ヘル・ブディ・ハルトノ

ヘル・ブディ・ハルトノ
公式ポートレート、2022年
ジャカルタ州知事代行
在任期間 ：2022年10月17日～2024年10月18日
先行	アニエス・バスウェダン
後継者	テグ・セチャブディ（俳優）
インドネシア大統領官房長官
現職
就任日 2017年7月20日
社長	ジョコ・ウィドド・ プラボウォ・スビアント
先行	ダルマンシャ・ジュマラ
北ジャカルタ市長
在任期間 ：2014年1月13日～2015年1月27日
知事	ジョコ・ウィドド バスキ・チャハジャ・プルナマ
先行	バンバン・スギヨノ
後継者	ルスタム・エフェンディ
個人情報
生まれる	( 1965-12-13 )1965年12月13日（58歳）インドネシア 中部タパヌリ出身
政党	独立した
配偶者	ミルディヤンティ[1]
母校	クリスナドウィパヤナ大学 ( MM )
職業	官僚

ヘル・ブディ・ハルトノ（1965年12月13日生まれ）はインドネシアの官僚であり、2022年よ​​りジャカルタ知事代行を務め^[2]、2017年より大統領官房長官を務めている。2015年から2017年にかけては、バスキ・チャハジャ・プルナマ知事の下でジャカルタ地域資産金融管理庁の長官を務めた。 ^{[3] [4]}北ジャカルタ市の元市長であるヘルは、独立した道を進むことを条件に、2017年のジャカルタ地域長選挙で副知事候補となるようバスキ知事に任命された。^{[5]現在は、2022年10月17日から}2024年のジャカルタ選挙まで、アニス・バスウェダンの後任としてジャカルタ知事代行を務めている。

ヘルは1965年12月13日、北スマトラ州セントラル・タパヌリ郡コランで生まれた。ヘルは中央ジャカルタ第8小学校で教育を受け、3年生までそこで学んだ。後に両親とともにパキスタンに移り、そこで小学校教育を終えた。ヘルは1977年にジャカルタに戻り、中央ジャカルタにあるキリスト教系の高校であるPSKD中学校で教育を続けた。PSKD中学校を卒業後、再びオランダに移り、1984年までそこで高校教育を受けた。^[6]

ヘル氏は高校を卒業後インドネシアに戻り、クリシュナドゥイパヤナ大学で経済学を学んだ。1990年に経済学士の学位を取得して同大学を卒業した。公務員になる前に、アルタ・バクティ財団が開催した課税に関するコースを受講した。数年後の1995年、ヘル氏は経営学の大学院課程に進むため同大学に戻り、1998年に同大学で経営学の修士号を取得した。^[7]

ヘル氏は1993年に北ジャカルタ市役所で市長の特別スタッフとしてキャリアをスタートした。その後、1995年に市の計画局に異動した。この間、ヘル氏は市の教育訓練局が開催する研修プログラムで一般行政を学ぶよう指示された。また、インドネシア大学経済学部のシンクタンクである経済コミュニティ研究所が公務員向けに開催するコースにも出席した。^[7]

1999年、ヘル氏は市政府の報告管理課長に昇進し、2002年までその職を務めた。その後、北ジャカルタ市政府でいくつかの役職を歴任し、2002年から2007年までは施設・インフラ課長、2007年から2008年までは一般課長、2008年から2013年までは都市施設管理課長を務めた。^{[7]後者の在任中、ヘル氏はその地域に}不法居住地を築いていたBMWシティパークの住民の立ち退きに関与した。^[8]ジャカルタ州政府は後に、不法居住者が公園に居住するのを防ぐため、庭園の周囲に900メートルのフェンスを建設した。^[9]

ヘル氏は北ジャカルタ市政府で数年間勤務した後、州政府に昇進した。ヘル氏は2013年2月14日、当時のジャカルタ州知事ジョコ・ウィドド氏から州地域長および国際協力部長に任命された^。[10]この間、ヘル氏は州および市当局の長に対し、毎月第1週の日曜日に個人の車両を使用することを禁止することを提案した。ヘル氏は市役所への通勤に国から支給された車ではなく、バス、アンコット、バジャジを使用することで自ら模範を示した。 ^[4]この禁止令は後に2013年後半に制定された知事指示を通じて実施された。^[11]

ヘル氏は州政府で1年間勤務した後、北ジャカルタ市長に任命され、2014年1月12日にBMWシティパークで就任式が行われた。^[12]

アニエス・バスウェダン氏の任期終​​了後、ヘル氏は2022年10月17日に知事代行に就任した。知事代行として、ヘル氏の最優先課題の一つはジャカルタの洪水被害を軽減することである。そのために、ヘル氏は前任者が残した浚渫作業を再開し、沿岸部の埋め立てに重点を置き、ジャカルタ全域でポンプを拡張して洪水被害を軽減し、チリウン川の正常化を継続した。^{[13]ヘル氏の知事としてのもう一つの主要目標は、経済と基本的な公共サービスを強化することで、2024年までにジャカルタの}極度の貧困を根絶することである。^[14]

2023年3月3日、州政府はヘルー市のために23億ルピアのジープの予算を計上し、世論の精査を受けた。ヘルー市は知らなかったとし、「後で確認する」としている。彼によると、市が公務員向けに電気自動車を購入する計画だけを知っていたという。 ^[15] 3月13日、ヘルー市は自分の車であるキジャンをジープに乗り換えるつもりはないと述べた。^[16] 2023年にヘルー市はジャカルタの勤務時間を分割し、一部は午前8時、他は午前10時に開始し、市内のラッシュアワーの交通を分散させることを提案した。^[17]

ヘル・ブディは、彼のリーダーシップのためにプラス・ジャカルタのロゴを置き換えたとされるロゴ、スクセス・ジャカルタ・ウントゥク・インドネシア（インドネシアのためのジャカルタの成功）を作成しましたが、スローガンはスローガンマジュ・コタンヤ、バハギア・ワルガンヤ（都市に前進、 Happy Citizens) はアニエス・バスウェダン元知事によって引き起こされました。^[18]

2023年4月16日、ヘル氏は交通量を減らす目的で歩行者・自転車道を取り壊して道路に戻すという決定を下し、インターネットユーザーやインドネシアの自転車擁護団体Bike2Workから非難を浴びた。これはアニエス氏の在任中に古い道が建設されたサンタ通りとカプテン・テンデアン通りの交差点で行われた。^[19]

2024年3月、ヘル・ブディ大統領は、KJMU奨学金受給者の半数を再確認することなく一方的に取り消し、その結果、12,000人の貧しい学生が大学を中退すると脅された。この政策は、DPRとDKIジャカルタDPRDからの圧力により取り消された。^{[20] [21]}