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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | アンリエット |
| 委託 | 1803年、ボルドー[1] |
| 捕獲された | 1806年6月[1] |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | コルベット |
| 変位 | 242トン（フランス語） |
| クルー | 124人[2] |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲4門＋6ポンド砲14門＆9ポンド砲2門[2] |
アンリエット号は、1803年後半にボルドーで就役したフランスの私掠船であった。1804年半ばまでビスケー湾で活動し、その後はイル・ド・フランス（現在のモーリシャス）を拠点としてインド洋で活動した。 1806年6月、セイロン沖で74門のHMSパワフル号に拿捕された。
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1803年後半にトーマス・ヘンリー（またはアンリ）の指揮下で就役したアンリエットは、 1804年6月までビスケー湾を巡航した。その後イル・ド・フランスに渡り、3回の巡航を行い、数隻の大型イギリス商船を捕獲した。[1]
ヘンリー8世は8月17日にイル・ド・フランスに到着した直後にポート・ルイを出発して巡航したが、HMS ランカスターとHMS フェートンに追われて急いで戻らなければならなかった。[3]
ヘンリーはその後9月12日、さらに2回の成功した航海の最初の航海に出発した。アンリエットの砲のうち2門、12ポンドカロネード砲は、1月にフランスの私掠船プシュケが捕獲した東インド会社のアドミラル・アプリン号から持ってきたものと思われる。[4]
10月12日、彼はボンベイからベンガルへ航行中だったフライヤー船長の500トン級のファザ・スーバニ（またはファジー・スーバニ）を拿捕した。[4]
そして10月26日、彼はフレンドシップ号を拿捕した。フレンドシップ号は2門の大砲と380トンの重量があり、米、藍、綿花を積んでいた。 [5]
翌日、ヘンリーはシャ・アラム号を拿捕した。同船は2門の大砲と380トンの貨物を積んでいた。同船はコショウ、藍、綿を積んでいた。2日後、ヘンリーはマーガレット号を拿捕した。同船は2門の大砲と280トンの貨物を積んでいた。同船は砂糖、藍、綿を積んでいた。[5]
11月12日、ヘンリーは10門の大砲と1,000トンの重量を誇り、米を積んだジェームズ・シボルド号を拿捕した。(ジェームズ・シボルド号はベンガルからボンベイへ航海中だった。[5] ジェームズ・シボルド号は抵抗し、この抵抗の最中にヘンリー船長は大口径マスケット銃の一種である「ビスケーエン」で内臓を露出する傷を負った。 [6]その後、 アンリエット号は12月10日にポートルイスに戻った。[3] ) [3]
ヘンリーとアンリエットは1805年1月9日に2回目の航海に出発した。2月3日、彼らは東インド会社のコロマンデル号を拿捕した。[ 3 ] [b] コロマンデル号は450トンで、9ポンド砲14門を装備していたとされている。
1806年5月、ロイズ・リストは、フランスの私掠船ベローヌ号（ジャック・フランソワ・ペロー指揮）、アンリエット号、カロリーヌ号（ニコラ・シュルクフ指揮）がベンガル湾で数隻の商船を拿捕したと報じた。[8]
- プリンス・オブ・ウェールズ、スマトラ島からベンガル島まで
- メルヴィル、ヘイグ、マスター、ベンガルからマスカットまで
- ウォルデグレーブ、中国からベンガルまで
- 商業、ダンダス、マスター、スマトラからベンガルまで
- ロバスト、ウォーターズ、マスター、フェニックス、ギレスピー、マスター、ともにベンガル出身。
私掠船はロバスト号を捕虜に引き渡した。ロバスト号は1805年12月4日にベンガルに到着した。[8]
1805年9月17日、ヘンリーは8門の大砲と12門の旋回砲を備えたヴァイパーを捕獲した。ロイズ・リストは、「ヘンリエッタ」が「東インド会社のブリッグ船ヴァイパー」を北緯9度10分 東経7度5分 / 北緯9.167度 東経7.083度 / 9.167; 7.083で捕獲したと報告した。[9] [c] 1か月後の11月13日、ヘンリエッタは600トンのフェニックス（おそらくフェニックス）を捕獲した。ヘンリエッタは1806年3月26日にポートルイスに戻った。[3]
1806年4月、アンリエットの指揮権はオーギュスト・サゴリーに移った。[1] アンリエットは4月7日にポートルイスを出発し、5月6日にダウェッツ＝ニサントを占領した。[3]
運命
6月13日、HMS パワフルがセイロン島（現スリランカ）のトリンコマリー沖でヘンリエッタを拿捕した。パワフルはヘンリエッタがこの海域にいるという情報を受け、11日にトリンコマリーを出港した。パワフルは13日の朝にヘンリエッタを発見した。11時間に及ぶ追跡の後、ヘンリエッタはパワフルに向けて艦尾砲を発射したが効果はなかったが、パワフルはヘンリエッタに追いつくことに成功し、ヘンリエッタはそれ以上の戦闘をすることなく降伏した。追跡中、ヘンリエッタの乗組員は船体を軽くして速度を上げようと、6ポンド砲4門を海に投げ捨てていた。 [2]ヘンリエッタの首切り金は1814年1月に支払われた。[10]
注記
- ^ ヘンリーは元イギリスの私掠船員だった。[3]
- ^ イギリスの記録では捕獲日は1805年3月15日となっている。[7]
- ^ 報告された経度は明らかに大きな誤りであり、捕獲場所がナイジェリア国内になることになる。
引用
- ^ abcde Demerliac (2003)、p.286、No.2283。
- ^ abc 「No. 16013」。ロンドン・ガゼット。1807年3月24日。378ページ。
- ^ abcdefg オースティン (1935)、99–101 ページ。
- ^ ab 『アジア年次報告、あるいは、1805年のヒンドゥスタンの歴史とアジアの政治、商業、文学の概観』（1807年）、65-67ページ。
- ^ abc 「The Marine List」。ロイズリスト。第4245号。1805年8月16日。hdl :2027/uc1.c2735022 。 2021年5月5日閲覧。
- ^ ピトー（1899）、297ページ。
- ^ ハックマン（2001）、229ページ。
- ^ ab Lloyd's List №4051 - 2015年10月98日にアクセス。
- ^ ロイズリスト№5053 - 2015年10月9日にアクセス。
- ^ 「No. 16852」。ロンドン・ガゼット。1814年2月5日。288ページ。
参考文献
- オースティン、ハロルド・チョムリー・マンスフィールド（1935年）。『インド洋の海戦と海賊：1715年から1810年までのモーリシャスの海軍史』ポートルイス、モーリシャス：RWブルックス。
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC 492784876.
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- アルバート、ピトー (1899)。フランス島: esquisses historiques (1715-1810) (フランス語)。モーリシャス: E. ペッツァーニ。