ヒースロー貨物トンネル

ヒースロー貨物トンネルは、イギリスのロンドン、ヒリンドン・ロンドン特別区にあるロンドン・ヒースロー空港への道路トンネルです。

1968年12月、このトンネルはターミナル1、2、3をヒースロー空港に新しくオープンした貨物ターミナルに接続するために初めて開通し、建設費は200万ポンドでした。トンネルは一般には公開されておらず、セキュリティクリアランスを取得した車両のみがエアサイドを走行できます。貨物の移動、およびターミナル4への乗客の送迎に使用されます（1986年、ターミナル4は貨物ターミナルの隣に建設されました）。1972年からは、ロンドン交通局のバスサービス（ルート82）がトンネルを通って運行されました。1986年にターミナル4がオープンしたとき、他の多くのバス路線もトンネルを通っていました。これは珍しい状況でした。なぜなら、誰でもバスに乗り、セキュリティチェックを受けることなく「エアサイド」を移動できたからです。1989年、セキュリティ上の理由から、すべての公共バスサービスがトンネルから撤退しました。

貨物トンネルは双方向で、1 つの穴があり、各方向に 1 車線が通行します。各車線の幅は 12 フィート (3.7 メートル)、有効高は 16 フィート 6 インチ (5.03 メートル) です。トンネルは、約 625 メートル (684 ヤード) の円形掘削トンネルと、両端の 130 メートル (140 ヤード) の長方形の開削トンネルで構成されています。全長は 885 メートル (968 ヤード) です。

掘削されたトンネル部分はプレキャストコンクリート製で、内径は 33 フィート 9 インチ (10.29 m)、厚さは 12 インチ (30 cm) です。部分はロンドン粘土である地面に対して直接拡張されます。貨物トンネルの掘削部分は、その上に非常に薄い粘土の覆い (テラス砂利の下の粘土の覆いは最低 1.2 m (3 フィート 11 インチ)) で建設されたため、トンネル技術者の間で注目されています。

トンネル内には、南入口から北に約 300 メートル (330 ヤード) の低い地点に、 排水溝が1 つあります。

このトンネルは、英国でも数少ない、完全な横方向の換気システムを備えたトンネルの 1 つです。トンネルの底部に空気供給ダクトがあり、トンネルの頂部に空気抽出ダクトがあります。抽出ファンと供給ファンは、トンネルの北端と南端の地下室、トンネル掘削機(TBM) の発射室と回収室に設置されています。

工事のコンサルタント エンジニアはSir William Halcrow and Partnersで、Hoare Lea & Partners が電気および機械サービスに関するアドバイスを行いました。トンネルはTaylor Woodrow Constructionによって建設され、E&M 設備は Halliday Hall と Aerex によって提供されました。

貨物トンネルは、2005 年 3 月にヒースロー空港空港側道路トンネルが隣接して空港側交通に開通する まで、英国で唯一民間が運営する道路トンネルでした。

• 『Above Us The Skies: The Story of BAA – 1991』（マイケル・ダン – BAA plc）、p. 15
• Muir Wood, A. M. & Gibb, F. R.,ロンドン・ヒースロー空港の貨物トンネルの設計と建設、論文 7357、Proc. Instn. Civ. Engnrs.、 Vol 48、1971 年
• 「論文 7357 の議論」、Proc. Instn. Civ. Engnrs.、 Vol 48、1971 年

• ヒースロー貨物トンネルを示す地図
• 写真 貨物トンネル入口 1973年
• エジプト航空 Il-18 の写真、公開番号 82 LT バスが貨物トンネルの空港側に入るところ、1972 年