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ハーモサ号はアメリカの奴隷船であり、1840年にバハマ諸島で座礁したため、船に乗っていた38人の奴隷がイギリス当局によって解放されたことをめぐってイギリスとアメリカの間で論争が起こった。
背景
1840年、ハーモサ号は奴隷を積んでバージニア州リッチモンドからルイジアナ州ニューオーリンズへ航行中、アバコ諸島で難破した。イギリスは1833年に奴隷制度を廃止していたため、船がバハマのナッソーに入港した後、地元政府は奴隷を強制的に連行し解放した。 [1]
インパクト
ハーモサ号の奴隷解放はアメリカで広く議論された。翌年、奴隷船 クレオール号の奴隷たちはクレオール号の乗組員に反抗し、ハーモサ号のことを耳にしていたためバハマ行きを選んだ。[2] [3]両船の件はアメリカ議会で議論され、賠償が行われない場合にはイギリスとの戦争を少なくとも一度は呼びかけた。[4]
解決
ハーモサ号の奴隷所有者ロバート・ランプキンは、海事裁判所に補償を求めた。この訴訟はクレオール号と奴隷船エンタープライズ号に関する請求と併せて扱われ、船の保険会社は1855年に16,000ドルの補償金を獲得した。[1] [5]
参考文献
- ^ ab ロドリゲス、ジュニウス P. (1997-01-01)。世界奴隷制の歴史百科事典。ABC-CLIO。p. 340。ISBN 9780874368857。
- ^ ボエルハワー、ウィリアム (2013-09-13)。大西洋世界におけるニューオーリンズ: 陸と海の間。ラウトレッジ。p. 145。ISBN 9781317988434。
- ^ウォルターズ、ケリー（ 2015-09-22）。アメリカの奴隷反乱と陰謀：参考ガイド。ABC-CLIO。p.140。ISBN 9781610696609。
- ^ ムーディー、ローリング（1847-01-01）。『Facts for the People』、米国政府と奴隷制度との関係などを示す。33ページ。
- ^ ダウニー、アーサー T. (2014-08-14)。クレオール事件：米国と英国を戦争の瀬戸際に導いた奴隷反乱。ローマン＆リトルフィールド。p. 145。ISBN 9781442236622。