コネチカットに最初のアフリカ人奴隷が来た正確な日付は不明だが、ベンチャー・スミスの物語はコネチカット北部の奴隷生活についていくらかの情報を提供している。イギリス植民地における奴隷制度のもう一つの初期の確証された記録は1638年、ピクォート戦争中に捕らえられた数人の原住民捕虜が西インド諸島でアフリカ人奴隷と交換されたというものである。このような交換はその後の紛争で一般的になった。[1]
コネチカット州における奴隷制度廃止の法的歴史
コネチカット州は1774年に州議会で「インディアン、黒人、モラット奴隷の輸入禁止法」[2]を可決し、奴隷の輸入を阻止し、1784年には州議会で「段階的奴隷廃止法」を可決し、奴隷の段階的解放を開始した。この「子宮解放」法により、1784年3月1日以降に生まれたすべての奴隷は、男性は25歳、女性は21歳になると自由になるが[3]、両親や他の成人奴隷は解放されなかった。
1848 奴隷制度廃止
1844年、ロジャー・シャーマン・ボールドウィン知事は奴隷制を廃止する法案を提出したが、州議会はそれを可決せず、1848年に「奴隷制防止法」として再提出された。[4] [5]コネチカット州で奴隷として拘束されていた最後の人物であるウィンザーのナンシー・トニーは1857年12月に死亡した。彼女は1830年かそれ以前から自由人と見なされていた。[6]
1839年、トーマス・R・ゲドニー中尉は、当時コネチカット州では奴隷制度がまだ合法であったため、 ラ・アミスタッド号をニューヨーク州ではなくコネチカット州に向かわせました。
ナンシー・トニー・オブ・ウィンザー(1774年 - 1857年12月19日)
ナンシーは1774年11月27日、おそらく幼児の頃、クライスト教会で洗礼を受けた。アビゲイル・シャーウッド・チャフィー・ルーミスは、1821年にチャフィー・ジュニア博士が亡くなった後、ナンシーを相続した。1818年の遺言には、「私の娘アビゲイル・S・ルーミス、ジェームズ・ルーミス大佐の妻、私の黒人奴隷ナンス」と明記されていた。1830年の連邦国勢調査では、ナンシーは驚くべきことに「自由な有色人種の女性」として記載されている。連邦国勢調査で分類されているようにナンシーが自由であったことを証明するウィンザーの記録は現存していないため、ルーミス家は実際にはナンシーに自由を与えずに、彼女を自由人と分類し始めた可能性がある。世帯主以外の居住者の名前を初めて記載した1850年の米国国勢調査では、ジェームズとアビゲイル・ルーミスと一緒に住んでいた72歳の自由黒人女性ナンシーが記載されていた。[7]
奴隷制度の蔓延
アン・ファロー、ジョエル・ラング、ジェニファー・フランクによると、「1790年、コネチカット州の裕福な商人の大半は少なくとも1人の奴隷を所有しており、牧師の50%も同様だった。…奴隷制との経済的つながりは、宗教、政治、教育制度と深く絡み合っていた。奴隷制はコネチカット州の社会契約の一部だった。」[8]
米国の国勢調査データによると、1790年の時点でコネチカット州には2,764人の奴隷がおり、当時の人口の1%を少し超えていた。[9]これは19世紀初頭に減少し、国勢調査では、州内の奴隷として報告された数(割合)は1800年には951人(0.34%)、[10] 1820年には97人(0.04%) 、 [11] 1830年には25人(0.008%)であった。[12]
法律
コネチカット州で奴隷制度に関して最初に記録された法律は、1642 年 12 月 1 日のものです。これはコネチカット州死刑法の第 10 条として記載されており、「人を盗んだり、人類を盗んだりした者は死刑に処される」と規定されています。当時、この法律は白人種にのみ適用されると理解されていました。
コネチカット州の黒人法は1690年10月に始まった。この法には「黒人、混血、またはインディアンの召使」と分類された人々を対象とする法律が含まれていた。[13]
裁判例
1700年代
コネチカット州で奴隷にされたアブダが関与した最も古い裁判の 1 つは、1700 年代初頭に遡る。この事件は、混血のアブダという奴隷の男性をめぐるものである。裁判では、アブダが主人であるコネチカット州ハートフォードのトーマス・リチャーズ船長から逃亡した経緯が詳しく述べられた。アブダは裁判にかけられた。アブダは、リチャーズに 20 ドルの損害賠償を請求することで、不正行為の申し立てに反論した。郡裁判所は 2 月 25 日に、アブダに 12 ドルの賠償金を支払うことを決定した。判決では、アブダは白人の血統を理由に自由を獲得できたとされた。[13]
ニューロンドンの奴隷女性ヘイガーは、知事と議会に、彼女と子供たちをかつての主人ジェームズ・ロジャースから解放してほしいと要請した。裁判所はこれを認め、彼女がロジャースの孫ジェームズ・ロジャース・ジュニアの奴隷になることも拒否できるようにした。[13]
ニューロンドンの奴隷貿易における役割
コネチカット州ニューロンドンとその海域は奴隷貿易に大きな役割を果たした。ニューロンドン海域に停泊していた最大40隻の船が奴隷貿易に関与していたことが記録されている。スクーナー船スピードウェル号は奴隷を乗せて西アフリカからニューロンドンに到着したことが知られている唯一の船である。[14]
サミュエル・グールドはニューロンドンで奴隷貿易業を営んでいた。彼の記録には、奴隷として捕らえる目的でニューロンドンから西アフリカへ航海した3隻の船の証拠が含まれている。[14]
