ハインケル HD 20

ハインケル HD 20
役割	3人乗りの写真調査および地図作成用航空機
国籍	ドイツ
メーカー	ハインケル航空機
初飛行	1926年頃
建造数	少なくとも1つ

ハインケルHD 20 は、1926 年に民間調査作業用に製造された、双発 3 人乗りのドイツ製複葉機です。

設計と開発

ハインケルHD20は、連合国の航空禁止令が解除された後、第一次世界大戦後の航空機会社の初期の製品の1つでした。 ^{[1] HDは}ドイツ語でハインケル・ドッペルデッカーまたはハインケル複葉機の略です。

HD.20 は、木製の桁（上翼に 2 本、下翼に 1 本）と鋼鉄製のリブを組み合わせた構造の後退翼を備え、リブは布張りであった。両翼とも内側部分で翼弦長は一定で、外側のパネルは半楕円形であった。上翼の方がかなり大きく、全幅は 45% 長く、内側パネル上では翼弦長が 17% 長かった。翼はわずかに等しい上反角とかなりの食い違いで取り付けられていた。上翼のみに、長い翼幅で翼弦長の狭いエルロンが取り付けられていた。下翼は胴体下部構造に直接取り付けられ、上翼中央部分は、両側に 1 組の鋼鉄製の逆 V字支柱と、横方向に配置された中央の平行な1 組の支柱で胴体上部に結合されていた。これは、エンジン下の下翼から上翼にかけて約 55% の幅で大きく外側に傾いたV 字型の翼間支柱を備えた単葉複葉機であった。

この機は、2基の150kW (200馬力)ライトR-790ワールウィンド 9気筒星型エンジンを搭載し、冷却のためにシリンダーヘッドが突き出た流線型のカウリングに搭載されていた。燃料は上翼の燃料タンクから供給され、オイルタンクはカウリング内にあった。各エンジンは、翼間支柱、ほぼ水平のV字支柱で胴体上部まで、そして下翼から胴体上部までN字支柱で構成されたフレームにボルトで固定されていた。^[1]

四角い断面の胴体は鋼管で作られ、布で覆われ、上部は軽くて丸みを帯びた木製のデッキで覆われていた。3つのオープンコックピットがあり、1つは機首、もう1つは上翼の下、そして最後のコックピットは、操縦士の前方視界を助けるために浅く丸い切り欠きがある上部後縁のすぐ後ろにあり、そこから飛行していた。尾翼は従来型で直線的で、前縁は角度が付いており、後縁は後退角が付いていなかった。胴体上部に取り付けられた水平尾翼は、両側に1本の支柱で胴体の下から支えられていた。方向舵と昇降舵は両方ともバランスが取れていたが、後者は別個で、深い方向舵の偏向のために内側の角が切り取られていた。^[1]

HD.20は従来型のテールスキッド降着装置を備えていた。各主車輪は3本の支柱に取り付けられており、2本は胴体下部の縦通材の主翼前縁と翼弦中央部に、3本目は胴体上部の縦通材に取り付けられていた。各ハブにはゴム製のショックアブソーバーが取り付けられていた。車輪はフロートに交換することもできた。^[1]

運用履歴

HD 20の歴史についてはほとんど知られていない。1927年1月のLes Aillesの記事^[1]から、初飛行はおそらく1926年後半だったと推測される。製造された機数も不明である。復元された民間登録簿に記載されている1機（D-1157）は、Epro広告代理店が所有していたが、1929年11月21日に破壊された。^[2] HD.20は、1930年のこのトピックのレビューでも写真調査機として言及されているが、カメラの位置は示されていない。^[3]

仕様

1927年1月6日のLes Ailesのデータ^[1]

一般的な特徴

乗員: 3人
長さ: 9.45 m (31 フィート 0 インチ)
上部翼幅: 12.80 m (42 フィート 0 インチ)
下翼幅: 8.80 m (28 フィート 10 インチ)
高さ: 3.52 m (11 フィート 7 インチ)
翼面積: 39.80 m ² (428.4 平方フィート)
自重: 1,315 kg (2,899 ポンド)
総重量: 1,965 kg (4,332 ポンド)
燃料容量: 340 L (75 英ガロン、90 米ガロン)
動力源:ライト R-790 ワールウィンド9気筒星型エンジン2基、各150kW (200馬力)
プロペラ: 2枚羽根の金属、リードプロペラ

パフォーマンス

最高速度:高度 500 m (1,600 フィート) で時速 195 km (121 mph、105 kn)
巡航速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
最小制御速度: 85 km/h (53 mph、46 kn)
持久力: 4.5時間
実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
高度までの所要時間: 5,000 m (16,000 フィート) まで 35 分

参考文献

^ abcdef "L'Avion de 'Travail' Heinkel". Les Ailes (290): 3. 1927 年 1 月 6 日。
^ 「航空の黄金時代」。2015年11月2日閲覧。
^ ヘイ、アルフレッド (1930). Handbuchen Wissenschaftlichen および Angewanten Photographie - Vol VII - Photogrammetrie および Luftbildwesen。ウィーン: ジュリアス・シュプリンガーのVerlag der Julius Springer。

[Lailes1-1] "L'Avion de 'Travail' Heinkel". Les Ailes (290): 3. 1927 年 1 月 6 日。

[GY-2] 「航空の黄金時代」。2015年11月2日閲覧。

[Hay-3] ヘイ、アルフレッド (1930). Handbuchen Wissenschaftlichen および Angewanten Photographie - Vol VII - Photogrammetrie および Luftbildwesen。ウィーン: ジュリアス・シュプリンガーのVerlag der Julius Springer。