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ホールデン・ハリケーンは、1969年にホールデンが製造した2人乗りのコンセプトカーです。ホールデンはこれを研究車両と説明し、「デザインの傾向、推進システム、その他の長期的な開発を研究する」ことができるようにしました。[ 1 ]
ハリケーンの高さはわずか990 mm (39インチ)で、ミッドマウントの高圧縮253立方インチのホールデンV8エンジン（このエンジンのプロトタイプ）を搭載し、193 kW (259 hp)の出力を発生しました。ハリケーンには従来のドアはなく、代わりに油圧式のキャノピーが前輪の上に前方にスイングし、シートが上昇して前方に傾きました。その他の機能には、路面に埋め込まれた磁気信号を使用してドライバーを誘導するパスファインダーがありました。[ 2 ]また、デジタル計器ディスプレイ、コンフォートロンと呼ばれる自動温度制御エアコン、自動シークラジオ機能、リアビューカメラも搭載されていました。リアビューカメラは、リアバンパー内の広角カメラとセンターコンソール内の閉回路テレビ(CCTV) スクリーンで構成されていました。[ 3 ]
この車は1988年にコーリー・イーガンによってホールデンのトレーニングセンターで発見されました。彼は当初、自分で修復するつもりでした。しかし、マネージャーたちは車を取り出して清掃した後、修復することにしました。1969年のホールデン・ハリケーンのデビューから42年後、この車はホールデン・デザインによるオリジナルのデザインに従って完全に再構築され、修復されました。修復は2006年に始まり、2011年に完了しました[ 3 ]。新しく修復されたハリケーンは、2011年10月にメルボルンで開催されたモータークラシカ・クラシックカーショーで初めて展示されました[ 4 ]。
