ハーヴェイアーマー

ハーヴェイ装甲は、 1890 年代初期に開発された海軍の鋼鉄装甲の一種で、装甲板の前面を表面硬化処理したものであり、この方法はハーヴェイ法として知られ、アメリカの 技術者 ヘイワード・オーガスタス・ハーヴェイによって発明されました。

このタイプの装甲は、1890 年代後半に クルップ装甲に取って代わられるまで、主力艦の建造に使用されていました。

ハーベイ・ユナイテッド・スチール社は、アルバート・ヴィッカース [la]が会長を務めた鉄鋼カルテルであった。1894年には、ヴィッカース、アームストロング、クルップ、シュナイダー、カーネギー、ベスレヘム・スチールを含む10大装甲板製造会社がハーベイ・シンジケートを結成した。

1880 年代に複合装甲が登場する前は、装甲板は均一な均質の鉄板または鋼板で作られ、その裏には発射物の衝撃を吸収するチーク材が数インチ貼られていました。複合装甲は 1880 年代半ばに登場し、2 種類の鋼で作られていました。非常に硬いが脆い高炭素鋼の前面板と、より弾力性のある低炭素錬鉄板の裏板です。前面板は飛んでくる砲弾を砕くためのもので、背面板は脆い前面板が砕けた場合でも破片を受け止めて装甲をつなぎとめるためのものでした。

複合装甲は、赤熱した錬鉄製の裏板と硬化した鋼製の前板の間に溶けた鋼を流し込んで溶接することで作られました。この工程により、2 つのプレートの特性がごくわずかな距離で急激に変化しました。その結果、砲弾が当たると 2 つのプレートが分離し、後板は破片を食い止めるほどの弾力性がないことが多くなりました。1889年にニッケル鋼合金が発見され、複合装甲は時代遅れになりました。

ハーヴェイ装甲は一枚の鋼板を使用していましたが、複合装甲の利点を再導入しました。前面は「セメント化」によって高炭素鋼に転換されました。このプロセスでは、鋼板を木炭で覆い、2 ～ 3 週間、約 1200 度に加熱します。このプロセスにより、表面の炭素含有量が約 1 パーセントに増加します。炭素含有量はこのレベルから鋼板の奥に進むにつれて徐々に減少し、約 1 インチの深さで元の割合 (約 0.1 ～ 0.2 パーセント) に達します。セメント化後、鋼板は最初に油浴で冷却され、次に水浴で冷却された後、鋼板の背面を強化するために焼きなましが行われます。後に、水浴は水のジェット噴射に置き換えられ、鋼板を水の冷却効果から遮断する蒸気層の形成を防止しました。このプロセスは、最終熱処理の前に鋼板を 低温で鍛造することでさらに改善されました。

アメリカ海軍はハーヴェイ装甲にニッケル鋼（炭素約0.2%、マンガン約0.6% 、ニッケル約3.5%）を使用したが、イギリスはハーヴェイ法を施した普通鋼はニッケル鋼ほど強靭ではないものの、貫通に対する耐性は同じであることが試験で判明したため、普通の鋼を使用した。

ハーヴェイ装甲は、13 インチ (330 mm) のニッケル鋼装甲と同等の防御力があったため、すべての主要海軍で採用されました。しかし、 1890 年代後半にクルップ装甲が開発されたことで、ハーヴェイ装甲は時代遅れとなりました。

• 浸炭

• ブラウン、デイビッド・K. (2003)。『ウォーリアーからドレッドノートへ、軍艦の発展 1860-1905』。キャクストン出版グループ。ISBN 1-84067-529-2。
• ジーン・スローバーのアメリカ海軍ページ - 海軍兵器と砲術
• ハーヴェイ、トーマス・ウィリアム (2004 年 12 月 30 日)。息子たちによるヘイワード・オーガスタス・ハーヴェイの回想録。ケッシンジャー。 70–71ページ。ISBN 978-1-4179-5156-7。