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トラック貸し出しプログラムは、シカゴ市で市の仕事をするために民間のトラックを貸し出すというスキャンダルに悩まされたプログラムだった。シカゴ・サンタイムズの調査で、参加企業の一部がほとんど仕事をしないか全く仕事をしないのに報酬を受け取っていたり、マフィアとつながりがあったり、市の職員とつながりがあったりすることが明らかになった後、2004年に全面的に見直され（2005年から段階的に廃止された）、プログラムに参加するためにトラック所有者も賄賂を支払った。 [1]
雇用トラック プログラムは、2006 年 9 月 18 日月曜日に正式に終了しました。2006 年 9 月 15 日金曜日の業務終了時に、最後の 8 台の雇用トラックが永久解雇されました。[引用が必要]
車輪の上の権力、シカゴ・サンタイムズプログラムの調査
サンタイムズの調査は、記者のティム・ノヴァクが、自分の住んでいる街区に赤いトラックが停まっているのを見つけたことから始まった。この赤いダンプトラック1台には、シカゴ市の有料トラックプログラムに貸し出されているという看板が掲げられていた。記者は最終的に市の水道作業員を5日間監視し、8時間勤務の間、4台の有料トラックが何もせずに停まっているのを観察した。トラック1台につき、納税者は1時間あたり50.17ドルを支払っている。調査中、ノヴァクと同僚の記者スティーブ・ウォームバーは、これらのトラック運転手が経験した唯一の楽しみは、地元のマクドナルドで昼休みを取ることだったとコメントした。[2]
ノヴァックとワームビルは、このプログラムの調査を開始し、その結果、 2004年1月にサンタイムズ紙が発表した3部構成のシリーズ「Clout on Wheels」が誕生した。この連載では、シカゴ市が民間所有のダンプトラックに年間4000万ドルを費やしていたことを暴露した。第1部では、このプログラムについて詳細な情報を提供し、第2部では組織犯罪とのつながりについて議論を巻き起こし、第3部では、ハイヤードトラックプログラムと現在の政治権力基盤との政治的つながりに対峙した。[2]
1996年から2004年の間に、ハイヤートラックプログラムに参加した企業は、下院議長マイケル ・マディガンからイリノイ州知事ロッド・ブラゴジェビッチ、多数のヒスパニック系政治家に至るまで、さまざまな政治家に80万ドル以上の選挙資金を提供した。リチャード・M・デイリー市長は少なくとも108,575ドルを受け取っており、同時期にデイリー氏の兄弟ジョン・デイリー氏と彼の区組織はハイヤートラックプログラムに参加した企業から47,500ドル以上を受け取っている。[3]
このスキャンダルは最終的にシカゴ市役所の雇用慣行に関する連邦捜査の引き金となり、デイリー市長の元パトロネージ責任者ロバート・ソリッチは、市の雇用を不正に操作して政治的コネのある人物を優遇したとして郵便詐欺の罪に問われた。2006年7月5日、ソリッチは市の雇用と昇進を不正に操作したとして郵便詐欺の2件で有罪判決を受けた。[4]ニック・「ザ・スティック」・ロココも最大の懸念材料だった。彼は市の交通局と協力し、どのトラックが仕事に使われるかを決定するのが主な仕事である市職員として発見された。有名なマフィアの賭け屋であるロココは後に起訴されたが、乗馬中の事故のため裁判には至らなかった。[2]
政治的影響
サンタイムズ紙の暴露にもかかわらず、シカゴ市はプログラムを擁護した。大規模な連邦捜査による最初の起訴状が公表されると、シカゴ市企業顧問のマラ・ジョージ氏は、年間4000万ドルのプログラムは「シカゴの納税者に良い利益をもたらす良いプログラムです。納税者のお金を節約します。これにより、市は効率的に仕事をこなすことができます。これは、市が独自のリソースを使用するのではなく、民間のリソースを適切に使用したものです」と述べた。[5]
このスキャンダルは、当時のシカゴ市長リチャード・M・デイリーに打撃を与えた。デイリーの兄弟は、大手運送会社3社に保険を販売していた。さらに、ハイヤード・トラックの資金の25%はデイリーの第11区の勢力基盤の企業に流れ、1999年から2003年10月の間に4,780万ドルに上った。[6]さらに、1996年から始まったこのプログラムに参加している企業から市長に108,575ドルの選挙資金が流れた。[要出典]
2005年2月、デイリーは、このスキャンダルへの関与を否定し、「私の公的生活への関心が家族、友人、政治支持者の利益のためだと信じている人は、私のことを全く知らないし、理解していない。私の評判とこの街の繁栄は、私にとってどんな選挙よりも重要だ」と述べた。[7]
2006 年 2 月、ジョン・ブリアッタは、姉妹が市長の弟であるクック郡委員 ジョン・P・デイリーと結婚しており、ハイヤー・トラックの仕事を運送会社に誘導するために少なくとも 5,400 ドルの賄賂を受け取った罪を認めました。[出典が必要]
賄賂事件の連続は、元市書記官のジェームズ・ラスキ氏も含むようになった。ラスキ氏は、ハイヤー・トラック・プログラムから仕事を得続けるために、毎週500ドルから1,000ドルの賄賂を渡していたことを大陪審に嘘をつき、否認するよう証人に促す録音テープを連邦捜査官が捕らえたことで、2006年1月に賄賂の受け取りと司法妨害の罪で起訴された。 [要出典]ラスキ氏は年収135,545ドルの職を辞し、弁護士資格を返上した。2006年3月、同氏は有罪を認めた。ラスキ氏が改革者として就任したのは、前任者の市書記官ウォルター・コズボウスキー氏が、12年間にわたりほとんど仕事をしないか全く仕事をしない6人の「幽霊」に計476,000ドルを支払ったとして幽霊給与制度で有罪判決を受けた後だった。 [要出典]コズボウスキー氏は懲役5年の刑を宣告された。 2006年6月、ラスキは懲役2年の刑を宣告された。
また、市が支払った何トンものアスファルトが、有料トラック・プログラムのトラック運転手によって盗まれたことも明らかになった。そのアスファルトはその後、民間の仕事に使用された。
参照
参考文献
- ^ Novak, Tim; Warmbir, Steve (2004 年 1 月)。「Clout on Wheels」。シカゴ・サンタイムズ。2006 年7 月 11 日閲覧。
- ^ abc Novak, Tim; Warmbir, Steve (2005年9月～10月)。「Idle Trucks」。IRE Journal 28 ( 5): 12–13。
- ^ ノヴァック、ティム、ウォームビル、スティーブ (2004 年 1 月 26 日)。「デイリー市長選挙区では、雇用されたトラックが繁栄している。プログラムに参加しているトラック会社の多くは、市長の第 11 区の権力基盤から活動している。第 11 区の企業は、大小を問わず、プログラムで利益を上げ、政治家に寄付している」シカゴ サンタイムズ。
- ^ ブッシュ、ルドルフ、ミハロプロス、ダン（2006年7月6日）。「デイリー最高責任者、有罪」シカゴ・トリビューン。 2014年12月10日閲覧。
- ^ フラン・スピルマン（2004年1月26日）「Clout on Wheels：Hired Truck調査で起訴」シカゴ・サンタイムズ。 2006年7月11日閲覧。
- ^ Novak, Tim; Warmbir, Steve (2004年1月23日). 「何もせずに給料をもらう」. Chicago Sun-Times . 2017年8月6日閲覧– ipsn.org経由。
- ^ Spielman, Fran (2005 年 2 月 9 日)。「Clout on Wheels: Daley dumps Hired Truck Program」。シカゴ サンタイムズ。2006年7 月 11 日閲覧。
さらに読む
- ボウデン、レイチェル (2004 年 10 月 24 日)。「シカゴのトラック雇いプログラム: なんともスキャンダル!」シカゴイスト。2006 年 6 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006 年7 月 11 日閲覧。
- チャールズ、サム（2017年2月5日）。「元市職員、トラック運転手の罪で有罪、年金受給」シカゴ・サンタイムズ。 2017年8月6日閲覧。
- ミハロプロス、ダン、コーエン、トッド・ライト (2006 年 4 月 11 日)。「米国、都市隠蔽の詳細を公表」シカゴ・トリビューン。2006年7 月 11 日閲覧。
- ティム・ノヴァック、クリス・フスコ（2011年6月13日）。「雇われたトラックから殺人まで：デイリー市長が2004年に直面した多くの出来事は、表面化するのに何年もかかった」シカゴ・サンタイムズ。 2017年8月6日閲覧。