ニューロンドンの創設者ジョン・ウィンスロップの先祖であるニューロンドンのソルトンソール家は、奴隷を所有していたことが記録に残っている。ダドリー・ソルトンソールは、アフリカから連れてこられた63,000人以上の奴隷を捕らえた人物である。[14]
スクーナースピードウェル
スピードウェルという名のスクーナー船が、西アフリカで捕虜となった74人のアフリカ人を乗せて、1761年7月17日にコネチカット州ニューロンドンに到着した。スクーナー船は当初、95人のアフリカ人を乗せて西アフリカを出発した。捕虜となった21人は航海中に亡くなった。スピードウェルは、奴隷を乗せて西アフリカからニューロンドンに到着した唯一の船として知られている。スピードウェルの所有者の一人は、コネチカット州ボルトン出身のノーマン・モリソンであった。[15]
スピードウェル号で到着した捕虜の何人かはニューロンドンで奴隷として売られました。[14]残りのアフリカ人捕虜はコネチカット州ミドルタウンで奴隷として売られました。また、何人かはコネチカット州ボルトンのノーマン・モリソン所有の農場に売られました。[15]
スピードウェルの旅
スピードウェル号は1961年7月17日に西アフリカからコネチカット州ニューロンドンに到着した。スピードウェル号は数日間ニューロンドンに停泊し、その間に捕らえられた乗客の何人かは奴隷として売られた。その後スピードウェル号はコネチカット川を経由してコネチカット州ミドルタウンに向かい、そこで船に乗っていた残りの捕らえられたアフリカ人は奴隷として売られた。[15]
参照
- アンドリュー・T・ジャドソン
- カンタベリー女子寄宿学校
- ジェームズ・マーズ
- ネロ・ホーリー
- ニューヘイブンの興奮(シメオン・ジョセリン)
- サミュエル・ジョセフ・メイ
- タイタス・ゲイ、別名オールド・ティ
- タイタス・ケント
参考文献
- ^ マクマナス、エドガー J. (2001)。『北部の黒人奴隷制』シラキュース: 大学出版局、p. 6。ISBN 0-8156-2893-5. 2020年7月20日閲覧。
- ^ Hoadly, Charles J. (1850). The public records of the Colony of Connecticut. Vol. 14. Hartford: Brown & Parsons. p. 329 . 2020年7月20日閲覧。
- ^ エド・スタンナード(2020年6月19日)。「1848年にようやく終結したコネチカット州の奴隷制度には長い歴史があった」ミドルタウン・プレス。 2020年10月1日閲覧。
- ^ ハリス、キャサリン・J. (2014)。「コネチカットの植民地化と奴隷制度廃止」。ノーメン、エリザベス・J.、ハリス、キャサリン・J.、クローズ、ステイシー・K.、ミッチェル、ウィリアム・フランク、ホワイト、オリビア(編)『アフリカ系アメリカ人のコネチカット探検』。ウェズリアン大学出版。p. 67。ISBN 978-0-8195-7398-8– Project MUSE経由。
- ^ ダットン、ヘンリー; ウォルド、ローレン・ピンクニー; ブース、デイヴィッド・ベルデン (1866)。「奴隷制防止法」。Googleブックス。2019 年7 月 19 日閲覧。
- ^ ハリス、キャサリン・J. (2014)。「コネチカットの植民地化と奴隷制度廃止」。ノーメン、エリザベス・J.、ハリス、キャサリン・J.、クローズ、ステイシー・K.、ミッチェル、ウィリアム・フランク、ホワイト、オリビア(編)『アフリカ系アメリカ人のコネチカット探検』。ウェズリアン大学出版。p. 64。ISBN 978-0-8195-7398-8– Project MUSE経由。
- ^ 「ナンシー・トニーの奴隷生活」。コネチカットの歴史 | CTHumanities プロジェクト。2020 年 1 月 19 日。2022年 3 月 10 日閲覧。
- ^ ファロー、アン、ラング、ジョエル、フランク、ジェニファー(2005年)。共謀:北部はいかにして奴隷制を推進し、長期化し、利益を得たか。ニューヨーク:バランタインブックス。p. xviii。ISBN 9780345467836。
- ^ 「1790年の米国国勢調査」(PDF)。
- ^ 「1800年米国国勢調査」(PDF)。
- ^ 「1820年米国国勢調査」(PDF) .
- ^ 「1830年の米国国勢調査」(PDF)。
- ^ abc シュタイナー、バーナード C.「コネチカット州における奴隷制の歴史」ジョンズホプキンス大学歴史政治科学研究、ハーバート B. アダムス編、IX–X、ジョンホプキンス出版、メリーランド州ボルチモア、1893年、7–84頁。11。
- ^ abcd 「ニューロンドン:大西洋世界における自由と奴隷制の物語における断層線 - ニューロンドンのヘムステッド通りにおける人種隔離とコミュニティ」2023年9月20日。2024年11月12日閲覧。
- ^ abc Courant、Deidre Montague | Hartford (2022-07-15)。「ニューロンドンが奴隷船着陸地点として指定される」。Hartford Courant。2024年11月12日閲覧。
さらに読む
- シュタイナー、バーナード C. (1893)。アダムス、ハーバート (編)。コネチカット州の奴隷制の歴史。ジョンズホプキンス大学歴史政治科学研究、第 11 シリーズ、9-10。ボルチモア:ジョンズホプキンス出版。
