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ハリー・オズボーン・マンス准将（KBE、CB、CMG、DSO 、1875年10月2日 - 1966年8月30日）は、第一次世界大戦中のイギリス陸軍の上級将校であり、輸送の専門家、そして作家でもあった。
ハリー・オズボーン・マンスは、1875年10月2日にカラチで、ヘリオグラフの発明者であるヘンリー・クリストファー・マンスの息子として生まれ、 1884年から1893年までベッドフォード・スクールで、その後ウーリッジの王立陸軍士官学校で教育を受けた。
彼は1895年3月に王立工兵隊の少尉として最初の任官を受け、1898年3月15日に中尉に昇進し[ 1 ] 、1899年から1902年にかけての第二次ボーア戦争中はキンバリー線で鉄道および装甲列車の副補佐官として勤務した。彼は戦争中ずっと南アフリカに滞在し、戦争はフェリーニヒング条約締結後の1902年6月に正式に終結し、同年10月初旬にSSブリタニック号でケープタウンから帰国した[ 2 ] 。戦争での功績により、1902年10月の南アフリカの栄誉リストで殊勲勲章（DSO）のコンパニオンに任命された[ 3 ] 。彼は1908年から1911年にかけてバロ・カノ鉄道の建設中に技師を務めた。
彼は第一次世界大戦中の1914年から1918年まで従軍し、1916年から1920年まで陸軍省の鉄道、軽便鉄道、道路局長を務めた。1919年から1920年までパリ講和会議の際には英国代表団の運輸顧問を務めた。[ 4 ]
彼は1924年にイギリス陸軍を退役し、 1925年から1930年までドイツ国鉄のイギリス人取締役に任命された。1933年にはオーストリア連邦鉄道に関する報告書を、1936年には東アフリカの輸送調整に関する報告書を執筆した。 1941年から1944年まで戦時輸送省の運河局長、1946年から1954年まで国連運輸通信委員会のイギリス代表、1946年から1957年までライン川航行中央委員会のイギリス代表を務め、 1949年には運輸研究所の所長に任命された。[ 5 ]
ハリー・オズボーン・マンス准将は、1902年に殊勲勲章コンパニオン、1917年に聖マイケル・聖ジョージ勲章コンパニオン、1918年にバス勲章コンパニオン、 1929年に大英帝国勲章ナイト・コマンダーに任命された。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
彼は1966年8月30日にロンドンで90歳で亡くなった。[ 9 ]彼はエルシー・ステンハウスと結婚し、2人の息子と1人の娘がいた。長男のヘンリー・ステンハウス・マンスはロイズ・オブ・ロンドンの 会長になった。