ホンダ70

ホンダ70

ホンダ CD70
メーカー	アトラスホンダ、パキスタン
別名	CD70
親会社	本田技研工業株式会社
生産	1970年～現在
組み立て	日本 (1970–1991) パキスタン、カラチ (1991–現在) パキスタン、シェイクプラ(1991–現在)
クラス	標準
エンジン	72 cc (4.4 cu in) 4ストローク、OHC、空冷、シングル
ボア/ストローク	47.0×41.4ミリ
圧縮比	9.3:1
点火タイプ	コンデンサ放電点火CDI
伝染 ; 感染	4速 マニュアル
ブレーキ	ドラム、フロントとリア
タイヤ	フロント: 2.25-17 (4 PR) リア: 2.50-17 (4 PR)
ホイールベース	1,206 mm (47.5 インチ)
寸法	長さ: 1,897 mm (74.7 インチ) 幅: 751 mm (29.6 インチ) 高さ: 1,014 mm (39.9 インチ)
重さ	82 KG（乾燥重量）
燃料容量	8.5 L (1.9 英ガロン、2.2 米ガロン)

ホンダ70 （後にホンダCD70に改名）は、1970年から1991年にかけて日本のホンダが製造した4ストロークバイクです。1991年に製造はパキスタンの アトラスホンダに移管されました。

ライバルの2ストローク小排気量バイクに対抗するために導入されたホンダ70には、排気量72cc（4.4立方インチ）の4ストロークエンジンが搭載されていました。1970年から1983年までのモデルは「ホンダ70」という名前で販売され、サイドカバーに「ホンダ70」のマークが付いていました。

ホンダ 70 には、ギア範囲の目盛りが付いた長方形のスピードメーターがあり、最高速度は 60 mph (97 km/h) でした。公称最高速度は 58 mph (93 km/h) でした。^[要出典]エンジンは数年ごとにアップグレードされ続けました。1984 年、ホンダ 70 はホンダ CD70 としてブランド名が変更されました。

2012 年、CD70 では外観上のアップグレードが行われ、クロームの方向指示器がすべて黒いプラスチック製のものに交換され、その他の外観上の変更もいくつか行われました。

2014年、アトラス・パキスタンは燃費向上のため、新型モデルの重量を軽減した。^[要出典]

2020年3月31日から2021年3月31日までの間に、アトラスホンダはCD-70を80万台以上販売した。^[1]

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