ハイデ（ホルスト）駅

ハイデ（ホルスト）
駅経由
ハイデ駅、旧ホーム102と103、 背景の左側に古い駅舎が見える
一般情報
位置	ハイデ、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン 州、ドイツ
座標	北緯54°11′35″ 東経9°06′04″ / 北緯54.193039° 東経9.100982° / 54.193039; 9.100982
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DB駅とサービス
行	エルムスホルン - ウェスターランド ( KBS 130 ) ハイデ・ビューズム （KBS 132） ノイミュンスター～ハイデ ( KBS 132、DB 時刻表には載っていません)
プラットフォーム	5
接続	2581 2612 2652 2820 2910 2920 2930 2940 3525
その他の情報
駅コード	2625
DS100 コード	エイチアイ[1]
カテゴリ	3 [2]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1877年8月22日
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 フーズム ヴェスターラントまたはダゲビュルモール方面 IC26 イツェホー シュトゥットガルト中央駅方面 IC29 29番 イツェホー ベルリン南十字星方面 IC39 イツェホー ケルン中央駅方面 前駅 DB レジオ ノルド 次の駅 ルンデン ヴェスターラント（ズィルト島）方面 宗教6 イツェホー ハンブルク・アルトナ方面 ターミナル RB62 について メルドルフ イツェホー方面 前駅 次の駅 ティーベンゼー ビューズム方面 RB63 について ノルトハステット ノイミュンスター方面
位置 ハイデ（ホルスト） シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州内の位置 Show map of Schleswig-Holstein ハイデ（ホルスト） ドイツ国内の場所 Show map of Germany ハイデ（ホルスト） ヨーロッパ内の位置 Show map of Europe

ハイデ (ホルスト) 駅は、ドイツのシュレースヴィヒ ホルシュタイン州のディトマルシェン地区にあるハイデの町にあるジャンクション駅です。ハンブルク～エルムスホルン～ハイデ～ヴェスターラント線、ノイミュンスター～ハイデ線、ハイデ～ビューズム線がここで交差します。

駅は1877年に西ホルシュタイン鉄道会社( Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft ) によって、ノイミュンスターからの本線とともに建設されました。この線路は、1876年に開通したテニングへのフェリーを含むハイデ-カロリーネンコーグ鉄道としてカロリーネンコーグまで続きました。1878年には、マーシュ鉄道が駅まで延長され、イツェホーとエルムスホルンを経由してハンブルクに直通しました。この線路は、カロリーネンコーグ支線の一部を使用して、1886年にフーズムまで延長されました。1883年には、西ホルシュタイン鉄道はビューズムへの支線も完成させました。 1905年から1938年まで、ノルダーディトマルシェン地方鉄道 ( Kreisbahn Norderdithmarschen ) の敷地が駅前広場にあった。この鉄道は、ハイデから北部ディトマルシェン地方のゲースト地方の各所までメートル軌間の鉄道を運行していた。終点と積み込み線は、州立鉄道駅の北東にあった。ノルダーディトマルシェン地方鉄道の比較的大きな入口と管理棟は現在、青少年センターや音楽学校などとして使用されている。機関車と貨車の供給を担当していたハイデ工場は、1878年から1978年まで駅の南端にあった。

地域列車は、ハンブルクとヴェスターラント（ズィルト）間のマーシュ鉄道を経由して、ノルド・オストゼー鉄道（ヴェオリア・フェルケール所有）により、 1時間ごとに双方向で運行されています。また、ドイツ鉄道が運行するインターシティ列車もあります。ヴェスターラントとハンブルク間の1時間ごとの直通列車の間に、ノルド・オストゼー鉄道は通常、ハイデとイツェホーの間で約30分ずらした 地域列車を運行しています。

ノルド・オストゼー鉄道は、ハイデ・ビューズム線でも1時間ごとに列車を運行しており、ノイミュンスター・ハイデ線では2時間ごとに運行しています。1時間ごとにすべての路線の列車がハイデで集合し、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の基本間隔時刻表の結節点を形成します。

ハイデで交わる鉄道路線は電化されていません。

旧駅舎は、マーシュ鉄道の現在の1番線と2番線（2011年までは2番線と1番線）とビューズムとノイミュンスター方面の4番線と5番線（2011年までは101番線から103番線）の間の島にありました。この建物は2011年5月初旬に取り壊され、鉄道施設の西側に新しいがはるかに小さな平屋建ての建物が建てられ、2013年初夏に運用が開始されました。このため、線路は西から始まるように再番号付けされましたが、以前はそれぞれ中央のプラットホームから番号が付けられていました。2013年初旬以降、旧島式プラットホームは完全に撤去され、解体されました。

改築後、駅には5つのプラットホーム線路が設置されました。線路の使用予定は次のとおりです。

• トラック 1: ハンブルクへの長距離および地域サービス。
• トラック2：ヴェスターラントへの長距離および地域サービス。
• トラック 3: イツェホー発着のリージョナルバーン サービス。
• トラック 4: ノイミュンスターからビューズムまでの地域サービス。
• トラック 5: ビューズムからノイミュンスターまでの地域サービス。

2011 年までは、トラックは次のように使用されていました。

• トラック 1: ヴェスターラントへの長距離および地域サービス。
• 線路2: ハンブルク行きの長距離・地域サービス、イツェホー行きの地域サービス。
• 線路 101: 最近まで使われていなかったが、以前はイツェホーまで運行されていた。
• 線路102: ビューズムとノイミュンスター間の地域サービス、およびイツェホー間の地域サービス。
• トラック 103: ビューズムとノイミュンスター間の地域サービス。

• 「1989年のハイデ駅の写真」（ドイツ語）。2014年6月7日閲覧。