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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 別名 | メトロポリタン、スクーピー、ジャズ、クレアスーピー |
| 生産 | 2002–2009 |
| 後継 | NCW50 |
| クラス | スクーター |
| エンジン | 49 cc (3.0 cu in)液冷 4ストローク 単気筒 |
| 点火タイプ | ＣＤＩ |
| 伝染 ; 感染 | 無段変速Vベルト |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォーク リア：シングルショック |
| ブレーキ | F/R:ドラム式フロント複合ブレーキシステム |
| タイヤ | 90/90-10 |
| 寸法 | 長さ: 1,705 mm (67.1 インチ) 幅: 625 mm (24.6 インチ) 高さ: 1,000 mm (39 インチ) |
| 燃料容量 | 5 L (1.1 英ガロン、1.3 米ガロン) |
| 関連している | NPS50 |
ホンダCHF50は ホンダ製のスクーターで、アメリカではメトロポリタン、カナダではジャズ、オーストラリアとアジアではスクーピー、日本ではクレアスクーピーとして販売されている。2002年から2009年までアメリカで販売されていたメトロポリタンは、2013年に以前のCHF50の代わりに燃料噴射式空冷式のNCH50をベースに再導入された。[1]
デザインコンセプト
CHF50 は、1960 年代初頭からホンダが提供してきた数種類の 49 cc (3.0 cu in) スクーターの 1 つですが、その「クラシック」なベスパ風のスタイルと最新の機械部品 が特徴です。
CHF50 には、シートの下にロック可能なセンターコンパートメントがあり、ヘルメットを収納できます (ただし、フルフェイスヘルメットは不可)。コンパートメント内にはセンタースタンドをロックするためのハンドルがあり、転がりにくくなっています。CHF50 は、ホンダNPS50と同様のモーターとドライブトレイン コンポーネントを共有しています。
参考文献
- ^ 「2009 Metropolitan Overview - Honda Powersports」。2013年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月17日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト