日の出橋 | |
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2022年3月の橋 | |
| 座標 | 南緯8°33′40″ 東経125°32′3″ / 南緯8.56111° 東経125.53417° / -8.56111; 125.53417 |
| 運ぶ | 道路車両、歩行者 |
| 十字架 | コモロ川 |
| ロケール | コモロ、ディリ、東ティモール |
| 正式名称 | 日の出橋 |
| その他の名前 | コモロ橋 III (建設中) |
| 名前の由来 | 日本 / 東ティモール |
| に続く | CPLP ブリッジ |
| 特徴 | |
| デザイン | 箱桁 |
| 材料 | コンクリート、鉄鋼 |
| 全長 | 250メートル(820フィート) |
| 幅 | 11.55メートル(37.9フィート) |
| スパン数 | 6 |
| 車線数 | 2 |
| 歴史 | |
| 建設者 | 飛島建設株式会社 |
| 建設開始 | 2016年8月 |
| 建設費 |
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| オープン | 2018年9月13日 |
| 開館 | 2018年10月12日 |
| 位置 | |
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| 参考文献 | |
| [1] [2] | |
日の出橋(ポルトガル語:Ponte Hinode、テトゥン語:Ponte Hinode)(建設段階ではコモロ橋IIIとして知られていた)は、ディリの西郊コモロ村にある2車線の道路橋です。この橋は、日本政府の無償資金協力により、2016年から2018年にかけて 日本企業である飛島建設によって建設されました。
位置
この橋はコモロ川に架かっており、 CPLP橋(旧称コモロ橋IとII)の南800メートル(2,600フィート)に位置している。東はアベニーダ・デ・フディ・ララン( バナナロード)通り、西は国道3号線を結んでいる。[1]
歴史
2013年、東ティモール政府は後にCPLP橋と名付けられた新しい橋の第一段階を開通させ、コモロ川を渡る道路の車線数を2車線から4車線に増やした。しかし、アジア開発銀行( ADB)は2010年から2019年にかけて東ティモールの交通需要が増加すると予測していたため、政府は日本政府に4車線橋の上流に追加の橋を建設するよう要請した。[3]
これを受けて、国際協力機構(JICA)は2013年6月から7月にかけて東ティモールに準備調査団を派遣し、現地調査を実施した。2014年2月付けの調査団の現地調査報告書では、長さ約250メートル(820フィート)(4車線への拡張も考慮)の2車線の新橋梁建設と、全長約3.2キロメートル(2.0マイル)の2車線アクセス道路の整備を提案した。[4]
上流側の橋は当時「コモロ橋III」と呼ばれ、日本の飛島建設が建設し、コンサルタントはアンジェロセック株式会社、日本コンサルタント株式会社、アイデアコンサルタンツ株式会社の共同企業体であった。橋の建設は日本政府の資金で賄われ、JICAを通じて26億500万円(約2,370万米ドル)の無償資金協力が提供された。[1] [2]
工事は2016年半ばに始まり、定礎式は2016年10月17日に行われました。[1] [3]工事の一環として、現地調査報告書で提案された新しいアクセス道路が建設されました。これには、タシ・トル地区近くの道路や、プレジデンテ・ニコラウ・ロバト国際空港外のロータリーへの新しい接続が含まれます。[5] [6]このプロジェクトでは、37人の外国人、15人の現地エンジニア、100人以上の現地労働者が雇用されました。[1]
橋は予定より1ヶ月遅れの2018年9月13日に開通した。[1] [5]公式開通式は2018年10月12日、河野太郎外務大臣の東ティモール訪問中に行われた。 [ 1] [7]式典 に出席した東ティモールの当局者は、タウル・マタン・ルアク首相、ジョゼ・アグスティニョ・ダ・シルバ運輸通信大臣、サルバドール・ソアレス・ドス・レイス・ピレス公共事業大臣であった。[1]
開通式では、橋の正式名称が「日の出橋」と発表された。日本語の「日の出」は「昇る太陽」を意味し、日本(「日の出る国」)と東ティモール(「東」を意味するテトゥン語のLoro Sa'eは文字通り「昇る太陽」を意味する)の両方を指すために使用される表現である。[1]
説明
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日の出橋は箱桁構造で、橋長は250メートル(820フィート)で、6つのアーチから構成されています。そのうち2つは長さ33.7メートル(111フィート)、4つは長さ45メートル(148フィート)です。橋の幅は11.55メートル(37.9フィート)、2車線の幅はそれぞれ3.5メートル(11フィート)で、両側に歩道があります。[1] [2]
この橋は、東のディリ市中心部と国際空港やティバール湾の新港を含む西の郊外地域との間の交通量の増加に対応するために、川を渡る新たな代替ルートとなることが意図されていました。[1] [5] [6]この橋により、CPLP橋の交通量が減少すると期待されていました。[5]
さらに、この橋は現在、マンレウアナ市場とタシ・トゥルを結ぶミクロレット(ミニバス)11番線の一部となっている。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijkl 「日の出大橋開通式」国際協力機構. 2018年10月12日. 2019年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月23日閲覧。
- ^ abc サンチェス、オルテンシオ (2018 年 9 月 3 日)。 「ポンテ・コモロIII世稲倉セマナ・オイン」。ティモールニュース(テトゥム)。 2018年11月9日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 23 日に取得。
- ^ ab 「公共事業省、コモロIII橋建設の公式着工式に出席」。東ティモール政府。2016年10月19日。 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「概要」。東ティモール民主共和国コモロ川上流橋建設計画準備調査報告書(PDF)(報告書)。国際協力機構(JICA)。2014年2月。pp. i–vi 。 2022年2月12日閲覧。
- ^ abcd 「東ティモールの首都、東洋の新星」。Diario de Notícias (ポルトガル語)。ルサ。 2018 年 9 月 13 日。2022 年2 月 6 日に取得。
- ^ ab "Nova ponte em Timor-Leste abre ao público" [東ティモールの新しい橋が一般公開]. União das Cidades Capitais de Língua Portuguesa [ポルトガル語圏首都連合] (ポルトガル語) 。2022 年2 月 6 日に取得。
- ^ 「日本の外務大臣が東ティモールを訪問」東ティモール政府2018年10月12日2022年2月12日閲覧。

