ハリー・ハート

ヒュー・ハリソン（ハリー）・ハート・ジュニア（1927年12月13日 - 2009年11月29日）^{[1] [2] [3]は、}オートバイの安全性 に関するアメリカの研究者であった。彼は、1981年のハート報告書の著者であり、この報告書は「20世紀で最も包括的なオートバイの安全性に関する研究」と評されている。^[4]

ハートは、テキサス州西部のビッグスプリングで生まれ育った。^[1]ハートは一人っ子で、父親は銀行業界で働いていた。^[1] ハートは1950年にテキサスA&M大学を卒業し、朝鮮戦争中はアメリカ海軍の航空輸送パイロットだった。1950年にジョーン・ビーンと結婚し、ハリー、ジョン、ジュリー、ヴィヴィアン、ヴェラの5人の子供をもうけた。^{[1]その後、}南カリフォルニア大学（USC） で航空工学の修士号を取得した。^[2]

ハートは、若い頃は「スクーター廃人」と自称していたが^{[3] 、}カッシュマンのスクーターに乗り始めた。また、1947年型ハーレーダビッドソン、61年型ナックルヘッド、1968年型トライアンフ・ボンネビル、1975年型ノートン・コマンドー、1979年型トライアンフ・ボンネビルなど、数十台のストリートバイクやダートバイクを所有し、乗っていた。^[2]

ハートは南カリフォルニア大学で修士号を取得した後、教授として同大学に残った。1976年から1977年にかけて、ハートと南カリフォルニア大学のチームは、現場で900件の徹底的なオートバイ事故調査を実施し、3,600件の警察報告書からデータを収集した。^[3]調査員はその後、以前に調査した数百件の事故現場に戻り、通過する交通量を集計し、通過するオートバイ2,310台を撮影し、505人のライダーにインタビューした。以前の事故と同様に、事故の危険にさらされたライダーのこのデータベースにより、事故に巻き込まれたライダーと事故に巻き込まれなかったライダーを比較することができた。この大規模なデータ収集の取り組みにより、米国道路交通安全局の1981年のハート報告書が生まれ、オートバイ用ヘルメットの有用性が証明された。^[3] ハート報告書は、デビッド・L・ハフによって「20世紀で最も包括的なオートバイの安全性研究」と評された。^[4]

2006年、ハートは報告書を振り返り、「現在の問題は高齢のライダー、大型バイク、そしてアルコールだ」と述べた。^[5]

ハートは南カリフォルニア大学に留まり、非営利の頭部保護研究室（HPRL）の研究と主宰を務めた^{[3] [6]} 。また南カリフォルニア大学の安全科学の名誉教授でもあった^[2] 。 1998年に南カリフォルニア大学を退職すると、HPRLは独立した非営利法人として分離され、ハートが社長に就任した^{[7] 。}

ハートは2009年11月29日にポモナバレー病院医療センターで心臓発作のため81歳で亡くなった。^[1]

• 自動車技術協会、1977年優秀発表賞、「オートバイ事故におけるヒューマンファクター」^[2]
• モーターサイクル産業協議会、キー賞、1989年^[2]
• モーターサイクリスト誌、モーターサイクリスト・オブ・ザ・ディケイド、1989年^[2]
• 全米州オートバイ安全管理者協会会長賞、1997年^[2]
• モーターサイクル殿堂、2007年^[2]

• ハート、ハリー H. ジュニア (1960)、海軍航空士官のための空気力学、海軍航空システム司令部、アメリカ海軍/Aviation Supplies & Academics Inc. により再版、ISBN 1-56027-140-X、NAVWEPS 00-80T-80
• Hurt, HH Jr.; Ouellet, JV; Thom, DR (1981)、「オートバイ事故の原因要因と対策の特定 第 1 巻: 技術レポート(PDF) 」 、南カリフォルニア大学交通安全センター、米国運輸省 NHTSA、NHTSA-DOT-HS-5-01160、2014年 8 月 23 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