ヘッド・ライトソン

ヘッド・ライトソン

ストックトン・オン・ティーズの蒸気機関車
業界	重工業
設立	1840
創設者	トーマス・ヘッドとジョセフ・ライト
廃止	1987年6月
運命	閉鎖
本部	ソーナビー・オン・ティーズ 、 イングランド
製品	鋳鉄と錬鉄

ヘッド・ライトソンは、イギリスのノース・ヨークシャー州ソーナビー・オン・ティーズに拠点を置く大手重工業会社でした。分留塔などの大型工業製品の製造を専門としており、現場に運ぶには特別な輸送手段が必要になることもありました。

同社の初期の製品は鋳鉄や錬鉄で作られ、ボイラー、鉄道の椅子、軍艦 、そして世界中の 多くの橋に使用されました。設立後 17 年間、同社はさまざまな名前で呼ばれていました。

• 1724年から1839年: Thornaby Carrsと呼ばれる土地が断続的に競馬に使用されました。
• (後日談):ソーナビー・カーズには造船所がありました。
• 1840年頃: スキナー氏はサウスストックトンに定住した。
• 1840年:ティーズデール鉄工所( Teesdale Iron Worksとも呼ばれる) が設立されました。
• 1851年:クリーブランドヒルズで鉄鉱石が発見され、ティーズサイド初の高炉が建設された。^[1]
• 1859年: スキナー氏がティーズデール鉄工所を買収。トーマス・ヘッドとジョセフ・ライトがティーズデール鉄工所を引き継いだ。
• その後、ジョセフ・アシュビーとトーマス・ライトソンが会社に加わり、ジョセフ・ライトは引退した。
• 1860年: スキナー氏が綿糸工場を買収。
• (後日): 会社はヘッド・アンド・ライト社となり、その後ヘッド・アンド・アシュビー社となった。
• 1865年: 会社はHead Wrightson & Co Ltd.となりました。ボイラー、鉄道の椅子、軍艦、世界中の多くの橋梁向けに鋳鉄と錬鉄を製造しました。最大のものはインドの橋梁でした。会社は450人の従業員を雇用しました。
• 1866年: 会社名がヘッド・ライトソンズとなった。
• 1877年: 同社はイギリス領インドのチェナブ橋を完成させた。この橋はラブワーとチニオットの間に架かっている。
• 1889年：同社はフラム鉄道橋を完成させた。^[2]
• 1890 年: 工場は 1860 年の 3 倍の大きさになり、ソーナビー カーズもカバーするようになりました。
• 1892年: 同社は1,200人の従業員を雇用した。
• 1893年: 同社はニューバーン橋を完成させた。
• 1895年：バーンズ鉄道橋が完成。^[3]
• 1939年〜1945年：航空省の標準移動式飛行機格納庫として1936年に設計されたベルマン格納庫を製造。
• 1965年:ビリンガム・フォーラムのアイススケートリンクを建設。
• 1968年: 同社は約6000人の従業員を雇用し、主にボイラーやその他の重工業を製造していた。工場の敷地面積は68エーカー。
• 1977年：デイビーコーポレーションがヘッドライトソンを買収。^[4]
• 1979年: Davy Corporation が「Davy McKee」に改名されました。
• 1987年6月: ヘッド・ライトソンズが閉店。^[5]

• ロウ、ジェームズ W. (1989) [1975]。「ヘッド ライトソン社」。英国蒸気機関車製造会社。ロンドン: ギルド出版。pp. 319–320。ISBN 0900404213。

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