米国の郵便料金の歴史

アメリカ合衆国の郵便配達システムは、国とともに発展してきた。国の初期の頃は、料金は差出人と受取人の間の距離に基づいていた。19世紀半ばには、料金は距離に関係なく1つの料金で安定していた。料金は1968年までほとんど変化がなく、その後数年ごとに少しずつ値上げされた。値上げ額を物価指数と比較すると、一等切手の価格は安定している。郵便局の印章には、鉄道、後には自動車トラックや飛行機で郵便が運ばれた後も、走る馬に乗った男性が描かれていた。1971年、郵便局は米国郵政公社となり、料金は郵便規制委員会によって設定され、議会による一定の監督が行われるようになった。航空便は1975年に標準となった。21世紀には、使用される仕分け機械に合わせて料金が細分化され、標準外の手紙には若干高い郵便料金が必要になった。

アメリカ合衆国の郵便料金は、ジョージ・ワシントン大統領が1792年2月20日に署名して法律となった郵便サービス法の一部として議会によって定められた。郵便料金は「距離ゾーン」、つまり郵便物が郵便局から最終目的地まで運ばれる距離によって異なっていた。料金は1847年に太平洋岸への郵便物または太平洋岸からの郵便物に、1848年に西部のある場所から西部の別の場所に送られる郵便物に採用された。手紙のサイズが大きくなると、料金は2倍または3倍になった。船料金も追加された（ハワイへの郵便物など）。船料金は、入港地で配達される手紙の船料金を含め、重量ではなく手紙1通あたりに基づいていた。アメリカ合衆国は1847年に最初の郵便切手を発行した。それ以前は、手紙の料金、日付、および出所は手書きで書かれていたが、時には手押しスタンプ装置と組み合わせて書かれていた。^[1]

1970 年の郵政改革法により郵便料金が制定され、郵政監理委員会によって設定されました。

前の表のデータをプロットすると、次のグラフが生成されます。暗い部分は切手の実際の価格を示し、明るい部分は 2019 年の米国セントでインフレ調整された価格を示しています。

このグラフは、一級切手のコストが名目上上昇したにもかかわらず、切手の調整後のコストは比較的安定していることを示しています。少なくとも 1980 年代初頭以降、切手の価格は消費者物価指数に密接に追随しています。1900 年代初頭の大幅な上昇は、切手のコストに比べて 1 ペニーの変化が大きかったためです。たとえば、1932 年 7 月 6 日の 0.02 ドルから 0.03 ドルへの価格上昇は、コストの 50% 増加でした。

国内小包郵便サービスは、万国郵便連合条約および他の国々とのさまざまな二国間協定に基づいて郵便局が国際小包郵便小包を配達することに同意してから25年後の1913年に採用されました。^[25]

「1913年に小包郵便が設立されたことは国家経済に多大な刺激を与え、農民と商人の両方に新たな機会をもたらした。」^[25]

当初、小包郵便で送られる荷物については、一部の郵便規則のみが規定していた。例えば、 1916年にユタ州バーナルで銀行を建設するために、ソルトレイクシティの会社は、40ショートトン（36t、36,000kg）のレンガを建物に送る最も安価な方法は小包郵便であると突き止め、その方法を採用した。別の例として、当時体重48.5ポンド（22.0kg）の5歳だったシャーロット・メイ・ピアストルフは、1914年に小包郵便で送られた。彼女は生き延びたが、規則が明確化され、小包郵便を人間の輸送に使用することは禁止された。^[26]

大量郵便料金は1996年に再編された。^[要出典]

• 第二種は定期刊行物になった
• 第三種郵便と第四種郵便は標準郵便（A）と（B）になった
• 特別第四種郵便は特別標準郵便に改名されました

2007年、ファーストクラスメールは、重量だけでなくサイズに基づいた変動価格設定を含むように再編成されました。形状に基づいた郵便料金設定は、容積重量の一種です。また、当時、国際小包郵便航空サービスはプライオリティメールインターナショナルとしてブランド名が変更され、小包郵便陸上サービスは国際目的地向けに廃止されました。^[27]

通常の航空郵便サービスは 1918 年に開始されましたが、年月とともに、距離と技術に応じて料金が大幅に変動しました。国内航空郵便は、サービス クラスとして、1977 年 5 月 1 日に正式に終了しました。その時点で、国内のすべてのファースト クラス郵便は、航空郵便料金が支払われているかどうかに関係なく、最も迅速な手段 (陸路また​​は航空) で発送されていました。^{[引用が必要]}

特別配達の追加料金は1885 年から 2001 年まで存在していました。今日では、Express Mail Overnight がこれに最も近いサービス レベルです。^{[引用が必要]}

2010年の夏、USPSは郵便規制委員会に、2011年1月2日に発効する第一種切手の価格を44セントから46セントに2セント値上げするよう要請した。2010年9月30日、PRCは正式にこの要請を却下したが、USPSはワシントンDCの連邦控訴裁判所に控訴した。^{[28] [29]}

2013年9月25日、USPSはファーストクラスの郵便料金を3セント値上げし、2014年1月26日より切手の価格を49セントに引き上げると発表しました。また、大量郵便、定期刊行物、小包サービスの料金も6パーセント値上げされました。値上げの理由は、2013年度の50億ドルの損失でした。^[30]

価格を49セントに設定した法律は、暫定的な措置として、「郵送製品およびサービスに対する緊急追加料金」として制定されました。^[31]しかし、この法律は2016年4月に失効する予定でした。その結果、郵便局はインフレ調整のために以前に割り当てられた価格変更の1セントを保持しましたが、一等切手の価格は47セントになりました。97年ぶりに（そして局の歴史上4回目）、切手の価格が下がりました。^[32]

米国郵政公社は2024年7月にフォーエバー切手の値上げを提案し、価格を68セントから73セントに引き上げました。これは2024年1月の値上げに続くもので、2021年1月以来6回目の値上げとなります。これらの継続的な値上げにもかかわらず、米国は他の先進国と比較して比較的安価な郵便料金を維持しています。USPS監察総監による2024年の調査では、米国の切手価格は比較可能な30か国中26か国よりも安いことがわかりました。さらに、2018年6月から2023年6月までの切手価格の全体的な上昇率（26％）は、同じ国々が経験した平均上昇率55％を大幅に下回りました。

米国におけるファーストクラスメールの値上げの主な要因は、郵便物の量の減少です。2007年以降、郵送されたアイテムの数は68％減少しました。この減少は、電子メールやソーシャルメディアなどのデジタル通信手段の増加に起因しており、これにより従来の郵便サービスへの依存が大幅に減少しました。USPSは、フォーエバー切手を含むファーストクラスメールの価格調整を通じて、これらの経済的損失を相殺しようとしています。^[33]

• アメリカ合衆国の郵便略語
• 米国郵政公社の信条

米国郵政公社の労働組合:

• アメリカ郵便労働組合
• 全米郵便配達員協会
• 全国郵便取扱者組合
• 全国農村郵便配達員協会

歴史：

• 郵便局の壁画
• アメリカンレターメールカンパニー
• アメリカ合衆国の郵便切手と郵便の歴史

• ファーストクラスメール料金、2010年
• 1863 年以降の国内郵便料金
• 切手付きカードとポストカードの料金
• 消費者物価指数データ
• 無額面切手に関するよくある質問
• アメリカ合衆国における郵便料金の支払い、1776-1921年
• USPS 価格表通知 123

• Beecher, Henry W. および Anthony S. Wawrukiewicz。米国国内郵便料金、1872～2011年。ペンシルバニア州ベルフォンテ：アメリカ切手協会、2011年。ISBN 9780933580787。