ホールボウライン灯台

ホールボウライン灯台

2006年のハウルボウライン
位置	カーリングフォード ラフ カウンティ ダウン 北アイルランド
座標	北緯54°01′12″ 西経6°04′44″ / 北緯54.019948° 西経6.078938° / 54.019948; -6.078938
タワー
構築済み	1824
工事	石
自動化	1965
身長	34メートル（112フィート）
形	テーパードタワー
マーキング	塗装されていない塔、白いランタン
オペレーター	アイリッシュ ライトの委員
遺産	グレードB+指定建造物
ライト
焦点高さ	32メートル（105フィート）
レンズ	ＰＲＢ２２
範囲	10海里（19 km; 12 mi）
特性	Fl（3）W10秒。
北アイルランド いいえ。	CIL-1020
指定建造物– グレード B+
指定された	2002年9月27日[1]
参照番号	HB16/04/009

ホールボウライン灯台は、 19世紀に建てられた現役の灯台です。「優美な、先細りの石造りの塔」と評されるこの灯台は、北アイルランドのダウン州、クランフィールド ポイント近くのカーリングフォード ラフの入り口にあります。^[3]この 灯台は、カーリングフォード ラフの海側の端にある航行上の危険箇所の 1 つであるホールボウラインの岩礁の東部に建てられました。この岩礁には、湾の入り口を横切る岩礁や砂州があります。この多目的灯台は、岩礁や、最初に建てられた当時は砂州の水深を示すために設計されたほか、アイリッシュ海から入ってくる船の陸地の灯台としても機能しました。この灯台に関連して、グリーン アイランドとヴィダル バンクの導灯があり、カーリングフォード ラフ沿いの安全な航路を示しています。ホールボウラインは、これらの導灯に問題が発生した場合に備えて予備灯を設置しています。^{[3] [4]}

1824年に完成したこの灯台は、アイルランド灯台委員会の前身組織であるバラスト委員会に寄せられた苦情を受けてジョージ・ハルピンが設計した。苦情の内容は、既存の海岸沿いのクランフィールド・ポイント灯台は水路と入江の危険な岩の表示が不十分で、その多くは干潮時にしか姿を現さないというものだった。クランフィールド・ポイントの灯台は位置が悪く、浸食される海岸線に近すぎる場所に建てられていたため、1860年についに海に沈み、浜辺に崩れ落ちた。生き残った灯台守の小屋は、その後、1922年に近くのグリーンキャッスルに新しい家が建てられるまで、ホールボウラインの職員と家族が使用していた。 [ ^3]

高さ34メートル（112フィート）の石造塔の建設は、その場所が「周囲を速い流れが流れる、半分水没した岩の上」にあったことから、「当時としては驚くべき偉業」と評された。^[3]元々は白色だったが、1946年にその下の石を露出させるため塗装が剥がされた。主灯は海抜32メートルの高さで常時白色光として表示される。海に面したバルコニーにも副灯が表示され、半潮灯と呼ばれ、船が入港できるほどの深さの潮の状態のときに点灯する。また、1922年までは、昼間は塔の上のマストに黒い球も上げられ、同じ潮の状態を示していた。^[3]

1899年に主な照明特性が固定光から30秒間に3回の白色光の点滅パターンに変更され、1922年には10秒間に3回の点滅という現在でも使用されているものに変更されました。^[3]

この灯台はアイルランド灯台委員会によって管理されており、国際海軍番号A5928で登録されており、NGA識別子は114-6704である。^[4]

ホールボウライン近くのカーリングフォード湾内の狭い水路には、グリーン島とヴィダルバンクの導灯が目印となっている。ホールボウラインの灯台守は歴史的にこれらの灯台の管理も行っていた。^{[3] [5]}

• コーク港の島、ホールボウライン
• アイルランドの灯台一覧

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• アイリッシュ ライトの委員