフライトの 90% 以上が航空会社のパートナーを通じて行われています。

1993年までに、この組織は10,000回以上の飛行を提供しました。^[6]

1995年、当時のカナダ総督 ロメオ・ルブラン氏がホープ・エアの初代総督後援者となった。以来、歴代のカナダ総督がこの慈善団体の後援者となっている。

1996 年にWestJetが設立され、すぐに最初のフライトを Hope Air に寄付しました。寄付金は増加し、WestJet は Hope Air の最大の航空会社パートナーになりました。

1999 年、ミッション エアは社名をホープ エアに変更しました。また、1999 年にホープ エアは、慈善団体のボランティア パイロット プログラムの一環として、民間パイロットと提携し、パイロットが自社の航空機でホープ エアの顧客を運航し始めました。

2001年、マーク・ガルノーはホープ・エアの国家名誉後援者となった。彼は2015年に運輸大臣に任命されて辞任するまでこの役職を務めた。

2006年、この慈善団体は設立20周年を迎え、5万回目の飛行を企画しました。

2010年、ブリティッシュコロンビア州は、医療のために移動する必要がある州民に航空便を提供するために、ホープ・エアと提携しました。州は2015年に150万ドルを投資して、慈善団体との提携を強化しました。^[7]

同年、同団体は10,000回以上の飛行を手配し、これは暦年としては過去最多となった。2015年12月3日、ホープ・エアは10万回目の飛行を祝った。^[8]

2016 年、ホープ エアは創立 30 周年を迎えました。同年、ホープ エアはプリンス エドワード島州政府と提携し、医療を受けるために島外へ移動しなければならない島民にコンフェデレーション ブリッジパスを提供しました。ホープ エアが患者に陸路での移動を提供したのは、同社史上初めてのことです。

ホープ エアは、商業航空会社寄付プログラム、フライト購入プログラム、ボランティア パイロット プログラム、ボランティア プログラムという 4 つの主要なフライト プログラムに基づいてフライトを提供しています。この慈善団体は、個人、財団、企業からなる混合寄付者ベースを持っています。カナダの航空会社の多くは、定期便の座席を現物寄付しています。

民間航空会社寄付プログラムは、Hope Air の顧客にフライトの座席を寄付するさまざまなカナダの航空会社との提携に基づいています。この場合、慈善団体が航空券に関連する税金と通常の手数料を負担し、民間航空会社が航空券を提供します。

フライト購入プログラムでは、Hope Air が Hope Air の顧客のために商用便の座席を購入します。

ボランティアパイロットプログラムは、民間パイロットと提携し、彼らの航空機を使用してホープエアの顧客を医療予約まで飛行させます。^[9]

ボランティア プログラムは、カナダ全土の 160 人以上のボランティアで構成されており、Hope Air のオフィスでの支援や遠隔地からの貢献を行っています。2018 年には、ボランティアは顧客ケア、資金開発、マーケティングとコミュニケーション、アンバサダー活動の分野で Hope Air の使命を支えるために 5,000 時間以上を寄付しました。

ホープ・エアの顧客の約35%は、ホープ・エアが助けてあげられなかったら予約をキャンセルするか延期していただろうと答えている。さらに34%は、ホープ・エアの助けがなければ予約に間に合うのに少なくとも4時間、人によっては8時間から12時間も移動しなければならなかっただろうと答えている。この慈善団体は、支援する人1人につき、コミュニティの45人に良い影響があると見積もっている。

• マッキノン、マイケル (2012 年 3 月)。「希望と信仰」(PDF) 。Canadian Living。2013年 7 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年5 月 12 日閲覧。
• Ivany, Heidi (2011年10月5日). 「Hope AirとRick Mercerが強固なSaultとのつながりを築く」Sault this Week . 2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月12日閲覧。
• カルバート、ロリ (2014 年 4 月 19 日)。「タマラの変容」。バンクーバー サン。2014 年 4 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5 月 12 日閲覧。