ヘンリー・ペイン | |
|---|---|
| 共和党全国委員会委員長 代行 | |
| 在任期間 :1904年2月15日~1904年6月23日 | |
| 先行 | マーク・ハンナ |
| 後継者 | ジョージ・B・コルテリョウ |
| 第40代アメリカ合衆国郵政長官 | |
| 在任期間 :1902年1月9日~1904年10月4日 | |
| 社長 | セオドア・ルーズベルト |
| 先行 | チャールズ・スミス |
| 後継者 | ロバート・ウィン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ヘンリー・クレイ・ペイン 1843年11月23日 アッシュフィールド、マサチューセッツ州、米国 |
| 死亡 | 1904年10月4日(60歳) ワシントンD.C.、米国 |
| 休憩所 | フォレストホーム墓地 ミルウォーキー、ウィスコンシン州、米国 |
| 政党 | 共和党員 |
| 配偶者 |
リディア・W・ヴァン・ダイク ( 1867年生まれ |
| サイン | |
ヘンリー・クレイ・ペイン(1843年11月23日 - 1904年10月4日)は、1902年から死去するまでセオドア・ルーズベルト大統領の下でアメリカ合衆国郵政長官を務めた。彼は共和党全国委員会の委員長を務めた。
若いころ
ペインは1843年11月23日、マサチューセッツ州フランクリン郡アッシュフィールドでエリザベス(旧姓エイムズ)とオーリン・P・ペインの子として生まれた。公立学校と士官学校に通った。[1] [2]青年時代をマサチューセッツ州で過ごし、北軍に入隊しようとしたが、健康状態が悪かったため入隊を拒否された。1859年、シェルバーンフォールズの士官学校を卒業した。[要出典] 1863年、ウィスコンシン州ミルウォーキーに移り、乾物商のレジ係として働いた。[1] [2]
キャリア

1872年、ペインはミルウォーキー郡の共和党青年クラブで政治活動を開始した。彼は組織の書記、そして会長にまで昇進した。1876年、ペインはユリシーズ・グラント大統領からミルウォーキーの郵便局長に任命され、1886年までその職を務めた。[2] [3] 1886年にウィスコンシン電話会社の社長となり、ミルウォーキー第一国立銀行の取締役を務めた。[1] [2]
ペインは1880年、1888年、1892年の共和党全国大会の代表であった。 1880年に共和党全国委員会に参加し、副委員長となった。マーク・ハンナの死後、委員会の委員長として活躍した。[1] [2] 1872年から1892年まで共和党州委員会の書記兼委員長を務めた。[2]
鉄道
ペインは鉄道業界のロビイストとなり、長年のライバルであるロバート・ラフォレット・シニアからは「私が知る限り最も有能な鉄道ロビイスト」と評された。1890年からはヘンリー・ヴィラードがニュージャージーのノースアメリカン会社のためにミルウォーキー路面電車システムのすべての車両を取得するのに協力した。ヴィラードは、以前の馬車、蒸気ダミー、路面電車の路線のいくつかを1つの電気路面電車システム、ミルウォーキー電気鉄道および電灯会社に統合した新しいシステムを創設した。ペインは同社の副社長となり、1889年にはミルウォーキー・アンド・ノーザン鉄道およびヴィラードが管理する他の企業の社長になった。ミルウォーキー電気鉄道および電灯会社の副社長としての職務において、ペインはレイクパークを含むミルウォーキーの多くの公園で無料の公園コンサートを開催したが、[ 4 ] [2] [5] 1893年に彼はアメリカ路面電車協会の会長に選出され、その後1893年8月に破産した ノーザン・パシフィック鉄道の管財人に任命された。[2] [6]
1896年、ペインはTMER&Lの組合員に約束されていた1時間当たり1セントの昇給を拒否した。これが激しいストライキとボイコットを引き起こし、会社は何百人ものスト破りを雇い、ストライキと組合の両方を破綻させた。これにより、TMER&L社と労働者(市の有力な「下水道社会主義者」を含む)の間には長年にわたる敵対関係が生まれた。同社は1934年のストライキまで再び組合化されることはなかった。この間、ペインは引き続き、ミルウォーキー市長のデイビッド・ローズとミルウォーキー市議会との間で、腐敗した状況とみなされる状況下で締結された、論争を呼んだ30年間のフランチャイズ延長を含む、地域の路面電車と都市間交通サービスの拡大を推進した。[7] [5]
彼は不動産開発にも携わり、例えば1897年にノースミルウォーキーに「ペインズパーク増築」を建設した。この増築は、拡張された路面電車の路線によって支えられており、この路線は「2マイルの空き地」と形容される場所を通り、ペインが1892年にヴィラードにちなんで名付けた通りの数ブロック先で終点となった。
その後のキャリア
ペインは1902年1月にセオドア・ルーズベルト大統領によって米国郵政長官に任命された。 [1]
私生活
ペインは1867年にニューヨークのリディア・W・ヴァン・ダイクと結婚した。彼らはワシントンD.C.のHストリート、アーリントンホテルの隣に住んでいた。[1]
ペインは1904年10月4日、ワシントンD.C.のアーリントンホテル近くのアパートで亡くなり、ウィスコンシン州ミルウォーキーのフォレストホーム墓地に埋葬された。[1]
参考文献
- ^ abcdefg 「ヘンリー・C・ペインがワシントンの自宅で死去。郵政長官は死の直前数時間意識不明」。ニューヨーク・タイムズ。1904年10月5日。 2015年1月25日閲覧。
ヘンリー・C・ペイン米国郵政長官は、今夜6時10分にアーリントン・ホテル別館の自室で死去した。死因は僧帽弁の疾患と心臓拡張症と公式発表された。ペイン氏は数年間体調を崩していたが、最後の闘病はわずか7日間続いた。...
- ^ abcdefgh スローソン、アラン・B.編(1903年)。ワシントン市の歴史:その人々と機関。ワシントンポスト。pp.469–470 。 2024年11月25日閲覧– Archive.org経由。
- ^ コナード 1895、297ページ。
- ^ コナード 1895、303ページ。
- ^ ab ラニー、ジョセフ A.「公共事業のジャングルを征服する」。裁判所の歴史 ウィスコンシン州の司法制度はいかにして確立されたか。ウィスコンシン州裁判所システム。2021年6 月 30 日閲覧。
- ^ 「Wisconsin Historical Society-Henry Clay Payne」。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月16日閲覧。
- ^ ムーア、カレン・W.「大量輸送機関」。ミルウォーキー百科事典。ウィスコンシン大学ミルウォーキー校。 2021年6月29日閲覧。
- 帰属
- コナード、ハワード・ルイス (1895)。ミルウォーキーの歴史、最初の入植から1895年まで、第1巻。シカゴおよびニューヨーク: American Biographical Publishing Co. 2013年2月18日閲覧。
さらに読む
- ワイト、ウィリアム・ワード(1907年)。ヘンリー・クレイ・ペインの生涯。ミルウォーキー:バーディック・アンド・アレン。2022年2月5日閲覧。
外部リンク
- Find a Graveの Henry Clay Payne
