宝川線

ホチョン線は、平羅線のタンチョンから洪郡までを結ぶ、韓国国鉄の標準軌の部分的に電化された支線である。^{[ 1 ]}

私営の唐豊鉄道は、朝鮮政府鉄道咸鏡線の唐川から豊山郡の郡庁所在地である豊山まで鉄道を建設するために設立されました。鉄道と本線の名前は、終点の名前の頭文字から取られました。本線の最初の区間である唐川から洪郡までの80.3 km (49.9マイル)は、1939 年 8 月 26 日に開通しました。^{[ 2 ]}高城(現在の湖川)から万徳までの支線である万徳線も開通しましたが、計画されていた洪郡から豊山までの延伸は、太平洋戦争終結時の日本の陥落前には完成しませんでした。  

朝鮮半島の分断後、灘豊鉄道の路線網全体がソ連占領地域に位置していた。北朝鮮臨時人民委員会は1946年8月10日に同国北部の全鉄道を国有化し、北朝鮮建国後、朝鮮国鉄が設立された。^{[ 3 ]}朝鮮戦争中に線路が受けた損傷は修復され、最終的に電化されたが、豊山（1990年に金峴源に改名）への延伸は実現しなかった。

この路線では2組の旅客列車が運行されていることが知られています。^{[ 1 ]}

• コックからトンデまで運行するローカル列車551/556は、この路線のタンチョン・チョンニョンとトンデ間の区間を走行します。
• この路線では、唐川市寧と洪郡の間で925/926系統のローカル列車が運行しています。

「距離」欄の背景が黄色になっている場合は、その区間が電化されていないことを示しています。