ホンダCMX450

CMX 450 レベル

メーカー	ホンダ
生産	1986–1987
後継	ホンダCMX500
クラス	クルーザー
エンジン	447 cc (27.3 cu in) SOHC 4ストローク 並列2気筒
伝染 ; 感染	6速、湿式多板クラッチ、チェーンファイナルドライブ
サスペンション	フロント:テレスコピックフォーク リア:スイングアーム、ショックアブソーバー
ブレーキ	フロント：シングルディスク、リア：ドラム
タイヤ	フロント:100/90-18 56S、リア:140/90-15 70S。チューブレス
レーキ、トレイル	58.0° 135 mm (5.3 インチ)
ホイールベース	1,530 mm（60インチ）
寸法	長さ: 2,230 mm (88 インチ) 幅: 800 mm (31 インチ) 高さ: 1,170 mm (46 インチ)
シート高	690 mm (27 インチ)
燃料容量	12 L (3.2 米ガロン)
オイル容量	2.5 L (2.6 US クォート)
関連している	反乱軍250

ホンダCMX450「Rebel」は、ホンダが1986年と1987年モデルのみ製造したオートバイです。250ccクルーザーのRebel 250とは対照的に、450ccエンジンを搭載しています。Rebel 250と450の導入は、バイクのシート高が低く、重心が低く、全体的に扱いやすいことから、ホンダがオートバイ初心者の女性ライダーを引き付けるための方法であるとされています^{[1] 。 [2]}しかし、Rebelが初めて導入された1985年9月号のMotorcyclist誌には、「MTVを見るような若い視聴者をバイクの対象にすることで、ホンダは新規参入者を引き付け、オートバイ市場を拡大したいと考えています...ホンダはこのバイクを女性用バイクとして販売しているわけではありません」と書かれています。^[3]フロントにシングルディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ を備えています。唯一のゲージは、速度に基づいてギア推奨を表示するスピードメーターで、タコメーターはありません。トランスミッションは、ダウン 1 速、アップ 2 速から 6 速までの標準です。6 速​​はオーバードライブとして機能します。